徐川想了下，回道：“這個得分不同的使用環境。”
“在臨界點的大氣層之下，它的載荷能達到約120噸，略低於波音747。如果要攜帶物資進入近地軌道，攀爬重力井的話，其載荷比之前設計的略低於一些，最多能達到61.45噸。”
“至於脫離了重力，進入了外太空以後，載重對於它來說就沒什麼意義了，不過這艘航天飛機的貨倉容量，有約330m左右空間可以攜帶物資。”
“嘶！”
聽到徐川的介紹，空軍裝備處過來參觀的專家教授都倒吸了口冷氣。
三百三十立方米的空間，這差不多有一個國際空間站大小了。
而國際空間站的組裝，是耗費了數年的時間才逐步將核心艙、實驗艙等部件發射上去組裝而成的。
而這艘航天飛機一次起飛，若是能成功入軌進入外太空，就相當於直接一次性發射了一套完整的空間站上天。
事實上，徐川所說的330立方米的空間，是這艘航天飛機的貨倉容量。
這並未包括其他使用區域，比如駕駛艙，動力艙，航天員的居住活動艙等等。
要知道它的體型僅僅是翼展小於波音747而已，其機身本身並不小多少。
而波音747客機的貨倉容量高達了670立方米，也就是說，相對比之下，這艘航天飛機隻有一半的空間能用於承載物資，剩下的都被各種儀器設備占據了。
但儘管如此，它能攜帶的物資，尤其是在外太空的時候，依舊是驚人的。
一次補充，甚至能在月球上建立起一座初具規模的活動基地或者是小型空間站。
相對比傳統的運載火箭和載人航天來說，說它是航天領域的新革命真一點都不為過。
人群中，空軍裝備處的楊瀚蔀長更是震撼帶著激動，在聽著徐川的介紹時，整個人都在不斷的深呼吸控製著情緒。
不考慮其他的東西，光是這架航天飛機擁有的無限續航，無論是在大氣層內還是近地軌道以上，就沒有任何的渦輪噴氣式飛機能相提並論。
而那龐大寬敞的使用空間，更是可以讓這架航天飛機以一種類似於空間站的形式永遠巡航在近地軌道上。
但毫無疑問，它的機動性和靈敏性同樣是空間站無法比擬的。
空間站固定在軌道上無法脫離，但這架航天飛機卻是完全不同，它可以隨時從近地軌道上下來，進入大氣層內且保持活動能力。
光是這一點，就足夠對外形成無法想象的戰略威懾力了。
“對了，說起來，你們這架航天飛機起名字嗎？叫什麼？”
廠房中，楊瀚忽然回過神來，看著眼前的龐然大物好奇的問道。
徐川笑了笑，道：“當然有。”
“它的名字叫‘星海號’。”
頓了頓，他抬頭仰望向眼前巨大的航天飛機，接著道：“雖然和研究所同名，但星海代表著研究所的夢想，也代表著我的夢想，仰望星海，它就是未來！”
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(本章完)