下層為雙軌複線鐵路橋寬14米、全長6772米，連接津浦鐵路與滬寧鐵路乾線，是國家南北交通要津和命脈。
大橋由正橋和引橋兩部分組成，正橋9墩10跨，長1576米，最大跨度160米。通航淨空寬度120米，橋下通航淨空高度為設計最高通航水位以上24米，可通過5000噸級海輪。
公路正橋兩邊的人行道旁設150對白玉蘭花形的路燈，造型與北京長安街路燈完全一致。
南京長江大橋的複式橋頭堡，具有鮮明的時代特色。大橋正橋南北兩端各設大橋頭堡一對、小橋頭堡一對。
大堡塔樓高70米、寬11米，米黃色，分立於大橋兩側，大堡高高凸出公路橋麵，頂端為高5米、長8米的鋼製“三麵紅旗”，呈飛躍前進狀。橋頭堡建成後，“三麵紅旗”的特色風格風靡全國，被多次模仿。
堡內有電梯通往橋下的公園、鐵路橋（不對外開放）、公路橋和堡頂的平台。
小堡位於大堡向引橋方向68.7米處，結構、外型、顏色與大堡類似，僅體量略小。小堡凸出公路橋麵的部分為5米高的灰色“工農兵學商”混凝土群像。
在橋頭堡橋麵以下部分，大堡側麵寫有“全世界人民大團結萬歲”、“全國各族人民的大團結萬歲”，小堡側麵寫有“人民，隻有人民，才是創造世界曆史的動力”等紅色大幅標語。
公路正橋兩邊的護欄上嵌著202幅鑄鐵浮雕，包括100塊向日葵鏤空浮雕、96塊風景浮雕和6塊國徽浮雕。風景浮雕**有20幅不重複的浮雕，以描繪中國山河風貌和歌頌當時社會主義中國的成就為主題。
從華北、東北、西北、華東、華南、西南等地區選擇最有代表性的建築物和產業，包括北京火車站、大寨大隊、鞍山鋼鐵公司、大慶油田、撫順煤礦、內蒙古大草原、沙漠駝鈴、上海萬噸級輪船、新安江水電站、海島女民兵、海南島椰林風光、青藏鐵路、成昆鐵路等。
浮雕的創作受到人民英雄紀念碑浮雕和北京十大建築雕塑的影響，綜合了歐洲雕塑的寫實手法、中國山水畫的構圖方式和漢代畫像石的傳統，把烏托邦想像、意識形態、藝術表達有機地結合起來。橋欄浮雕與大橋的其他裝飾物風格和諧一致，體現了鮮明的***時代的風貌，是當時大眾藝術的經典作品。
大橋南堡下方的江岸設大橋南堡公園，麵積18.5公頃，南堡公園以大小堡連線為對稱軸，有大型花壇3064平方米、大型噴水池2800平方米，共有喬灌木14000餘株，設盆景園、桂花園、銀杏林。
最後，老人深情的背誦出《南京長江大橋》的原文：
清晨，我來到南京長江大橋.今天的天氣格外好，萬裡碧空飄著朵朵白雲。大橋在明媚的陽光下，顯得十分壯麗。波浪滾滾的江水中，9個巨大的橋墩穩穩地托住橋身。正橋連接著22孔引橋，仿佛一條鋼鐵巨龍臥在大江上麵。大橋分兩層，底下一層是火車道，鋪著雙軌，上麵一層是公路，公路兩邊是人行道。寬闊的公路上，行人車輛穿梭似的來來往往。
我沿著人行道，走近正橋。兩座雄偉的工農兵塑像左右挺立。塑像後麵，聳立著兩個高大的橋頭堡，頂端的一麵麵紅旗，映著陽光，十分豔麗。正橋筆直的公路上，一對對玉蘭花燈柱，像等候檢閱的隊伍，站得整整齊齊。我手扶著橋欄杆，站在大橋上，遠望江麵，江上的輪船像一葉葉扁舟，隨著波浪時起時伏，側耳傾聽，一列列火車鳴著汽笛，從腳下呼嘯而過。
滔滔的江水浩浩蕩蕩，奔向大海。自古稱作天塹的長江，被我們征服了。一橋飛架南北，天塹變通途。
老人背誦完，周圍響起一片掌聲，好多人由衷的感歎，其中一位推著自行車的中年人說：“我經常在橋上經過，對這座橋的了解，還不如您老深刻。”網,網,大家記得收藏或牢記, .報錯章.求書找書.和書友聊書：