第 40 章(1 / 2)

其實這樣有蹭國家爸爸熱度的嫌疑,但之所以延長假期,本身就有拉動貨幣流轉的意思,她這也算是出了一份力嘛,沒準就是國家爸爸需要的呢。

“這是我在通山選的幾個地址,你這幾天派人去實地考察一下,我們需要在那裡開兩家店鋪,景區那家在簽合同的時候一定要確保當地政.府能答應先租後買的條件,不要怕談的時間久,價錢合適他們不可能不答應的,那兒的房子現在可不好賣,我們是送錢的又不是要債的。”

通山那邊肯定是不能趕上她這次國慶大促銷了,不過在放假隻有三天的情況下,今年的通山也不可能會有人山人海的狀況,好好裝修等明年就是了,再說還有春節這個全國瘋狂購物的時候呢,早開店總是不虧。

在景區的房價暴漲之前,她一定得買下那邊的商鋪,以萬家恒暉目前的盈利能力,這本來是不難的,但一直到明年為止擴張都不會停下,開店需要成本,簡夢菡覺得自己到時候也得考慮銀行貸款。

沒有銀行貸款的企業才是異類,不管現在的時間相比上輩子有多充裕,在安全的情況下,誰也不會嫌發展太快,她到底也沒辦法徹底藏住瘋狂前進的心,既然動貨款有問題,長期的貸款就是首選。

這麼想著,簡夢涵又把康湖市另外兩個縣的備用選址都交給了孟正謙去考察,她的意思已經很清楚了,除了林榆縣的那一家,到時候這幾家店恐怕會同時開店壯聲勢,宣傳中也會適當誇大連鎖店的實力。

不過因為資金問題,有些店就算看中了地址也不會立馬交租金,全部裝修完恐怕都是十月底的事兒了,那時候有三家店撐著,就算沒有貸款,資金供這幾家也很充裕。

隻是等這幾家裝修完,她就該繼續往外擴張了,能從銀行扣一筆也不錯。

交代完了這些,簡夢菡返回了金沛,接下來除了開業之外她就沒什麼操心的事兒了,想了想還是去辦了一張新的電話卡,自然又買了一部新手機。

這時候買手機很不劃算,更新換代也快,不過沒辦法,距離她開學的時間已經越來越近,而她工作上的事兒也勢必會變多,私人號碼和工作號碼還是分開的好,彆說這樣能很好的屏蔽老簡對她話費的懷疑,也能從一開始就區分出電話性質。

除此之外就是那個在良義店時舉辦過的汽車抽獎活動,這次當然還辦,不止辦,簡夢菡還準備把上次停門口的那輛奧拓SC7080模型再搬過去。

那架模型本來就是人家汽車店擺在展示櫃裡給買家展示的,如果這次還沒被抽走,她就托人返廠把裡邊兒的東西都給她裝上,以後哪家店業績做的好,它就當做“流動紅旗”了,直接運過去擺著讓大家都能看見。

適當的公司內獎勵製度是很重要的,而想要員工有榮譽感,除了當月的銷量獎金,也要有象征性的榮譽物品,這輛車看起來就很合適,隻要不跨海都能開著去,開到指定年限了再讓原廠換套新的內芯就是了。

具有象征意義的隻是這個車殼而已。

開業前幾天,宣傳廣告照樣打的滿大街都是,這次簡夢菡還花錢請了電視台的人在晚間新聞前後買了十五秒的廣告,持續播放一周,力度不可謂不大。

不過目前除了在宣傳單和宣傳頻率上有創新之外,她所用的還是傳統的宣傳方式,等多家分店開起來之後她恐怕得想點兒新招,特彆明年公司也會進入全麵發展期,那時候對整個企業的宣傳必不可少。

難免的,簡夢菡就想到了公交車。

公交廣告早幾年就有了,那時候是在公交車上掛橫幅,車頭和兩邊都能掛,就是橫幅到底寬度有限,字也不大,以公車的速度,路人都不一定能看得清上邊兒寫著什麼。

而且就橫幅那點兒位置,估計也就夠寫個企業名字加經營內容,在大企業看來,在公交車上打廣告是非常掉價的。

從前兩年開始,公車廣告陸續的從橫幅變成了把廣告語寫在玻璃板或木板上,然後把板子固定在車兩側來打廣告,這種方法的麵積倒是大了,字也是用油漆寫的,顯眼且持久,可製作周期也長,而且同樣的,還是很難看。

一直到現在,公交廣告還是這種模式,簡陋的製作、差強人意的效果讓廣告業內人士都不看好公交廣告的未來,很長一段時間內都沒什麼發展,連大城市都不能幸免,稍微好點兒的也隻是把手繪改為了刻板,增加的美化效果有限。

這種狀況要到國內出現噴繪機之後才開始有好轉,在那之前,公交廣告的租賃價格都極其的便宜。

有漏不撿白不撿,簡夢菡準備不久之後去和臨江省各轄市的公交公司都簽訂長期的公告位租賃合同,這個長期也是真長,對方要是願意,她簽個十幾年也不是不可以。

在包工作的時期,所有的地區公交公司都屬於國企,但改革開放之後,部分公交公司和線路被承包給個人,屬於民營企業,而有的還是國企,還有一些特殊的屬於當地政.府資助補貼企業。

民營的倒還好,怎麼樣都是合同說話,可國家爸爸的企業想簽長約她恐怕得提前放點血以防後續麻煩,比如……幫忙建個公交車亭什麼的。

現在的很多城市、甚至是一線城市的公交站點就隻有一根數著的站牌,彆說坐的地方了,連遮風擋雨的棚子都沒有,具體形容起來那就是一個裸.站。

這也和線路私人承包有點關係,一個公交站亭應該包括站台、候車亭、站牌架、公共信息牌、休息凳五個部分,其中公共信息牌也就是後世能夠放廣告的位置,整體建造起來,對於沒有涉獵地產行業的公交公司來說成本太高了。

以後的大部分公交公司都是直接把站亭的維護外包給第三方公司進行管理的,大部分甚至連廣告箱的使用權也一同出讓了。

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