高樓以及汽車，這絕對是過去五十年裡大楚帝國社會發展裡最為明顯的兩個特徵。
誰都知道大楚帝國的發展的非常迅速，各項科學技術層出不窮，什麼新鮮玩意都時不時的冒出來。
但是很多東西其實呈現但並不明顯，至少不會讓人一眼看過去就知道這個國家很發達了。
而能夠起到這個明顯直觀體現的，隻有摩天大樓以及汽車！
寬敞的柏油馬路，水泥路，橫跨數百米甚至幾千米的大橋，萬噸巨艦，火車這些東西，雖然看著似乎也很震撼的，但是也就那樣。
但是摩天大樓和汽車不一樣。
摩天大樓，這玩意動不動上百米高，就這麼聳立在大地上，足以讓很遠的人都能一眼看見。
如果是一片摩天大樓的建築群，那麼給人帶來的視覺震撼就更誇張了。
哪怕是到了後世二十一世紀，成片的摩天大樓也是衡量一個城市是不是繁華發達的重要標準。
因為摩天大廈這東西是有前期的，首先要當地人口密集，土地昂貴，如此情況下才會出現摩天大樓這種建築，向天空索取空間。
其次，摩天大樓這種建築在當代，都是屬於辦公建築……這意味著有大量的企業，並且是能夠承受比較高辦公場地成本的企業。
這兩者結合起來，其實也能夠反映當地城市的規模以及經濟水平了。
在當代的大楚帝國裡也如此，並不是所有城市都有大量的摩天大樓的，實際上摩天大樓比較多的隻有鬆江城而已，哪怕是廣州，天津這些也是人口大幾百萬的超級城市，其實摩天大樓也不多。
而其他一些普通的城市那就更少了，就算有一半也不會很高。
畢竟有那麼多地方可以建設辦公樓，犯不著花費高昂的成本建築一兩百米高的大樓啊，建設成本昂貴，維護成本也昂貴……
因此摩天大樓這東西，一定程度上是可以代表當地的經濟發展水平的。
其次，則是汽車！
汽車這東西是屬於大件的工業消費品，如果是轎車的話，那還是屬於個人工業消費品……從本質上來說乘用轎車和家電甚至都沒啥區彆。
如此情況下，如果想要讓民眾大量購買使用乘用轎車，那麼整體的經濟水平，民眾的收入水平都要達到一定程度，如此才可能出現民眾大量購買汽車的情況。
架設楚國的民眾月輸入不過三五楚元，而乘用轎車的普遍售價達到四五百楚元……那麼肉眼可見的汽車的普及率就會非常低。
但是，當代楚國人，主要是城市中等收入階層的收入水平，基本上可以達到十多楚元以上，在這個基礎上，其高等收入群體的收入更高，基本上可以達到數十楚元的水平。
這樣一來，能夠買得起汽車的中高收入群體就比較多了，如此乘用轎車的規模也就上來了。
當然，當代的大楚帝國的乘用轎車規模依舊是比較小的！
三四百楚元這個價位的轎車儘管已經算很便宜了，但對於很多普通家庭而言依舊買不起。
這也是為什麼當代大大楚帝國汽車行業裡，三輪車大行其道的緣故。
相當對於三四百楚元起步的轎車，一百楚元左右甚至更便宜的中小型三輪車就要顯得價格親民很多。
甚至是一些條件比較好一些的農村家庭都能夠買得起自用或者是用來拉客拉貨。
當代的大楚帝國裡，各種三輪車的銷量是非常大的，幾乎占據了各類機動車輛的半數銷量以上，從數十楚元的小型三輪車，再到一百多楚元的大型拉貨用的三輪車，各種三輪車都有著龐大的市場。
這些三輪車取代的也不是什麼轎車或卡車的市場，而是在各地廣泛存在的各類馬車的市場。
大楚帝國裡的大量三輪車，正在以一種非常快速的速度取代馬車。
尤其是在郊區乃至農村地區裡，馬車正在快速消失，取而代之的則是各種各樣的三輪車。
很多鄉村地區都已經出現了專門定期往返鄉下和鎮上，縣上的載客的三輪車，這些三輪車少則拉幾個人，多則是十多個人，然後在一些鄉下土路上慢吞吞走著，解決鄉村居民的出行問題。
不說個體戶，就算是很多官辦的公共運輸企業也大量採用三輪車，用來代替四輪馬車，執行這些定期的班車任務。
三輪車在經過數年的發展和普及後，已經成為了大楚帝國裡最為重要的交通工具之一。
而且正在以一種非常快速的速度取代馬車。
這一點是各種拖拉機，轎車，卡車所無法做到的。
拖拉機，不管是中大型的拖拉機還是那些專門為了農村市場推出的小型拖拉機，其實這些拖拉機的定位都是生產工具，或者是用來農業生產，或者是進行貨物運輸，在楚國的鄉村土路裡可以看見不少拖拉機拉著一整個車廂的貨物，然後在道路上慢吞吞的爬著。
很多鄉村甚至城市裡的一些建設工程裡的運輸任務，其實都是由這些拖拉機完成的。
至於卡車……那玩意太貴，施工方用不起。
當代的卡車，在大楚帝國裡主要是出現在城市裡或者城郊，主要用於一些商品類貨物的短途運輸，很少有人會把卡車用於工程建設的。
哪怕各大汽車廠商，都陸續推出了大馬力的自卸貨車，但是銷量都不太行。
還是那句話，價格太貴，對於施工方而言不劃算……反觀拖拉機就便宜多了，雖然拖拉機跑得慢，但是運土方這些工作也不需要多快的速度……甚至拖拉機的地形適應能力還要更強悍一些。
乘用轎車，這東西看似每年銷量不少，但是到目前為止，依舊是屬於中高收入群體的專屬交通工具。
除了那些真正的有錢人外，一般能夠買得起轎車也用得起的，那都是焦天成這樣的小老板，或者是企業裡的高層管理人員，核心技術人員。
對於普通人而言，現在的轎車還是比較貴。
不過也隻是目前而已，因為當代民眾的收入在持續增加，同時汽車的價格也在持續下降。
轎車成為尋常百姓家的車輛，那也隻是時間問題。
目前大楚帝國的汽車保有量增長率是非常快速的，過去十年裡，汽車的複合增長率達到了驚人的百分之十五。
當然，這個增長率是包括了各類拖拉機，三輪車的數據，主要增長很多一部分是依靠三輪車。
然而隨著時間的過去，轎車的增長率也在持續提升，等到未來的某一個時間段裡，轎車以及輕型貨車就會取代各類三輪車，成為汽車市場的主力軍。
隻是這個時間節點還需要多久還有分歧，也許是十年，又或者是二十年，三十年！