民用計算機追求的更多是性能，然後就是更加的輕薄化。
而這種機床控製計算機並不需要說在輕薄化上麵下多大的功夫，更加重要的一點是在性能符合要求的同時，運行的穩定。
所以，整個控製係統在進行編寫的時候，也是儘量的精簡代碼。
能夠用一句話說明的，就不要用兩句。
代碼越是精簡，出問題的幾率就越小。
陳懷慶拿起邊上的一盒機床刀具，這刀具並不是墨塔機床生產的，而是由渝州特鋼下屬的一家公司生產的。
渝州工具製造有限公司。
渝州工具是研發和製造機床用刀具的，主要以高速鋼和硬質合金刀具為主。
機床刀具材料主要的有五種：高速鋼、硬質合金、陶瓷、立方氮化硼和聚晶金剛石。
其他三種刀具的研究，渝州工具基本上沒有涉及。
畢竟，渝州工具作為渝州特鋼下屬企業，天然的就是在冶金這塊有著極其高的優勢。
渝州特鋼這些年時間裡麵，日子過得還是相當不錯的，國內對特種鋼的需求上麵那是與日俱增。
作為國內技術最先進的特種鋼生產企業，渝州特鋼自然也是大賺而特賺。
一年賺到的淨利潤，可還相當的不錯。
在去年，渝州特鋼生產了各類特種鋼20萬噸，在鋼鐵上的營收達到了70多億。
今年渝州特鋼的目標在營收上麵破100億。
渝州特鋼新廠區三期工程在今年五月就將建成投產，投產之後，渝州特鋼將會從老廠區這邊抽調一批人過去，老廠區這邊也將會對兩座爐進行關停。
關停之後，再接下來就是進行拆毀了。
拆掉之後，會是先做上一個公園，作為環境恢複。
放置上十年之後，就是會開發成為商品房小區之類的。
至於說搞什麼工業展之類的，渝州特鋼才是沒有興趣。
渝州特鋼是上市企業，得要為公司股東負責。
對股東最大的負責，就是源源不斷的為股東賺取利潤才行。
三期工程投產和老區關停兩座高爐，渝州特鋼的產能會擴大到年產300萬噸的程度。
也不敢說，直接將產能給暴到00萬乃至1000萬噸之類的。
渝州特鋼主要生產的特種鋼有三個大類：工具鋼、特殊用鋼和結構鋼。
墨塔汽車是渝州特鋼最大的客戶。
汽車製造的主要原料當中，鋼鐵占比在72%88%，其中特鋼又是占30%。
汽車用特鋼占據特鋼產量的40%。
軸、杆、齒輪這些零部件，全部都是特鋼。
除了汽車之外，飛機上麵也是有，但是飛機的話，一年也就生產那麼些架，實際上用不到多少。
鐵路用的特種鋼的話，鋼軌、火車都需要。
渝州特鋼在之前的時候，從前聯盟那裡獲得了不少的資料，很多都是一些配方，在工藝上麵有著缺失。
工藝這東西，有不少都屬於是工人之間的口口相傳。
根本就沒有記錄在紙上。
所以，渝州特鋼這邊，必須得要不斷的進行工藝試驗。
工藝的提升，隻能夠多試，不斷的找出最優解。