持自從唐山機械公司搞出來了電子點火汽油發動機後，遼東機械公司和河口機械公司的人就是很不好過了。
尤其是遼東機械公司那邊更是壓力龐大……畢竟河口機械公司那邊雖然沒有電子點火發動機，但是人家好歹也還有個落後的熱管點火汽油發動機臨時頂一頂，雖然賣得不好，但是也有一些市場。
但是遼東機械公司呢，他們連熱管點火技術都不不行，隻能是放手一搏搞電子點火。
這一搞就是好幾年……這幾年裡每年幾十萬的研發經費砸下去，但是整個公司的營收隻能靠一年比一年差的蒸汽拖拉機支撐著，營收墊底，盈利更是墊底。
為了湊集資金研發，他們甚至都被迫引入了戰略投資者，同時又出售了一部分專利，最終才支撐到了現在。
現在……終於是搞出來了，揚眉吐氣了的同時，更是意味著好日子要到來了。
承順四十八年十月，經過前期準備後，遼東機械公司正式對外宣布，已經獲得了一筆高達百萬楚元的質押貸款，同時又引入了遼東省工業廳一百五十萬楚元的戰略投資，用以打造一座規模龐大的汽車綜合工廠，建成發動機生產線，變速箱生產線，拖拉機整車，貨車，汽車整車生產線一條龍的大型工廠。
同時和第一批多家戰略合作廠商簽訂了汽油發動機供貨合同以及諸多核心零部件，工業設備的采購合同。
其中的戰略合作廠商裡，就有五大武器公司下屬的軍用汽車、裝甲車廠商，其中又以江南武器公司下屬的鬆江機動車公司最為積極，他們是江南武器公司旗下研發軍用卡車以及裝甲車的單位，目前已經獲得了軍方的多筆小批量采購合同以及研發合同。
他們和遼東機械公司那邊接觸之後，知道了遼東機械公司將會開發一款五十匹馬力的大馬力發動機，所以就主動找上門去需求合作了。
這大規模量產的工廠都還沒有開工呢，遼東機械公司就已經和多個合作廠商簽訂了大量的銷售合同，甚至提前回籠了超過三十萬楚元的定金。
這更是讓遼東機械公司的人看到了汽車產業的美妙前景……這綜合大規模的工廠一時半會是無法落成的，好歹好說也至少需要半年打基礎，要投入生產最早也要明年下半年去了。
但是現在……他們通過現有的工廠進行改裝，然後開始小批量的生產汽油發動機，除了供應自家的拖拉機以及汽車整車外，也開始小規模為合作夥伴供應讓他們進行研發以及小規模的試生產。
針對新的競爭對手的出現……唐山機械公司那邊也是有些坐不住，進入十月份後開始小幅度下調汽油發動機的價格，以爭奪更多的市場份額，不過整體下調的不大。
畢竟整個汽車市場，還是屬於增量市場，前頭還有大量的空白市場等著他們開闊呢，唐山機械公司現有的產能都供不應求，所以大規模降價是不可能的。
哪怕是等到明年遼東機械公司的大規模工廠也投入量產後，這汽車的價格其實一時半會的也降低不下來。
畢竟整體的產量還是太小，而潛在的市場太大……不說彆的，光是農業機械市場就至少幾十萬甚至上百萬台的需求量等著他們去開發呢。
根據部分商業機構的調查，其他地方不說，光是北美三省地區的潛在汽油農業機械設備的潛在總需求量，估計都是五十萬台起步，這還是對應現在的汽油發動機的高昂售價的情況下，如果價格有所降低，那麼市場的總需求量還會進一步擴大。
這一年幾千台幾萬台的產能，全力生產也要好多年才能滿足市場需求呢。
因此汽車市場，在目前的產能以及目前的價格下是屬於供不應求的！
如果未來汽車價格下調，產能進一步增加，比如把汽車價格降低到普通中等收入群體家庭也能承受，並且可靠性進一步增加，不會動不動就出現問題的話，那麼這個市場需求量將會遠超眾人的想象！
一年賣出去幾百萬甚至上千萬台各種汽油車都是有可能的。
而正是如此龐大的市場潛能，讓無數人都無比的關注汽車產業，更讓後來者想方設法也要擠進去。
河口機械公司裡，針對遼東機械公司搞出來了電子點火汽油發動機，一方麵是加大了繼續對電子點火研發的投入，另外一方麵也是拿出來了自己最新研發的關閉式點火技術，用以提升他們的汽油發動機性能。
雖然熱管點火技術不怎麼樣，天然型就存在諸多缺陷，但是不得不說的是，這玩意其實還真的可以用的……隻是整體效率差一些而已。
而河口機械公司在熱管點火技術方麵的積累是非常深厚的，他們推出來了新一代的熱管點火技術應用在自家的汽油發動機上，進一步提升了他們汽油發動機的性能，同時繼續維持低價，采取升級不漲價的方式繼續攻略中低端市場，尤其是農業市場裡的小型拖拉機市場。
而在南方廣州的李氏動力公司，也是在承順四十八年十一月的時候正式對外宣布，他們自主研發出來了獨立自創的電子點火係統……一開始的時候人們還被嚇了一跳，尤其是內行人更是要直接驚呼了！
電子點火可不是那麼容易搞的，要不然那麼多企業也不會對此束手無策了。
李氏動力公司雖然有錢有人，但是起步比較太晚，而且也沒能得到三大電氣公司的技術支持……他們是和自家的電氣公司，即李氏電氣公司合作搞這個電子點火係統的。
人們可不認為他們能夠這麼快就把電子點火技術給搞出來。
所以很多人內行人一打聽，尤其是看了李氏動力公司暫時的樣機後，就發現了這個李氏動力公司本事不咋地，吹牛倒是厲害的很！
他們搞出來的點火技術，嚴格來講的確屬於電子點火，但卻不是主流的火花塞點火，而是在發動機燃燒室內放置了一組觸點，利用設置在發動機外的可動杠杆來推動觸點的關閉從而產生火花點燃混合氣。
李氏動力公司自己說這是更先進的電子關閉式點火係統……外頭的不少媒體也是一頓猛吹，但是內行人卻是很輕易就看出來了問題。
這玩意因為可動杠杆必須穿過氣缸頭開孔，所以發動機的壓縮比也受到限製……這意味著發動機的功率也會受到限製。