西都,大唐不夜城內,此時卻是燈火通明,流光璀璨,建築氣勢恢宏,重現大唐盛世風韻。
這裡是西都最大的商業、旅遊項目,從立項到建設,已經數年時間。
還有一些建築並沒有建成,但是這裡的商業氛圍,已經是相當濃烈了。
在廣場上麵,白天到晚上的時候,都有著各種的表演。
當然了,夏季的時候,白天可是肯定沒有室外表演的。
那多熱啊!
陳懷慶掛斷手機,漫步在步行街上麵,在街道的兩邊,有著各種的小吃攤,這裡是美食街。
柳蔓姿拿著一份肉夾饃,見陳懷慶打完電話了:“老板,要不要嘗嘗這肉夾饃?”
陳懷慶搖頭:“你自個吃吧!”
來到這條街之後,柳蔓姿就開始不斷的各種嘗鮮了。
活脫脫的一個貪吃嘴!
柳蔓姿:“那我就不客氣了啊!”
看得陳懷慶直搖頭,不知道是誰,這每天為了保持身材,鍛煉數個小時。
柳蔓姿的生活,就是上班、鍛煉、睡覺,至於說其他的,好像也沒有。
第二天的時候,陳懷慶和西都方麵,就大唐不夜城下一期的打造,進行了一個碰麵。
對於大唐不夜城,陳懷慶隻是稍加的關注,更重要的還是去西都墨塔航空公司。
作為國內軍用運輸機和民航客機領域的最大航空企業,西都墨塔占地麵積上麵,自然是相當的大。
航空工業也是整個西都,重點發展的行業。
以西都墨塔為核心,形成了一個航天產業集群。
西都墨塔正在準備上市!
是的,就是準備上市。
西都墨塔經過這麼多年的發展之後,終於的開始實現穩定盈利。
主要還是在飛機的銷售上麵,是一年比一年的多了起來。
在民航客機市場上麵,西都墨塔就隻有一款乾線客機Mot150,並且是取得了北美和歐洲的適航證。
至於說其他國家的適航證,就不用說了,都有。
可以在全世界到處飛。
自從推出了Mot150之後,西都墨塔在乾線客機市場上麵,就沒有再是推出新機型了。
那麼,西都墨塔是沒有再研製大飛機了嗎?
雖然沒有再推出新的乾線客機,可是在支線客機市場上麵,西都墨塔可是不斷的推出新機型。
最新的Mot120客機,在全球支線客機市場上麵,銷售得相當好。
Mot120客機標準載客量118人,外加上六名機組成員,總共124人。
相比起全球同級彆飛機相比起,Mot120客機在油耗上麵,下降了16%。
並且,Mot120客機在維護性上麵,也並不麻煩。
整機的價格上麵,和同級彆飛機相比,要便宜上15%。
如此的話,Mot120客機的競爭力,那自然就一下子上來了。
西都墨塔航空還對Mot60客機、Mot90客機進行了改進,推出了Mot60B客機和Mot90B客機。
對於客機的改進,主要是優化氣動布局降低風阻,對機身材料進行優化降低飛機自重,還有就是發動機優化降低油耗。
另外就是對客機係統。
航電係統是西都墨塔自己搞的,西都墨塔也有這個技術能力。
現在全球支線客機市場上麵,呈現三足鼎立的情況,由西都墨塔、龐迪巴和西巴航空工業占據絕對的市場。
至於說那些小飛機廠……