如果隻是求自保，做一個默默發展的“蟄伏者”，轟炸機自然沒有意義.而如果被迫坐在棋盤之上，成為棋手之一，那麼轟炸機必不可少。
美國也一直沒有放棄轟炸機方向的研究，直到周瑞重生前，還在大舉推進新世代“b21”的麵世。
某種意義上來說。
從單一機型，到多點開花。
從自保防禦，到對外威懾。
變的不隻是航空工業的發展，變的.也是祖國的發展需求
嗯.一個和平主義者的需求
七月初，隨著眾人的努力，“雲房計劃”，終於接近了尾聲。
自四月下旬開始，自七月結束，曆經七十三天。
這台創下多個全球第一，也理應是多個人類有史以來“第一”的鋼鐵巨獸，終於完成了全部建造任務。
它的名字，來自於2300年前的作品，道家經典《莊子》的首篇——逍遙遊。
自“逍遙遊”問世以來，無數文人墨客寄情懷於此，寄心胸於此，寄向往於此。
但從沒有任何華夏造物，可以當得起“鯤鵬”二字，一切都隻存在於華夏人的想象裡。
如今，一架以“鯤鵬”為名的工程造物，順利竣工在“雲房”之中。
當數百名參與人員，抬頭仰望的時候，無不冒出一個想法。
此物當得起“鯤鵬”二字。
自此“雲房”計劃，完成度100%。
鯤鵬總進度.80%。
接下來的幾日裡，他們會對“鯤鵬”進行無數的檢測檢查，確保各係統的正常運轉。
這是一項永遠“做不夠”的工作，因為再小心也不為過。
但總工程師依舊給出了一個明確的目標時間。
七月二十日之前，進行試飛。
作為鯤鵬項目組最後一個計劃，被命名為。
北冥計劃！
取自“北冥有魚”之意。
然而就像老人們說的那樣.計劃永遠趕不上變化快。
在試飛前幾天，又一個突發情況出現。
試飛員穀波.可能是北方人摸不透西南的氣候，這位被寄以厚望的試飛員.感冒了
是的，就是這麼一個小小的病。
但試飛，是生死考驗，是安全大事，要求試飛員從身體到精神，都必須在最完美的狀態。
既是為了他們自己的安全，也是為了“鯤鵬”的安全。
重新選擇試飛員顯然更麻煩。
在“要不我上？”的提議，被全體人員上上下下一致反對後
周瑞無奈，隻能選擇往後推遲。
最後周瑞在日曆上駐足許久.略微思索。
目光先是放在了8月1日.有些意動，反正已經延後了
但隨即往前，看到了另一個數字。
想了想，周瑞拿筆畫了一個圈。
7月.31日
屬於8月1日的榮譽、紀念，已經很多了。
如果，這一充滿傳奇色彩的工程奇跡，有幸能出現在教科書，出現在曆史書，出現在人們吹牛打屁之中
也許能夠讓大家聯想到，一些不該被忘記的東西呢？