所以他給四輪馬車弄了個轉向機構，也不是什麼高大上的差速器之類的，隻是把四個車輪分成前後兩個獨立的車架而已，典型的古代西式轉向機構。
這東西也不是羅誌學第一次搞出來，實際上一開始搞這個轉向機構的時候，還是為了火炮的機動問題。
六百斤火炮的炮架是大雙輪的，而行軍機動的時候，還得再搭上一架雙輪車架。
這樣一來，其實六百斤火炮的日常行軍狀態，就是屬於非常典型的四輪馬車結構。
保鄉軍想要弄四輪馬車的時候，也就不用多費勁，直接效仿火炮的轉向機構，再弄個車架出來就完事了。
為了提高載重量，更加省力，還在關鍵機構裡采用了鋼結構，比如車軸，轉向軸等都是采用了精鋼打造的零部件，用以抗磨損，減小摩擦力。
隻不過羅誌學看著這些四輪馬車，卻還是不太滿意。
這些四輪馬車還是太笨重了，車體依舊大量使用了笨重的木材、普通的鐵料，而且也沒有軸承。
其實羅誌學早就讓機械廠那邊嘗試著搞軸承了。
原理和設計圖羅誌學都親自給他們弄好了，就等著工匠們造出來，一開始羅誌學覺得這玩意不就是一些小鋼珠，再加上幾個鐵圈嘛，搞出來應該問題不大。
一開始工匠們先用木頭做了個模型出來，羅誌學看見了這個模型後還挺高興的，覺得有自己弄出來的車床在，應該可以搞出來軸承了。
但是羅誌學很快就發現自己小看了軸承這種東西。
這玩意，對加工精度要求高，對材料要求更高！
文科出身的羅誌學根本就不知道，哪怕是在後世，軸承的性能高低也是直接代表著一個國家冶金水平的高低。
經過木製模型的試製，敲定了尺寸和加工流程等後，機械廠的工匠們開始製造鐵軸承了。
一開始用還是普通鐵料，所以加工的時候勉強還能加工，儘管精度不咋地但是也算弄出來的。
但是吧，等把這種用普通鐵料搞出來的軸承裝上的馬車上進行試驗的時候，根本沒能走多久……
拆下來一看，裡麵圓柱子已經有細微變形了。
空馬車還好一些，但是裝上了貨物的四輪馬車重達上千斤，這上千斤的重量最後都落在了這幾個小小的珠子上……
可想而知，普通鐵料製造的鐵柱子根本就承受不了這種重壓。
後來機械廠的工匠們，開始嘗試用上好的鋼料來製造軸承，但是到了這個時候就發現加工又變成了個大問題。
用常規鋼製刀具進行加工根本沒法加工！
最後隻能用最上等，專門用來加工槍管內徑的精鋼刀具來進行加工，然而加工起來依舊非常麻煩。
一方麵是軸承的加工精度要求太高，加工稍有不慎就會報廢。
另外一方麵是選用了上好鋼料後進行加工，哪怕是是保鄉軍目前擁有最好的精鋼刀具也支撐不了多久\b，一個圓柱子還沒加工完，刀具往往就廢掉了。
而這種精鋼刀具，暫時隻能是宋鐵匠等資深鐵匠們，手工打造，產量極低。
這種上等精鋼刀具用來製造火槍以及其他零部件都嫌不夠用了，用來加工精鋼軸承一天就報廢好幾片刀具。
一個資深工匠一個月下來，也就隻能搞個幾把合格的上等精鋼刀具，剩下的全是報廢品……
你們機械廠倒好，車個破珠子就報廢好幾片刀具，宋鐵匠會罵娘的……
哪怕羅誌學頭鐵，真要搞出來這種精鋼軸承用在貨運馬車上，也是給農用三輪車裝上V12的發動機……怎麼看怎麼荒唐！
\b而經過這一事後，羅誌學也算是深刻認識到了材料的重要性。
沒有合格的材料，連個加工精鋼軸承的刀具都沒有。
更加明白了材料是個大坑，想要出成果，就得耗費大量的人力物力往裡填。
最後羅誌學也就暫時打消了在四輪馬車上裝精鋼軸承的想法，而是讓工業處那邊繼續想辦法，搞出來更加優秀的刀具。
另外一方麵嘛，則是先用次一等的鋼料製作次等的軸承，用在一些受力不是太大的機械上，一方麵提高現有機械的效率，另外一方麵也可以繼續積累、發展精加工的經驗和技術。
\b按照羅誌學的預估，估計還得等幾年，在冶金上取得一定突破後才能大量生產精鋼軸承用於重型四輪馬車上了。
至於現在，先用傳統的辦法吧，先解決有無問題，再解決好不好的問題。