當然，出廠之後，不能夠讓用戶載這麼重。
額定載重給定在140KG。
MT80摩托車時速能夠達到75公裡，此速度在這個時代來講已經相當快了。
說句實話，現在的公路，很少有能夠讓車速跑到60公裡以上的。
從蓉城到渝州現在開車需要多久時間？
來回差不多得要幾天時間。（聽人說的）
在進行樣車測試的同時，也在不斷的組建生產線。
墨塔工業自身可沒辦法生產摩托車全部的零部件，所以很多的零部件得都要對外進行采購。
在設計的時候，MT80摩托車已經儘量的采用通用零件了。
可是，依舊有不少零部件得要專門的定製。
9月底的時候，MT79發動機定型，到MT80摩托車樣車生產出來，已經到11月份了。
隨著天氣逐漸轉寒，人們身上的衣服也在一件一件的往上加著。
陳懷慶坐在屋內，一隻手放在水瓶上，就那種葡萄糖輸液瓶，現在這種瓶子可受人們喜歡了。
裝上熱水當暖手寶來用。
那種電熱暖手寶，也不知道得要什麼時候才能夠出來。
為什麼要等彆人搞出來，自己不能搞嗎？
趙伊彤走進屋，見到陳懷慶的樣子，不由嗤笑了一聲：“你說你一個大男人，有這麼冷嗎？”
陳懷慶抬眼看了下趙伊彤，不想要多說什麼，八十年代的冬季比起二十一世紀來講，要冷上許多。
從八十年代開始，全球氣候就進入到了一個增溫的過程當中。
全球變暖成為了一個世界性關注問題。
對於全球變暖的原因，有持自然規律，也有持人類活動影響的。
保護環境，減少碳排放成為了共識。
陳懷慶翻了個白眼：“你不冷，彆戴手套啊！”
“哼，我戴手套，是為了工作。”
這話說的，自己就不是為了工作似的。
“生產線怎麼樣了？”
墨塔工業和渝州大學合作現在不僅僅隻限於摩托車發動機的研發，還包括摩托車生產線。
渝州大學的人跑去嘉林廠的摩托車生產線進行了實地參觀和考察。
嘉林廠對渝州大學的參觀考察自然不可能說設置什麼障礙，甚至連生產線圖紙什麼的都給拿了出來。
可謂是知無不言言無不儘。
而對於渝州大學這些搞研究的人來講，有了這些，再是搞出來一條摩托車生產線，那不就很輕易的事情嘛！
事實上，還真的沒有那麼的簡單。
因為嘉林廠的生產線，引進自霓虹國，一些設備國內根本就搞不定。
沒有辦法，那麼隻能夠將生產線上麵一些先進設備給剔除掉，徹底的本土化。
對此，陳懷慶也並沒有意見。
生產效率低點就低點吧。
現在不是考慮生產效率的時候，是要將生產給開動起來。
墨塔工業現在資金上麵已經相當緊張了，必須馬上賺錢。
有了錢，再是想辦法提升生產效率。
無論是自研也好，還是從國外引進設備，都可以。
“我本小姐出馬，就沒有搞不定的事情。”
陳懷慶靠在椅子上，一副我就看你吹牛的樣子。
的確，趙伊彤參與了生產線的設計，可要說她是生產線設計的主力，那純粹在吹牛。
生產線設計是由趙伊彤的導師帶隊進行，外加上一批碩士研究生和博士研究生一起。
可以說，這個設計團隊，相當之牛。
在國內，真的很難找到這麼豪華的團隊。
陳懷慶對於生產線的要求，並不高。要求高也沒有用，不可能在現在搞智能化工廠啊！
陳懷慶想得很清楚，生產線技術落後點就落後點，接下來不斷的投入資金來進行研發，生產線自動化水平總是會提升的。
相信渝州大學對生產線後續升級研究很有興趣。
教學和科研兩不誤，這多好的事情。