“說不定那個時候火星上演化出來了的生命也不一定。”
目光落在荒涼的火星上，唐勝傑輕輕的搖了搖頭。對於火星上是否存在生命他並不是多麼的看好。
荒涼的環境，稀薄的大氣，缺少的磁場，怎麼看都不像是還能存在生命的模樣。
當然了，或許火星上現在依舊存在著一些頑強的生命也說不定。
畢竟在比火星環境更加惡劣的月球上，他們都發現了生命存在的痕跡與化石。而火星雖然惡劣，但說不定有些微生物或細菌能夠從遠古生存下來呢？
就像是地球上的水熊蟲一樣，那種生命力極其頑強的生物，能夠在極端環境下生存，甚至在無氧環境中也能存活。
無論是高溫、低溫、高輻射等惡劣環境中生存，甚至在風乾十年後，隻要加入適量的水，它們就能複活。
此外，水熊蟲能夠在極端乾燥、冰凍、缺氧和高鹽環境中存活。
這種能力源於它們能夠進入一種隱生狀態，從身體中排出超過95%的水，收縮頭部和腿部，卷成一個脫水的狀態，從而適應極端環境。
如果是地球上的水熊蟲來到了火星，這些不過一毫米大小的微型節肢狀動物說不定真的能生存下去。
而火星若是在遠古時代真的曾演化出過生命，說不定還真的有可能有頑強的生物遺留生存至今。
駕駛艙中，劉楊笑了笑，道：“不管有沒有生命，這次咱們下去都得勘探，說不定我們能從上麵找到一絲線索呢？”
這次的載人登火，除了成為第一個登火成功的國家外，他們肯定是帶著各種科研任務來的。
比如火星樣品采集、火星地質結構探測、火星資源勘測，火星導航係統建設等等。
而探測火星上是否存在生命以及生命的痕跡，挖掘地下岩層，尋找生命化石同樣在規劃中。
再有數個小時，他們就該腳踏實地的站在火星上了。
駕駛艙內，就在這時候劉楊和唐勝傑閒聊著的時候，駕駛艙的艙門自動打開了。
門外，穿著艙內宇航服的桂海潮走了進來，笑著看向正坐在駕駛位上的兩人，開口說道：“麻煩劉隊替我值班了。”
劉楊笑著道：“沒事，我就先去休息了。”
“嗯。”
桂海潮笑著點了點頭，接過了劉楊手中的任務，重新坐在了航天飛機的駕駛位上。
與此同時，劉楊和唐勝傑都離開了駕駛艙，準備去乘員艙中睡覺保持精力。
不過兩者的目的卻不相同，劉楊是為了明天的登火行動而準備。
她是登火小隊中的唯一一名女性航天員，明天的登火行動必然不可能缺少了她的位置。
而唐勝傑則是為了明天接替桂海潮。
這一次的載人登火行動小隊一共六人，早在地球上他們就安排了行動的任務。
其中翟至剛、劉楊、江新林和湯洪波四人作為登火人員，將在明天上午十點準時進行登火行動。
而桂海潮和唐勝傑則留守在航天飛機上，做好接待準備工作的同時進行一係列的科研實驗工作。
雖然說沒能腳踏實地的站在火星上終究會有些遺憾，但兩人都並非專業的職業宇航員，對於這樣的安排也沒有什麼異議。
一夜無話，瀚海號航天飛機安靜的航行在火星的近地軌道上。
地球時間上午六點，距離正式登火還有四個小時的時間，但航天飛機上準備登火的四人小組都已經醒來了。
工作艙內，已經換上了艙內宇航服的翟至剛來到了通訊設備麵前，點開了屏幕。
“這裡是瀚海號航天飛機，我是登火小隊隊長翟至剛，呼叫地球總指揮中心。目前我們已順利抵達火星近地軌道，即將進入投放軌道。”
一句簡短的話語，通過航天飛機向著遙遠的深空朝著那顆蔚藍色的星球傳遞而去。
漫長的等待中，翟至剛一直都停留在通訊設備前，等候著地球那邊的回音。
早在當初三月份第一批無人探測航天飛機登火考察的時候，他們就通過釋放通訊衛星，在火星的高軌和拉格朗日點建立起來了一套完整的通訊係統。
這是為了保障他們和地球總部的通訊聯絡。
畢竟兩者之間實在是太遙遠了，單純的依靠航天飛機本身，如果他們運行到火星的背麵時，就會丟失和地球總部的通訊。
所以一套額外的通訊衛星係統是必不可少的。
而現在，這套通訊係統可以保證他們保持和地球的通訊連接不間斷。
如果是按照八月初火星與地球之間的最近距離約為5500-6000萬公裡之間來算，按照電磁波的信號傳遞速度，他們收到地球總部的信號應該在六分鐘-七分鐘左右。
果不其然，在等待了一會後，耳麥中傳來了一道遙遠的聲音。
“這裡是下蜀航天基地，地麵指揮中心已收到你們的聯絡，請保持通訊正常，祝你們一切順利！”
和此前的載人登月工程完全不同，受限於漫長的通訊時間，在載人登火進行登陸火星的時候，航天飛機擁有所有的自主權。
包括是否按照正常計劃進行登火，都將由航天飛機上六人共同決定。
如果遭遇意外或不可抗力的情況，他們有權利取消登火計劃，直接返回地球。
對於如今的華國來說，就算是登火失敗也算不了什麼，頂多是航天領域的聲望遭遇一些打擊而已。
而相對比成功登火來說，很顯然幾名宇航員的生命安全更加的重要。
機艙內，地麵指揮中心傳來的簡短的話語在翟至剛耳麥中響起，令他心潮澎湃，血脈膨脹。
深吸了口氣，他快速的說道：“瀚海號收到，我們將按照計劃展開登火行動！”
現在，輪到他們上了。
登火，就是他們的使命，無論如何都一定要完成的使命！本站域名已經更換為()?。請牢記。