老子就是要當皇帝第七百一十四章 拖拉機登場
但是眼紅也沒用，技術不過關的情況下，海軍哪怕是為了扶持天津機械公司給他們下訂單，但是也不會拿最新一代的主力戰列艦所用的蒸汽機當扶持產物啊。
這可是價值上百萬楚元的技術驗證艦，可不能瞎搞。
漢天號，這艘取名自前首都，現陪都漢天府的戰列艦，對於大楚帝國而言，其象征意義一點都不亞於早些年的金陵級三等戰列艦。
金陵級三等戰列艦，自從第一艘下水開始，再到後續的各種改進型，一共建造了五十多艘，這種排水量在一千三百噸到一千五百噸之間的三等戰列艦，成為了大楚帝國海軍的核心主力艦。
而大楚帝國海軍，對漢天號戰列艦也是有著同樣的厚望，希望這種全新技術路線的戰列艦，能夠成為海軍新一代的核心主力艦的樣板。
如此情況下，其所用的蒸汽機自然不會當成糖果一樣，隨便分發給天津機械公司……至於當塗機械公司，這公司的技術水準比天津機械公司還差。
海軍為了扶持這兩家廠商，給出去的扶持訂單，一般都是老舊戰艦的改裝訂單或者是非主力艦的一些軍艦蒸汽機的訂單。
而主力艦的話，暫時清一色使用廣州機械公司的訂單。
這也是沒辦法的事，誰讓廣州機械公司的技術水平要領先很多。
而天津機械公司呢，最近幾年一直都是在努力追趕，想要在艦載蒸汽機領域裡重新豎立自己的優勢。
更加想要對規模殺入火車蒸汽機市場，也想要進一步擴大工業用蒸汽機的市場。
而在傳統領域裡，他們基本上競爭不過廣州機械公司的，尤其是提升蒸汽壓力這一塊上。
人家廣州機械公司的最新一代的高壓蒸汽機，蒸汽壓力普遍已經做到了零點五兆帕。
嗯，這個數據說的不是什麼實驗數據，而是蒸汽日常運行時候的數據。
然而天津機械公司呢，目前量產型號的高壓蒸汽機，雖然對外公布也是零點五兆帕……但實際上是通過犧牲使用壽命以及故障率所換來的更多的功率。
實際上根據他們內部的試驗，要想達到比較良好的使用壽命以及故障率，蒸汽壓力應該控製在零點四五兆帕左右。
但是這種話是絕對不能說出去的，不然就是被市場打臉！
不過客戶也不傻，人家一看你這使用壽命和故障率，自然也會猶豫……如此情況下，天津機械公司隻能依靠更低廉的價格來換取訂單了。
雖然我的產品性能不咋地，但是我的便宜啊……
還是有不少客戶會因為更便宜的價格，從而選擇他們天津機械公司的產品的。
同時，天津機械公司也在不斷的努力提升自身的技術水準。
然而看似隻有零點零五兆帕的差距，實際上想要追趕非常的困難！
你要知道……早期的低壓蒸汽機，其實蒸汽壓力也就零點一兆帕，廣州機械公司的最初的高壓蒸汽機，蒸汽壓力隻有零點三兆帕。
也就是早期所謂的高壓蒸汽機，和低壓蒸汽機之間的蒸汽壓力差距，也就隻有零點二兆帕而已……
零點零五兆帕的差距，這在高性能蒸汽機上差距其實已經非常明顯了。
想要追趕並不容易，這涉及到材料以及精加工以及機械設計等諸多領域的綜合結果。
再說人家廣州機械公司又不會坐著不動，看著你追趕啊……他們廣州機械公司每年也是投入大量的資金持續不斷的進行研發啊……比如天津機械公司就通過秘密渠道，得知廣州機械公司正在投入大量資金研發鍋爐結構，以便進一步提升蒸汽壓力並降低能耗，如此增加動力的同時增加續航能力。
得知這個消息後，他們天津機械公司也是立即上馬了同樣的項目，試圖改進鍋爐。
之前在高壓蒸汽機研發前期裡，就是因為忽視了競爭對手的研究，進而導致進入高壓蒸汽機時代後的困局。
這一次，他們天津機械公司說什麼也不會犯下第二次同樣的錯誤。
競爭對手搞的研究，甭管前途如何自己都跟著上馬。
然後自己再搞一些獨特的研究，而且還是保密研究。
這其實和軍備競賽差不多……
甭管東西好不好用，怎麼用，但是敵人有的，我也要有……
最為典型的例子就是條約型重巡，這玩意誰看了都搖頭，但還是被各國大量建造出來。
為啥？因為敵人有了，你不也得有啊……萬一這玩意有不為人知的特殊作用呢，到時候你手頭上沒有豈不是要抓瞎。
而且在敵人有的，自己也要有的基礎上，你還得想辦法擁有一些敵人沒有的東西……
如此到了戰爭時期，敵人有的你也有，敵人沒有的你還有，這不就有裝備優勢了嘛！
天津機械公司和廣州機械公司以及當塗機械該公司之間的激烈競爭，就有點類似於這種軍備競賽。
發現競爭對手研究新項目後，不管研究的是啥，隻要稍微有那麼一點靠譜，直接跟著上馬研究就是了，要贏一起贏，要虧一起虧。
所以天津機械公司也跟進研究鍋爐……當然了，他們也知道南邊的廣州機械公司最近幾年也學他們研究多脹結構。
但是……天津機械公司提前多年的研究不是白搞的，當廣州機械公司還沒弄明白多脹蒸汽機的時候，他們已經二脹式蒸汽機給搞的差不多了。
並在為唐山機械公司專門開發的小型蒸汽機上率先進行了應用，但是具體好不好用還需要試過了再說。
隨著各項檢查完成後，技術人員終於是正式啟動了蒸汽機。
這是一台體型相當龐大的蒸汽機車，前方的乃是蒸汽機車頭，采用的是臥式布局，擁有兩大兩小一共四個氣缸，這個小型蒸汽機，實際上是把兩套小型的二脹式蒸汽機串聯了起來，所以才會出現兩大兩小四個氣缸的情況。
蒸汽機的後方，乃是完全敞開的駕駛室，這裡也是添加煤炭的地方，因為駕駛室的後方就是一個裝在煤炭的小車廂。
整個蒸汽犁地機實際上是分成了兩部分，前麵是動力結構部分，也就是蒸汽機部分，後方則是一個大型的犁鏵結構。
為了避免沉重的蒸汽犁地機陷入鬆軟的田地裡出不來，采用了兩個又大又寬的鐵輪，前方則是有兩個小一些的轉向輪。
光是為了讓這兩個驅動輪動起來，為了讓兩個轉向輪能夠順利轉向，唐山機械公司就付出了大量的經曆去反複設計，繼而研究出來了一整套的驅動係統以及轉向係統。
倒是後麵的犁鏵結構比較容易搞定，唐山機械公司本身就有著充足的技術儲備，他們之前生產的蓄力犁地機也賣的不錯，之前也開發過蒸汽機鋼纜牽引結構的犁地機，因此在犁鏵上他們有不錯的技術優勢，而且還是具有獨家專利的那種。
隨著技術人員開始把煤炭投入到燃燒室裡，並點燃煤炭正式啟動之後，燃燒的煤炭所散發出來的高溫開始加熱鍋爐內的水。
隨著水溫的升高後，開始產生高溫高壓的水蒸氣。
這些高溫高壓的水蒸氣，此時被束縛在鍋爐以及鋼鐵管道內，這個時候如果出現鍋爐或蒸汽管道泄露的話，這些高溫高壓的水蒸氣很容易就導致人員傷亡。
這也是為什麼駕駛室的位置在後方，同時水蒸氣的管道布置也遠離人員的緣故。