畢竟，在賽場上麵，車輛的駕駛可就不是像家用那種和風細雨，而是進行各種的暴力駕駛。
平時開車的時候，油門踩到底的時候有多少？
在賽場上麵，那油門直接就一腳到底。
發動機轉速瞬間就直接飆升，那轟鳴聲，就是發動機超高轉速的標誌。
宋琦：“參加摩托車賽和汽車賽，這對於我們來講，投入上麵可不少。”
陳懷慶笑道：“如果在賽事上麵能夠取得成功，我反而覺得吧，是一件好事情。對於我們整個品牌力的提升，將會是極其巨大的。我們打造的豪車品牌，也不用像是現在這樣子，必須得要走官家路線，而是可以直接獲得人們的認同。”
宋琦認真的點頭，這些賽事為什麼那麼多廠商要去參加，就是想要通過比賽，拿到好的名次，提振品牌。
墨塔集團的車隊，不用想著去拿冠軍什麼的，現在對於墨塔集團來講，難度太大。
先去參加，在賽事當中站穩腳跟，然後一步步的提升成績。
隻要堅持，冠軍總是有一天能夠拿到。
今年不行，那就繼續努力等下一年，花上十年時間，還真的不信拿不到。
畢竟賽車比賽不像是其他競技運動，運動員會是有一個運動生命周期。
還得要講究天賦之類的。
不可能光是靠訓練來進行提升。
而賽車運動，車手很重要，可是更多的還是看賽車自身的技術。
特彆這勒芒24小時耐力賽，對車的要求比對車手的要求更加高。
隻要mota自己技術在一直的進步，那麼總是有一天能夠提升到有奪冠實力的時候。
“研究團隊吧，儘量的選擇些年輕人。進行賽車研究，也是在進行新技術的研究，年輕人腦子活，也更加的具有激情。”
很多在賽車上麵使用的技術，最終會是進入到家用汽車上麵。
為什麼在燃油汽車上麵，華國一直都沒辦法實現彎道超車。
很重要的一點，人家的賽車運動。
賽車在技術上麵，比起家用車先進不少年時間。
賽車上麵用到的技術，在等上些年時間，就才是用到家用車上麵。
墨塔集團現在，實際上也還是有著些優勢。
宋琦點頭：“研究團隊的事情，還是你親自去安排吧！”
陳懷慶好笑道：“怎麼，難道有人得罪你了？”
宋琦：“算不上得罪。我隻是在研究院那邊，並不算太怎麼的受歡迎罷了。”
宋琦作為墨塔集團的總經理，負責整個墨塔集團的日常運營工作。
作為企業的管理者，自然得要讓企業儘可能的發展得更好。
開源節流那都屬於日常操作。
開源就不說了。
在節流這塊，隨著墨塔集團在管理上麵越發正規化，特彆宋琦當上這個總經理之後，很多以前顯得很隨意的東西，現在就不行了。
規矩變得多了不少！
以前的時候，可能就一句話就能夠從財務那支錢，現在必須得要有單子，有嚴格的財務製度。
像是墨塔技術研究院這邊，對經費的管理也變得更加的嚴格起來。
宋琦要求對項目進行更加嚴格的審核，對於那些沒有發展前景的技術項目，該砍就得要砍掉。
做“壞人”，自然不會被人喜歡的。
可這個“壞人”，宋琦不得不做，誰叫她攤上陳懷慶這個老板呢！