在快速路麵下，是修建了專門車輛通行的橋洞。
車輛通行的橋洞，自然是要大上一些，人過的橋洞就要小上一些。
在渝州的一些經濟比較好的鄉村，已經開始搞村村通工程了。
水泥路連接每一個生產隊，直接修建到每家的門口，方便大家的出行。
陳懷慶撐著腦袋，看著窗外的不斷掠過的景色。
公路從城鎮的邊緣掠過，從鄉村的中間穿越，在山體之中穿行而出。
眼前的一切，都是有著陳懷慶的一份力在裡麵。
想一想十幾年前剛剛睜開眼打量那個時代，一切都顯得那麼的落後。
而現在，渝州雖然還沒有完全發展成為8d城市，可雛形已經能夠看到了。
城市正在快速的改變，而且比起記憶當中，還要是更加的好。
王婉坐在副駕駛上麵，看了眼了手機。
現在已經沒有了信號。
在城鎮當中，手機信號還算不錯，可是在農村的話……
華國網絡很少在農村布置小靈通信號基站，也沒有必要布置。
很簡單的原因，農村現在使用手機的人，太少。
人們也是知道，手機是在城鎮裡麵，信號一點問題都沒有，離城鎮越是遠，信號就越是差。
王婉回頭瞅了眼陳懷慶，見陳懷慶看著車窗外，這窗外的農作物連成一片，倒是讓人看著歡喜得很。
千百年來，華國人有著深厚的土地情節，因為大家都知道，隻有土地裡麵產出糧食，日子才是有保障。
吃不飽穿不暖，那什麼都是狗屁！
隻有滿足了這兩樣之後，才是能夠去考慮其他。
大家的日子，現在是越過越好了。
在鄉間，還能夠不時的看到有人騎著摩托車，也是能夠看到地裡麵有人用著小型農機在耕地。
一切都看起來很好！
大富大貴談不上，可也算是生活無憂。
接下來，陳懷慶又是去渝州特鋼和長江鋼鐵看了一番。
長江鋼鐵是現下國內的第一大鋼鐵企業，由渝州鋼鐵和江城鋼鐵合並而成。
兩家鋼鐵企業的合並，在國內也是引起了一番極其大的震蕩。
此時國內的鋼鐵企業，不少都陷入到虧損當中。
特彆是那些小鋼鐵廠，相比起大型鋼鐵企業來講，在市場競爭當中並不占據什麼優勢。
渝州經濟日報在之前的時候，刊登了一份鋼鐵行業分析報告，在報告裡麵指出，渝州鋼鐵和江城鋼鐵的合並，意味著華國鋼鐵行業的合並潮的開啟。
小鋼鐵廠麵對大型鋼鐵企業的競爭，將會一敗塗地，很多的小鋼鐵廠都將會麵臨著倒閉。
想要進行突圍，除了迅速發展壯大自身之外，沒有其他的路徑。
而想要迅速的發展壯大，難度上麵可不小。
在這份鋼鐵行業分析報告當中，指出了一點，那就是參考國際上麵鋼鐵行業的發展，那就是會形成數家大型鋼鐵巨頭。
報告大膽的預測，最終華國鋼鐵行業隻會剩下十數家鋼鐵企業，其中數家大型鋼鐵企業年產能超過數千萬噸，其他中小型鋼鐵企業的產能，在千萬或者五百萬噸以上。
至於說過低的，就將會不具備成本優勢。
以大產能來攤薄單位生產成本。
產能不夠大，那麼就沒法攤薄成本。
陳懷慶也是看過那份報告，隻能夠說，華國是有能人的。
當然了，其他人看到這份報告，有的人覺得有道理，也有的人嗤之以鼻，覺得作者就是跳梁小醜，在這杞人憂天。
每一家鋼鐵廠，那都是當地的命根子，怎麼可能說破產就破產。
這不是在瞎說，是什麼？