汽油的價格每公升0.10元，百公裡才3元錢的成本。韓屯到臨水65公裡，張集到臨水的60公裡是瀝青路麵，張集到韓屯，走黃河大堤，也是相當的平坦。
從韓屯到臨水，來回最多用5元錢的油錢。比起雇車來，真是便宜。臨水到韓屯，地區運輸公司的租車費是50元，雇私人的車100元。
服裝廠每個星期都得雇十輛車，有了自己的貨車，一個月光是服裝廠的車費，至少能省下2000元錢。
在大夥的一致要求下，兩輛汽車上上滿了人，在麥場裡轉兩圈，又換上一夥人。
全村人基本上都坐過來一遍，年紀大的坐在前麵的駕駛樓裡，年輕的和孩子站在後麵的車廂裡。大夥那個興奮，比坐客車都高興。
“高高三”竄上爬下，熱情的攙扶老人，招呼孩子。兩輛汽車先讓他和誌傑開，愛國舅舅等著愛軍舅舅的車，他在村裡管的事情多，沒空開車到處跑。
正月十八日，縣建築公司的工程隊到來，先建肉食廠的廠房。肉食廠的設備已經到貨了，臨時放在震宇公司在火車站的庫房裡。等村裡的廠房建好，就能安裝了。
擴建後的肉食廠，日宰殺量達到了500頭，比洪城縣的肉聯廠規模都大。
臨水地區批準韓屯肉食廠擴建，主要是考慮到韓屯位於洪城和平城兩縣之間，能解決平城和臨水兩縣北部的生豬收購問題。
這兩年，群眾的生活有了改善，市場放開了，人們喂豬的積極性增大。
可養的豬多了，開始出現賣豬難現象。去年春節豬肉市場價降到了0.85元，雖然隻是年節的幾天，也顯露出賣豬難的問題。
反觀城市裡的豬肉供應，倒是緊張了起來，許多人家手拿肉票卻沒處買，副食品商店裡根本沒有豬肉。
平價肉買不到隻好買高價肉，春節期間，城鎮的豬肉價格節節攀升，最高達到了1.50元。
農村賣豬難，城市買肉難，這就是運輸跟不上造成的。
從八零年開始，國家調整了十幾年沒變的工資標準，而且允許發放適當的獎金。
城鎮人口的收入，有了明顯的提高，人們的生活水平，也跟著提升，對肉製品的消耗，大幅度增加。
雖說是剛過年，韓屯村的肉製品，訂單比去年多了一倍。加上部隊的需求，每天500頭的產量，算是稍有結餘。有勝男舅媽在，捎帶著就能批發出去。
估計部隊知道韓屯村肉食廠擴建，訂單也得增加，反正就是不愁賣，整個八十年代，都是賣方市場。這也是改革開放初期，個體戶都發了財，成為暴發戶的主要原因。
去年200頭的生產量，就把韓屯村50歲以下的勞力都用上了。500頭的生產量，擴大了一倍還多，勞動力成了大問題。
村裡年前在石廟招收了部分臨時工，過年的時候，村裡好多人家的親戚好友都找來，想進韓屯的肉食廠上班。
其實大夥都不樂意讓親戚來上班，這可不是一天兩天的事，親戚來了，得管吃管住，時間長了，諸多的麻煩就出來了。弄不好，親戚變仇家。
再說了，大夥也不想自己的秘密暴露在彆人的麵前，現在的人們生活都比較困難，家裡也就百元積蓄，有千元存款的人家，就算是富足戶了。