而同時大量的商品也會從同樣的道路進入到平壤境內，這就是交通運輸提升以後的好處。
張諾這邊因為是特區，所以他弄的商稅，那就完全是按照他的想法來的，不同行業的稅率完全不一樣，而農業方麵則完全沒有這個稅收，隻有在大批量的賣出農產品的時候才會有稅收出現，而且並不高。
這一點最開始的時候大家都不是很認可，但捏著鼻子同意了，畢竟就當是交了保護費了不是嘛。
可後來大家一算賬，關內和平壤這邊一對比以後，大家就會發現，其實這邊的商稅更加的合理，不是說高低之分，而是合理。
因為張諾奉行的就是多掙錢的多繳稅，少掙錢的少繳稅，那些從地裡刨食的苦哈哈就基本上不用掏錢。
商人們其實對此沒什麼異議，大家隻要一視同仁都是享受這個待遇，那就好辦，剩下的就是看本事了。
所以，越來越多的人來到了平壤這邊，這裡有豐富的原料供應，有豐富的人力資源，更有大唐沒有的商業氛圍，最最重要的是，這裡有大唐沒有的交通運輸條件。
沒錯，所有人都慢慢意識到了交通運輸在商貿當中的便利性以及重要性了，從平壤生產銷售出去的貨物，去江南所用的時間居然比北方去江南的時間少了三倍還不止，這點之前誰敢信？
可如今平壤這邊發達的鐵路、海路運輸就是能做到。
要知道，如今不僅僅登州那邊直通長安的鐵路在修，高麗境內也有好幾條鐵路在修建呢，主要是針對人口、資源聚集的地方的。
主要就是為了方便資源、商品的調集，隻有把這些整合好了，整個社會的生產力才能蓬勃發展。
而那些商人，隻要看到利潤，自然不會落後，他們有的是辦法讓自己爬上這趟高速行駛的列車，從而讓家裡掙個盆滿缽滿。
如今的平壤城，越發的成為了一個工業、商業基地了，幾乎每個月都有新的工坊在這裡建立，城裡到處可以見到各式各樣的鋪子。
而且你還不能小瞧了這些鋪子，彆看門臉不起眼，可說不定你進去以後就發現，少於一定量級的生意，人壓根就懶得跟你談。
與此同時，研究所那邊也有了突飛猛進的發展，那些研究員在張諾的指導下弄出的東西，慢慢的就流傳了出去。
這裡是講規矩的，你要學習要生產，沒問題，交錢就能讓你的人學會，然後你就能放心生產，這邊隻要一筆費用然後支付以後的抽成就行了。
當有人嘗到甜頭以後，那就更加一發不可收拾了！：，，.