飛艇這東西，對於張諾來說，已經從一開始的驚喜、驚嚇淪落到如今當做普通交通工具看待的境地了，甚至還有點嫌棄這玩意兒速度慢的境地了。
要不是他實在膽子不夠大，他都打算弄幾架螺旋槳飛機出來自己開著當交通工具了，畢竟論速度的話，那些看起來簡陋的飛機實際上比起飛艇來說要強上太多了。
但是吧，張諾猶豫了好多次都沒敢弄出來，一個是他不敢，真不敢，哪怕他給自己找了好些書看，同時還在藍田城的家裡弄了飛行模擬遊戲玩了好久，可仍舊不敢這麼弄。
畢竟這東西可不同於汽車，開車嘛，隻要不作死，速度不快到一定程度，在整個沒有其他車來撞他的情況下，以汽車上標配的安全設施，基本上不會出現什麼危險，撐死了磕破頭就算是最嚴重的情況了。
可飛機不一樣啊，那玩意兒基本上隻要出事故，想撿回條命就得看運氣了，哪怕是速度相對較慢的螺旋槳飛機，那也是在天空上飛翔的玩意兒啊。
彆說什麼降落傘，哪怕是背著傘包開飛機都有可能出事故，更彆說張諾還沒找著能背著傘包開的飛機呢。
再說了，飛機出事故絕大多數時候其實都是起飛和降落的時候，那時候背著降落傘都屁用沒有，一出事就沒眼看了，基本上就剩下一堆馬賽克了。
所以，張諾這會兒寧可老老實實的坐在飛艇上慢慢熬，也不打算弄什麼飛機了，倒是以後有機會了，弄一架丟給研究院去慢慢研究還不錯。
但是裡麵也有個問題，飛機用的可不是蒸汽機了，而是更為先進的內燃機，那東西涉及的可不是單單機械這一塊，上下遊牽扯的可是太多了。
石油開采、冶煉、化工行業、金屬冶煉、機械製造、空氣動力學……太多太多東西包含在裡麵了。
如今研究院還在一門心思研究怎麼提升蒸汽機的功率呢，不吃透這些東西，張諾根本不會推動內燃機的研究。一秒記住ｈｔｔｐｍ．luoｑｉｕｗｗ.
如果說最開始的時候，張諾掏出各種技術的時候有點肆意妄為的話，那麼此時的他已經謹慎了不知道多少倍了。
或許是因為在大唐的時間久了，也或許是因為他真正看到的東西太多了，他清楚的知道，盲目無序的推動技術發展，隻會帶來一個結果，那就是整個技術樹要麼因為狂飆突進而歪掉，要麼就是徹底抹殺研究人員的創造性。
那種無論你研究什麼這裡都有資料幫助你的感覺，會徹底讓那些研究員們失去追逐真理創造新事物的動力，腦子裡原本擁有的創造性和激情也會因為這種唾手可得的知識而逐漸喪失活力。
畢竟，輕易就能得到的知識，何必再去苦苦自己研究呢？