發生在櫻花國的事情徐川並不清楚。
如果他知道對方準備借助他的名氣來打開氫能和氫燃料電池的市場的話，一定會一臉的懵逼。
鋰硫電池都弄出來了的情況下，氫燃料電池的優勢很大嗎？
他投資明日氫能公司的目標也不是氫燃料電池這個市場啊，那份應用於電池上的質子離薄膜，才是他的目標。
這種離子滲透薄膜技術，或許是可以應用在鋰空氣電池上的。
投資幾百萬的資金，為鋰空氣電池的研發帶來一些隔膜技術和思路，這並不是什麼虧本的買賣。
至於氫能和氫燃料電池，在徐川看來那隻是附帶的玩意而已。
畢竟相對比鋰電池來說，氫燃料電池在轉化率上要低上不少。且在製備，運輸，使用等過程中都比鋰電池要更加的困難。
而且就算是拋開這些東西來說，氫燃料電池的使用也比普通電池多了一道步驟。
傳統鋰電池的使用方式是，發電-充電-放電直接使用，兩步到位。
而氫燃料電池，則是需要發電-電解水製氫-充氫-使用，整個過程中多了一道‘製備’的過程。
從商業的角度上來說，這很顯然會造成更高的運營成本。
此外，氫能，尤其是壓縮氫能，安全係數比鋰電池低多了。
這玩意應用在汽車上，如果發生了嚴重的車禍，那後果可比鋰電池嚴重多了。
鋰電池是起火，壓縮氫能罐那是移動的炸彈。
而用於給氫燃料汽車加注燃料的氫氣站，那就是地下深埋的‘氫彈’了。
如果一座城市的汽車全都使用氫能作為能源的話，埋在城市各地的加氫站，如果采用櫻花國使用的高壓氣罐儲氫路線，不說能將整個城市炸上天，恐怕也足夠將半個城市炸上天了。
當然，燃油車所運用的汽油也具備同樣的性質。
甚至從擴散效應上來說，汽油比氫能更危險一點。
所以安全方麵，這個就仁者見仁智者見智了。
畢竟能源這種東西，包括鋰電池在內，就沒有不危險的，隻是看各自的防護手段和危險程度而已。
但整體來說，在鋰電池技術已經足夠成熟了的基礎上，徐川除非是失了智，才會去大力支持和研究氫燃料電池。
小日子的想法的確很好，但劇本卻並非他們設想的路線。
......
亞太科創投資峰會的第二天。
在小道消息爆出來徐川看好明日氫燃料電池的信息後，早上九點半，股市一開盤，和氫能及氫燃料電池相關的板塊就開始了一路瘋漲。
要不是明日氫能科技公司如今並沒有上市，恐怕不出半個小時就能被頂漲停。
但即便是如此，氫能源板塊相關的企業在各路資本的操控下依舊是漲幅遙遙領先。
這一波節奏，甚至在一定程度上影響到了鋰電池領域的相關公司。
如寧德時代，比亞迪，億緯鋰能等企業股價，均有所降低。
要不是氫燃料電池目前還隻是一個想法，並沒有成為真正意義上能夠商業化使用的電池，恐怕能源領域股價的波動隻會更大。
這是一場資本的狂歡，一大堆趁勢熱炒的推手借著徐川看好的名義不斷在後麵推波助瀾。
氫能源板塊相關的公司和企業，短短幾天的時間內便衝上了以前從未達到過的巔峰。
有網友戲稱，如果那位徐院士多看好幾個領域幾項技術，經濟的發展能直接左腳踩右腳飛上天。
不過對於徐川本人來說，這些操作對他而言並沒有多大的意義。
甚至他都沒有等科創峰會過完，就已經在收拾行李準備返回金陵了。
畢竟他本來也隻是過來逛逛看看而已。
峰會上的產品和技術雖然很多，但能勾引起他興趣的卻很少。
能收獲到隔膜式液態儲氫燃料電池，已經挺不錯的了。
而且，對於插手其他公司和科技的發展，他也沒太多的興趣。
畢竟他本身自己的研究就已經很忙了，哪裡有那麼多的時間和精力去管其他的事情。
所以在來滬上的第三天，在見識過來世界各國的一些產品後，他便準備回金陵了。
退了酒店的房間，背著自己的電腦包，徐川走下了酒店大堂。
門口，鄭海已經將車開了過來等候在了這裡。
和來的時候不同，回去的時候隻有他一個人。
至於樊師兄那邊，則因為代表川海研究所參加峰會，並且作為峰會代表在科創會議上發言的關係，後續還需要在這邊呆幾天。
魔都到金陵的行程並不長，幾個小時的行程過後，他便回到了星海研究院。
辦公室中，剛坐下來還沒來得及休息一會，負責研究所日常工作管理的溫遠航便趕了過來。
“徐院士。”
進門，溫遠航笑著打了個招呼，開口道：“這次去魔都，您又創造了個神話啊。”
聞言，徐川愣了一下，笑著問道：“怎麼了？”
溫遠航笑著道：“這兩天氫能源板塊相關的企業，國內國外都直接漲停了，您這波投資，帶動了數百億的經濟發展啊。”
徐川頓了一下，笑問道：“市場自己的選擇而已，這沒什麼的，你這跑過來，不會就是為了這事吧？”
溫遠航笑了笑，開口道：“那倒不是，主要是想過來問問，您是準備進入氫能源領域發展嗎？”