第904章 宋二牛回本土
承順三十八年夏五月，北美金山府。
其府城金山城乃是北美地區裡目前最龐大，也是最繁華的城市，不僅僅是商業中心，同時也是交通中心。
這裡還是北美洲東西大鐵路的西部開端，東西大鐵路從金山港一路向東延伸，目前可以抵達北美洲中部腹地，雖然還沒能抵達密西西比河，但是按照目前的施工進度，估計再有個兩年也就差不多了。
相對於陸地上的鐵路交通重要城市，金山城更重要的還是美洲西海岸地區最大的海運乃至河運港口。
從本土跨越太平洋而來的船隻，基本都會在這裡當成目的地。
因此金山港也是目前美洲地區最為龐大的港口，也是很多豪華遠洋客輪的重要上下客的港口。
此時，太平洋航運公司的最新一代的豪華旗艦客輪蘇鬆號就停泊在碼頭上，船上的上千名工作人員正在緊張忙碌著，為旅客登船進行最後的準備。
蘇鬆號，這是太平洋航運公司為了挑戰江南航運公司的高端客運業務，也是為了提升公司形象，耗費巨資打造的新一代豪華遠洋客輪。
自從江南航運公司先後建造了四艘江南級萬噸豪華客輪投入運營後，航海客運市場的競爭就越來越激烈了，各大航運公司紛紛投資建造萬噸豪華客輪。
這一係列的後來者中，太平洋航運是比較成功的挑戰者，也是江南航運公司這個行業龍頭的最大威脅。
雙方為了爭奪高端客運市場，其競爭是全方位的。
江南航運公司看著其他公司更進萬噸豪華客輪，直接設計建造了滿載排水量一萬四千噸的帝國號以及姐妹艦國王號，帝國號在去年順利首航執行往返本土-北美的航班，其首航引起了巨大的轟動。
但是其主要競爭對手也就是太平洋航運公司，早三年前得知江南航運公司投資建造帝國號後，也是在半年後投資建造了更大的蘇鬆號。
並且噸位更大，航速更快，裝修更豪華，力爭全方麵壓過帝國號，以謀圖高端航運市場的龍頭老大地位。
該艦滿載排水量可以達到驚人的一萬六千噸，乃是當代大楚帝國裡名副其實的第一艦，哪怕是海軍的戰列艦在噸位上都不如它。
該艦不僅僅大，而且跑的還特彆快，裝載了規模龐大，而且也是最先進的三脹式往複蒸汽機，用的也是最新式的小水管鍋爐，如此強悍的動力機組也讓該艦跑上十八節的最大航速。
這個時候，也是超過了絕大部分軍艦的航速！
因為新一代的海軍戰列艦，普遍巡航速度不過十二節，最大速度才十四節左右。
而巡洋艦的話，上一代巡洋艦的最大航速倒是能夠達到十八節，但是海軍嫌棄這東西太貴，所以最新一代的巡洋艦為了節省成本本，最大航速已經降低到了十六節……
當然了，蘇鬆號之所以能夠以如此龐大的噸位還能跑的這麼快，並不是該級艦的動力機組比海軍戰艦搭載的動力機組更先進……其實海軍的戰艦，尤其是新式戰列艦的動力機組在技術上一直都是最先進的，因為海軍戰列艦使用的都是聯合蒸汽機，這個聯合蒸汽機實際上就是融合了三大蒸汽廠商所有先進技術的組合體。
但是民間船隻的話是不能使用聯合蒸汽機的，聯合蒸汽機，是三大蒸汽機廠商，在帝國高層以及海軍的壓力下，被迫針對海軍放開的口子……這玩意隻能海軍用，而民用船隻的話隻能使用三大廠商其中之一的產品，不可能使用綜合了三大蒸汽機廠商各自優點的聯合蒸汽機。
所以在技術性能上，民間船隻上搭載的蒸汽機組其實都不如海軍的戰艦！
那麼為什麼民用船隻跑的比軍艦還快？
那是因為軍艦出於防護能力的考慮，長寬比都比較小，軍艦顯得比較粗短，長寬比小了，航速自然也就下來了。
同時防護用的裝甲，打擊敵人用的火炮和彈藥，保障續航能力的煤炭等等，都需要擠占大量的船隻噸位以及空間，這給動力機組留下來的空間就不那麼充分了。
但是蘇鬆號這種民間豪華客輪可不用考慮什麼防護和火力，所以沒有什麼裝甲，也沒有什麼彈藥主炮，同時船隻的長寬比也能夠做到更高，航行阻力更小。
結合起來就是能夠塞進去更多的動力機組，更適於高航速的船體，由此獲得更快的航速。
這也是同時期裡的民間豪華客輪，普遍要比戰列艦跑得快的原因。
而在蘇鬆號這艘豪華遠洋客輪上，設計師喪心病狂的堆上去八十多台煤炭熔爐；十六台鍋爐；兩主力一輔助一共三套蒸汽機組……每天航行光是煤炭消耗就得兩百多噸。
如此才能夠把這艘滿客運營時排水量達到一萬六千多噸的豪華遠洋客輪，跑上十八節。
龐大的船體，高航速，再加上處處彰顯奢華的裝修，讓蘇鬆號在今年四月首航，從鬆江起航到金山港的首航，成為了今年航海屆的最大新聞，成為了諸多權貴們熱衷討論的話題。
這讓隔壁的江南航運公司很不爽……
因為蘇鬆號一張從金山港到鬆江港的單程頭等艙景觀船票，要價一千八百楚元不打折……光看這頭等艙頂級套房的定價，就知道是直接奔著帝國號去的，因為帝國號的頂級套房的售價也是一千八百楚元。
但是相對來說，蘇鬆號船隻更大，航速更快，而且裝修也更豪華，其頭等艙的頂級景觀套房麵積更大，裝修更奢華。
人家太平洋航運公司，要的就是利用後發優勢，對江南航運公司的新一代旗艦帝國號形成全方麵的壓製。
不過沒關係，雙方的競爭一時半會結束不了，人家江南航運公司也沒閒著，其新一代豪華客輪期間已經在建當中，預計明年就能投入運營！
那玩意滿載排水量超過兩萬噸，最大航速達到十八節，這艘船幾乎在挑戰大楚帝國目前造船技術的極限。
至於裝修奢華之類的，那都更不用說了……相對於船隻本身采用極致先進技術建造導致的昂貴造價來說，所謂的奢華裝修的成本隻是個小頭……
再說弄點鍍金鍍銀的樓梯扶手，門把手，水龍頭，貴重木頭家具地毯，燈具之類的成本，相對於整艘船隻的昂貴造價來說，並不算什麼。
不過新一代旗艦最早也得明年冬天才能投入運營，在這之前江南航運公司也隻能眼睜睜的看著老對手太平洋航運公司搶占第一豪華客輪的名頭了。
作為金山城裡新崛起的服飾大佬、暴發富宋二牛，這首次回國省親自然不能委屈了自己……或者說有錢了就想著顯擺。
直接買了蘇鬆號回國航班的頭等艙頂級套房，此外還給十多個隨從也購買了二等艙的船票。
突出的就是一個花錢的爽快！
他，宋二牛……已經不是當年那個身無分文，隻能坐著三等艙漂洋過海的窮屌絲了。