可是袁媛始終那麼昏迷著。
相比羅家村外麵黑仔翻滾的車禍，這裡畢竟是專業級彆的賽車，袁媛更是從專業頭盔到頸椎保護器一應俱全，隻要不出現大卸八塊的超級慘烈碰撞，車身自己的翻滾本來不會造成這麼嚴重的傷害。
職業車手的事故率其實遠沒有想象中那麼大。
應該還是從場地車手轉拉力賽之間出現的經驗問題。
錢多多在長安呆了半個月，陪著昏迷的袁媛，接待了來自各方從賽事組委會到長安市領導等絡繹不絕的慰問。
特彆是在賽事結束終點的那兩天，幾乎就沒停過，一撥接一撥的探訪，光外國人就有十幾撥！
幾乎所有參賽隊的車手都來病房探望了不幸的同行，有些甚至風塵仆仆的連賽車服都沒換，直接從賽事中心就過來了。
獲得冠軍的法國車手，甚至把一枚獎牌掛在鮮花束上獻給袁媛。
因為從賽事最後一個賽段即將收官開始，關於袁媛在出事時候的車內操控視頻，還有空中追拍攝像直升機、無人機的混剪畫麵已經被組委會公開了。
資訊年代一切都終究是眼見為實。
那輛紅黃相間的賽車，拖著滾滾沙塵從天際過來時候，漫漫黃沙跟湛藍無雲的天空真是一幅絕美的畫，航拍畫麵都有慢動作的效果了。
可下個鏡頭切到車廂裡麵就是一連串眼花繚亂的操作，特彆是整個車身其實處在劇烈的顛簸晃動中，車手可以說是瞬息萬變的在不停操控調整，領航員更是嘴上不停各種提醒坐標、方位、視距稍遠的各種路況。
這種賽車很多都是沒有空調，甚至沒有前排車窗的，就是為了防止玻璃破碎傷人，隻是掛著網格窗布。
車頭時不時激起的黃沙劈頭蓋腦的抽進車窗裡，加上車窗上被打磨得都有些模糊的視野，充滿了煙熏火燎般的艱難！
強烈的快慢對比，讓人不由自主的被吸引進來。
無論是在社交短視頻平台，還是官方媒體，都是靠著這組對比鏡頭吸引到眼球，吸引到很多從來沒關注過賽車運動的觀眾。
誰都習慣了隻看外麵的美景，卻沒想到換個視角裡麵是這樣！
原來如此的非比尋常！
短短十幾秒的鏡頭就能讓人血脈賁張，刺激非凡。
再重新回到航拍鏡頭中，又是整個畫麵穩定大氣中，卻能看見那輛正在竭力衝上沙丘棱線的polo賽車，就在即將登頂的刹那，不知道是力有未逮，還是下麵的砂層鬆開打滑，整輛車忽然失速下滑！
畫麵立刻切到轎廂裡，隻聽袁媛那聲乾淨利落的：“臥槽……”
這句頗有些不合適的話語，居然在好多官方媒體裡麵都直接播放了，因為所有人都能看見伴隨這句話的時候，她手上有個大幅度的動作操控，高喊：“陳姐抓緊……”
整個車身就翻覆了！
這是所有人能聽見她最後的聲音。
所有車內的鏡頭都在劇烈旋轉模糊。
外部航拍鏡頭忠實的記錄下了最後幾秒，車身失速的刹那，好像整輛車都凝固了，卻掙紮著把最後的控製都給了這個掉頭，讓駕駛座這邊麵對近乎懸崖的沙丘穀底，重重的砸下去！
然後整部車就像個玩具掉在沙堆上似的，蹦彈、摔落、甩出大量車身部件、散架……
不斷重複慢放的畫麵中，幾乎所有人都能看出來這個年輕女聲的呼叫意圖，把最危險的留給自己，生存下去的可能性留給同伴。
好不容易靜止下來的車輛已經可以說是殘骸，推開車窗護網，艱難爬出來的領航員不顧一切的趴在駕駛座那邊坍塌的車廂中叫喚同伴，呼叫救援。
帶著旋翼轟鳴的乾擾，讓直升機裡麵語音通話都有些顫抖：“68號車，68號車翻覆，重複一遍，68號車翻覆，駕駛車手有危險，駕駛車手有危險，領航員安全，領航員安全……”
是的，那個三十多歲的領航員幾乎毫發無損，車禍就是這樣，也許就是避過了最嚴重的那一擊，就能生死兩重天。
所有看到畫麵的觀眾，都會在心底油然而生這種感受。
然後就是一連串著名車手麵色凝重的用各種語言祝福：“我愛這個孩子，我以認識這個孩子為榮，她的美德體現了我們最崇高的騎士精神！願上帝保佑她！”