對各自的勢力範圍進行了規範！
也沒什麼明文文件，隻是大家的一個默契分配而已。
對於泉福貿易公司而言，茶葉就是他們的勢力範圍，偌大一個扶桑裡的所有茶葉生意，基本都是他們公司的。
在南洋地區裡，也取得了暹羅王國、亞齊王國的茶葉貿易壟斷權，而安南以及緬甸地區的茶葉貿易，則是被其他公司給瓜分了。
除了茶葉外，他們公司在其他領域裡都沒有獲得同行認可的壟斷權，所以雖然平日裡也做一些布匹或武器貿易，但是份額都不大。
要是他們真把武器或布匹生意做大了，分分鐘就會引來其他貿易公司的猛烈反補。
比如在暹羅王國的布匹生意，基本上都是南洋貿易公司再做，而作為補償，南洋貿易公司基本不涉足暹羅王國裡的武器貿易或其他鐵製品的貿易。
其他貨物的貿易都是被其他貿易公司給瓜分了。
泉福貿易公司如果要在暹羅王國大搞特搞布匹貿易，甚至為了爭奪市場還搞什麼降價的話，南洋貿易公司恐怕就要發飆了……
不說一些合法的反製措施，說不準哪天雙方在無人的大海上就會來一次偶遇……隻不過偶遇的時候南洋貿易公司的武裝商船會掛著骷髏旗……
反過來，其他貿易公司如果敢大規模涉足茶葉貿易，還搞惡性競爭的話，泉福貿易公司也會組織船隊，讓競爭對手知道南洋海域裡為啥海盜活動這麼猖獗！
大楚帝國裡最開始的時候，有六十多家擁有武裝貿易許可證的貿易公司，但是現在就隻剩下二十七家了，其他的武裝貿易公司那裡去了？
這是個值得深思的問題！
總之這年頭在大楚帝國裡敢做海上貿易的都不是善茬，十有八九都是海盜出身，而且現在大多也沒有放下海盜的業務……
不說民間的，就算是官方的三大貿易公司，裡頭的船長或船員什麼的，很多也是海盜出身的啊，他們以前就是十八芝聯盟的人，東亞海域最大的海盜團夥。
如果用更現實的話來說，其實大楚帝國裡的二十七家武裝貿易公司，本身就是西太平洋海域裡海盜的重要組成。
至於剩下的一部分，自然是荷蘭東印度公司以及葡萄牙人東印度公司……他們的各種海上劫掠業務也非常的熟練。
當然，現在葡萄牙人已經被大楚帝國和荷蘭人聯手趕出南洋海域了，現在就隻剩下大楚帝國和荷蘭人了。
如果沒有這些貿易公司，西太平洋的海盜活動能直接少掉百分之九十以上。
因此，你不能太高估這年頭武裝貿易公司的節操！
你敢搶人家的生意，人家是真敢帶著武裝商船和你來一場貿易戰爭的！
正是因為這種情況，大楚帝國工商部才會為了避免內耗，也是為了規範海上貿易，牽頭拉著大家坐在一起聊聊天，談談心。
市場那麼大，生意那麼多，沒必要你搶我奪，彼此打的頭破血流啊，大家可以坐下來慢慢談，劃分勢力範圍嘛。
等這二十七家談的差不多了，也就搞出來了一個彼此勢力範圍的潛規則。
比如某個地區裡某種貨物貿易，歸屬某個貿易公司來搞，其他貿易公司可以順帶搞一些以豐富貿易種類，滿足客戶需求，但是絕對不能搞得太過分。
你要是敢搞得太過分，前腳剛賺錢，後腳就會被‘海盜’襲擊了……
泉福貿易公司是二十七家之中的一員，而且在二十七家貿易公司裡的潛規則裡，他們泉福貿易公司就是搞茶葉的，其他貿易公司不會過於涉足茶葉貿易，就算做，那也隻是小打小鬨。
哪怕是眼紅布匹以及武器貿易，但是泉福貿易公司裡的人還是沒膽子在印度裡那幾個南洋貿易公司開發出來的市場搞。
那地方也是被南洋貿易公司給捷足先登了，人家南洋貿易公司早就對同行們表過態，其他地方他們不管，其他生意也不管。
但是在他們已經開發出來的幾個印度半島地區的市場，武器和布匹生意都是他們的，你們彆來搞，不然彆怪我的艦炮不認人！
人家南洋貿易公司辛辛苦苦在印度半島開發市場，為此各種小規模的戰鬥打了可是不少，這好不容易開辟了幾個市場出來，雖然還沒到殖民地或者貿易據點的程度，但是也算是可以跑過去停泊船隻，補給物資以及進行貿易了。
你們後來者利用南洋貿易公司的前期開發努力，利用這些港口休整補充做生意也就算了，但是誰要是敢在這些地方販賣武器或布匹，彆怪他們不顧同胞情誼。
當然，你要是在其他地方能夠開辟新的武器或布匹市場，那是你的本事，他們南洋貿易公司也管不著。
泉福貿易公司基於這些因素，哪怕眼紅也很難涉足上述地區的武器或布匹貿易，至於說去其他地方開辟新市場，風險太大了……
君不見南洋貿易公司這種龐然大物，跑到印度半島去也是麻煩多多！
遙遠的距離意味著更難得兵力投送以及物資補充，沒點實力根本乾不來這種開辟新市場的活計。
所以泉福貿易公司的想法也簡單，他們不去新地方開辟市場，風險太大，不確定性太多。
他們就去印度半島上已經被南洋貿易公司初步開發出來的幾個地方，在這些地方裡也不做那些利潤豐厚的布匹和武器生意，他們還是打算專注茶葉貿易。
隻不過印度半島距離本土太遠了，而茶葉這種東西是有時效限製的，尤其是海上運輸本來就更加容易受潮發黴了。
所以想要做印度半島的茶葉生意，這航運時間必須縮短，船隻速度必須提升去。
鎮江第一造船公司搞出來的長林船型就很符合他們的需求！
而他們，也是即金陵航運公司後，第二家大規模下單采購新型船隻的企業，也是第一家武裝貿易公司。
不過他們並沒有直接向鎮江第一造船公司下訂單，說實話……第一造船公司的技術能力他們還是看不太上，他們找到第一造船公司，隻是為了訂購帆裝而已，至於船體，他們準備交給羅華造船廠來建造。
畢竟……他們要訂購的是滿載排水量上千噸的飛剪船，而且還是武裝商船！
雖然長林號船型這種典型的飛剪船型不太適合部署大量火炮當成戰艦使用，但是少量部署自衛用的輕中型火炮還是勉強可以的。
但是這也非常考驗造船廠的設計以及建造能力，很顯然，沒有任何武裝商船建造經驗的第一造船廠肯定是不行的。
所以泉福貿易公司找到了羅華造船廠來進行，羅華造船廠乃是國內第四大造船廠，不僅僅擁有豐富的武裝商船的建造經驗，而且還擁有軍艦的建造經驗，建造一艘飛剪船型的武裝商船還是沒什麼問題的。
反正也不需要部署多少火炮，隻要能夠有少量輕型火炮以自衛就行了。
而實際上，以目前的海上局勢來看，飛剪船除了在特殊地形局限的海域，比如進出港口，海峽的時候。
在正常海域裡根本不用擔心遭到海盜襲擊……
因為飛剪船跑的足夠快，尋常的海盜船隻根本追不上……
追都追不上，談何襲擊啊！
泉福貿易公司找上門來表達了單獨采購帆裝的意願後，第一造船公司在一番討價還價後，很乾脆的答應了下來，答應為泉福貿易公司單獨提供十二套先進帆裝。
而這一訂單也是引起了其他人的注意，很多人效彷泉福貿易公司，把帆裝和船體分開來訂購，找其他造船廠訂購船體，造第一造船廠裡訂購帆裝。
但是隨著帆裝訂單越來越多後，第一造船公司發現連單獨生產帆裝都生產不過來了，於是乎，也開始把帆裝的專利以高價對外進行授權。
國內的那些大型造船公司一看還有這好事，當即一個個都是購入了專利授權，然後自行生產這些先進帆裝。
雖然要繳納一筆高昂的專利費，但是把新式的帆裝掌握在自己的手裡，那麼後續接訂單的時候也就更有底氣和把握了。
而第一造船公司，也是靠著一大批的帆裝訂單以及後續的專利授權，狠狠地賺了一大筆，並且隨著專利放開對外授權後，後續肯定還會有越來越多的造船廠生產並銷售這些新式船隻。
到時候，沒多出來一艘采用新式帆裝的船隻，第一造船公司就能獲得一筆不菲的專利費。
簡直就是躺著賺錢，而且還是賺大錢！
這可把不少造船行業裡的同行們給看的極度無比，都說造船業現在遍地是黃金，事實上的確也是有大量的發財機會。
但是發財的人裡為什麼沒有我？