稍後，陳懷慶和朱蘭平一起坐上一輛商務車，去玄武研發中心那邊，看計算機芯片的研發情況。闌
商務車自然是墨塔汽車旗下的一款車型，商務車問世的時間並不算長。
mpv在最開始的時候是小型乘用廂式車mini passenger van的意思，在1983年，高盧雷諾公司在小型乘用廂式車的基礎上進行改進，推出了首輛多功能廂式車multi purpose vehicle。
也才有了現在的mpv車型。
國外mpv車型在此時還並沒有進入到國內，墨塔汽車推出的商務車，在國內挺是受歡迎。
很多的單位，都有購買，用來接到客戶。
客戶一般來，就三五人。
開轎車去，擠一擠也能坐到一輛車，可顯然不能這樣子做。闌
開兩個車去吧，就得要分開坐，感覺上又是有點不好，影響在路上的一個交流。
開一輛大巴車去，好像也不合適。
至於說開上一輛麵包車去接客戶，這怎麼都顯得有著些丟麵。
而墨塔汽車在這個時候推出商務車，算是一下子解決了大事。
七座的商務車，分為三排，前排就不用說了。
中間兩座，讓領導坐，後麵一排三個人擠著一起坐。
好得很！闌
一路上談天說地的，增進感情。
感情這東西，那都是處出來的。
市麵上的商務車，基本上都子彈頭造型車身，整個設計風格上麵，中規中矩的。
墨塔汽車極其重視設計的，作為商務車，那必須得要穩重之中展現奢華。
整個商務車外觀和內飾上麵做得還是相當不錯的。
至於說發動機和底盤，在這兩塊，不用擔心。
墨塔汽車怎麼的來講，在全球範圍來講，也是二流車企。闌
為什麼墨塔汽車不是一流車企？
墨塔汽車現在缺乏的，是在高端汽車技術上麵的積累。
比如說在大排量大動力發動機這塊，墨塔汽車就還不行。
墨塔汽車的汽車發動機技術，主要點在家用發動機上麵，以直列4缸發動機為主。
陳懷慶知道，即使三十年後，各家汽車廠商推出的家用轎車都大多采用直列4缸發動機。
市場也更多的接受直列4缸發動機，什麼3缸，那都狗屁，見到就罵！
直列4缸發動機技術上麵，已經形成了一個係列，各種排量的都有。闌
從1.0l排量到2.0l排量，全部都有。
並且在技術上麵，也敢說，並不比國際上的那些一流大廠差多少。
毫厘之間的差距！
在車上，陳懷慶倒是沒有聊公司的事情，而是詢問其了朱蘭平的生活。
“在京城這邊，生活得還習慣吧？”
朱蘭平苦笑道：“我在剛開始的時候，還真的有點不習慣，倒是我們爸媽，他們習慣得很。”
朱蘭平現在全家都定居在京城，孩子也是在京城新星中學上學。闌
新星中學的教育，比起世界上其他所謂的名校，那絕對的不會差。
名校的學生，絕對不會說讓學生天天就玩之類的，絕對是那種勞逸結合著來。
而且，對於學生意誌力的培養，絕對抓得很重。
一個人的成功，除了靠運氣之外，說白了，最終靠的還是意誌力。
有的人，無論再是聰明，麵對困難的時候，直接就退縮了，那最終的結果，也是注定成不了什麼大事。
可有的人，並不那麼聰明，麵對困難就迎難而上，直接戰勝了困難。
那自然就能夠享受到鮮花和掌聲以及成功的喜悅。闌
陳懷慶笑道：“叔叔阿姨就北方人，當然是習慣了。你現在習慣了吧？”
“現在倒是習慣了。京城這邊，有點好，那就是四季分明，不像是寶島那邊，除了盛夏之外，就初夏。”