這樣子就人為的將顧客和廠商給分割開了。
車子出現了什麼，車主得要去到原先買車的4S店，這樣子對於車主來講，是很麻煩的事情。
墨塔汽車就不同，無論出現了什麼問題，都可以前往任何一家經銷店進行維修和進行保養。
這些店，都是會在維修記錄和保養記錄上麵進行登記的。
而且收費上麵，也會受到嚴格的監督。
特彆零部件的費用，都是統一的。
區彆就在於維修工時費。
工時費這塊，也必須得要報到墨塔汽車，不能夠說隨意的進行更改什麼的。
就為了杜絕這些經銷店亂收費之類的。
不按照墨塔汽車要求做事，那麼各種罰款肯定會有的，另外想要拿到車，那也會受到影響。
現在屬於廠商強勢的年代，還不是那個渠道為王的時代。
無論在什麼時代，墨塔汽車都不怕。
MotaS2在MotaS1的基礎上改進，又是添加上新技術，在外形上麵變化倒是不怎麼大。
就是車身顏色上麵，多出了些選擇。
現在車輛的顏色，基本上就黑白配，不是黑車就白車。
MotaS2將會推出天藍色版。
Mota T4貨車在經過一係列測試之後，發現了不少問題，進行了改進之後，也正式開始量產。
日產量現在並不算太高，就每天二十輛的程度。
就是這產量，相比起以往山城牌汽車時代，提升也很大了。
MotaT4在價格上麵倒是不貴，就6.8萬塊錢一輛。
最為重要的是，墨塔汽車還推出了一項服務，那就是可以分期付款。
隻需要先交4萬塊錢，剩下2.8萬可以在接下來兩年裡麵還清。
現在搞貨運，那可是相當有搞頭的。
MotaT4雖然核定載重是四噸，可實際上拉上六七噸依舊馬力強勁。
狠上一點，拉上十噸也並不是說就不能夠跑。
當然了，拉這麼多，上坡那肯定顯得無比的吃力。
為了防止MotaT4的車主超載，這車廂設計得比較小。
一些人，那真的屬於為了賺錢，連命都可以隨便丟的。
MotaT4推出的分期付款製度，引起了人們相當大的興趣。
實際上對於墨塔汽車來說，即使有人買了車，最後沒有還清剩下的2.8萬的貨款，也不會虧。
原因很簡單，因為MotaT4的生產成本就4萬塊。
最多也就不賺錢罷了。
現在這年月，對於惡意不還款，還真的沒有什麼太好辦法。
敢以MotaT4來做分期付款，很重要的原因是現在貨運市場的賺錢。
現在的貨運司機，反正都賺到錢。
不像是以後，貨運車輛太多，各種競爭也相當強大，反而一個月辛辛苦苦的，賺不到多少錢。
另外還有一點，現在想要購買卡車，也不容易。
像是墨塔汽車這樣子，想要買車隻要拿錢來就能夠買，整個國內就此一家。
除了這些之外，墨塔汽車還推出了一款新車Mota P1，這是一款皮卡車。
使用的MotaS1的底盤。
MotaP1可不僅僅定位在國內銷售，還要進行出口的。
在國外不少國家，對皮卡的需求可相當高。