費利克斯見過皇家海港，所以到時覺得自家這個海港並不特彆出彩，甚至相比起來規模實在要小很多，自然不會感覺到震撼，但他對於施工隊的工程是滿意的，來來回回的走了幾趟，沒有發現什麼大問題，細節處也做的很好。
當然，真正負責驗收的是他請來的專業人士——皮埃爾建築師和他的同行們，雖然皮埃爾同樣不懂碼頭，但他能看出施工隊是否有偷工減料的跡象，隻要能確保碼頭的質量過關，大致上沒有問題，就算有些小毛病，費利克斯也會允許他們在改動後結算餘款的。
而施工隊果然不負他們曾經是皇家海港的建築師們的後代，皮埃爾等人查看了一圈，所有地方都可圈可點，更沒有偷工減料的情況存在，回頭把結果告訴了費利克斯，後者就爽快的讓帶來的會計去和施工隊結算尾款的。
不過施工隊的負責人沒有親自去拿那筆不菲的尾款，他留了下來，略帶些討好的詢問費利克斯，有關於船塢修建的事情，很顯然，這位負責人想接下這個工程。
一事不勞二主，施工隊交上來的碼頭答卷讓費利克斯很滿意，所以他也樂意再次和他們合作，隻是：“船塢是我和艾倫，也就是普林西亞伯爵準備共同建造的，你想加入的話，我這邊就可以直接同意，但你要是想總覽這個項目，就得自己說服他。”
船塢修建同樣是個大工程，本來早就應該開始進行了，但費利克斯這邊的碼頭沒有修建好，為了避免兩個工程間起衝突，他們暫時沒有開始修船塢，隻普林西亞那邊派了人在偵測環境，看要怎麼修這個跨越了兩個郡的船塢。
實際上如果不是地方不夠大，費利克斯更傾向於自己獨自修建船塢的，不是不想和好友分享利益，而是船塢這種需要極高保密性的生產單位，如果摻雜太多的管理者，很容易造成泄密的可能，並且也不利於管理。
而且現在他和艾倫的關係好，不代表以後兩個家族的後代也能一直保持這份關係，而且因為利益分配不均而造成的關係破例，是非常常有的事情，就連費利克斯都不能保證，他和艾倫的友誼可以一直不變。
好在艾倫是個明事理的人，他在和費利克斯討論一起修建船塢的時候，就已經明明白白的說了，在船塢造好之後，普林西亞這邊隻享有分紅的權利，他用建造船塢的海域和施工期的人手與資金投入換來了每年收益的百分之三十，而享有剩下百分之七十利益的費利克斯，不僅要在修建船塢的時候占大頭，後期的管理和經營，也會由他這邊精心安排，普林西亞不會參與。
也是因為艾倫保證了這點，還和費利克斯簽訂了合約，費利克斯才說服了魏薇，同意他們的合作，不然早就打算在船塢建成後製造和一般地中海船隻不一樣的大船的魏薇，是絕對不會同意這個計劃的。
現在普林西亞那邊的勘察工作早就完成了，位於普林西亞那邊的土地也已經開始了一些先期的建築準備，設計圖也差不多畫好了，就等著斯羅特的碼頭建好，再做調整後投入建設了。
費利克斯本來就要派人過去和艾倫的人一起合作的，但如果施工隊不甘屈於人下，想把握主權的話，就得自己想辦法說服艾倫了。
不過施工隊的負責人可沒有那麼大的野心，去搶船塢修建的負責工作，他就是想再給自己的施工隊找個穩定又收入高的工程而已，所以費利克斯一說他們可以加入船塢的建造，就高高興興的表示，會儘快收拾好去那邊報道的。
反正隻要有錢賺，是不是最高負責人，也沒什麼區彆，而且有威廉姆斯伯爵做後盾，他們就算是後去的，也不可能遭遇什麼排擠，畢竟這個船塢的實際主人，還是威廉姆斯伯爵。
作者有話要說： 碼頭都修好了，新城當然也不遠了。
好餓，吃晚飯去了，大家明天見。
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