“可能很多人會想，我們還不能製造出可使用的smes電池，可是，我們並不需要那樣做。”
王浩說著認真起來，“我們並不需要做出完善的smes電池，反重力飛行器也不需要完善的smes電池。”
他站起來走到了白板前，畫了一個反重力裝置的簡略圖，隨後認真說道，“大家看看這張簡略圖，這就是反重力裝置，旁邊畫的一圈虛線，就是橫向反重力覆蓋的區域。”
“從這張圖上，你們能發現什麼？”
會議室的人愣住了，他們不明白王浩要說什麼。
梁靜葉思考著開口道，“除了中心位置以外，其他區域並沒有足夠的空間放置電池？”
“沒錯！”
王浩朝著梁靜葉比了個大拇指，“小梁說的很對，超導電池也是很重的，現在的技術來說，即便再縮減也達到幾噸，甚至可能超過十噸。”
“大部分重量都集中在儲能線圈上，冷卻液也會占據一部分。”
大量超導金屬材料，堆疊組成了幾個大型的線圈，當然是非常重的。
王浩繼續道，“所以我們不用考慮製造個完善的電池，再和反重力裝置連通在一起，而是要把電池嵌入到反重力裝置中。”
他說著用筆畫了一個圈。
“反重力裝置的超導材料中間是有空隙的，這一圈最大的空隙，超過一米距離，空間足以放置小型的儲能線圈。”
“那麼我們就可以在第一圈範圍放滿儲能線圈，也能夠起到平衡作用。”
“另外，大家注意外圍的一圈，距離也超過半米。”
“我們可以把外圍空間，製造成冷卻箱體，就可以把高壓縮的液氮充入其中。”
“現在反重力所使用的材料，臨界溫度在100k左右，儲能線圈所使用材料臨界溫度不到150k。”
“發現了嗎？”
“我們完全可以把支持反重力場以及儲能線圈所使用的冷卻裝置聯合在一起，形成一套體係。”
王浩開始仔細講解起來。
他所講解的是核心設計，主要在於反重力和超導電池，所使用的都是超導技術，隻是使用的超導材料不一樣。
儲能線圈所使用的超導材料的臨界溫度，比反重力技術所使用的材料高46k。
兩者在運行過程中都需要進行冷卻，那麼就能夠共用一個冷卻係統。
首先讓冷卻液進入反重力體係，排出再進入儲能線圈體係，就可以把兩者有效的結合在一起。
當然，儲能線圈不能和反重力長期共一個體係，因為儲能線圈是要進行充電的。
但是儲能線圈釋放熱量的過程主要就在於放電過程，放電過程需要很多冷卻液持續流動供給，就可以單獨去做充電體係。
話說，，，.. 版。】
簡單來理解，可以把儲能線圈體係的兩端封閉，到地麵上去進行充電。
當整個體係運行以後，進入放電模式，就可以再把兩端連通，和反重力裝置共用一個冷卻體係。
這樣就可以把反重力裝置和smes電池結合在一起。
等王浩全部講解完以後，會議室陷入了短暫的沉默。
每一個看著白板上設計內容的人都感到非常的震撼，他們完全沒有想過這種聯合設計問題。
現在把超導電池嵌入到反重力裝置，絕對是非常精湛的的設計，完全把兩個體係結合在了一起。
他們已經沒有了對於聯合研發的疑惑，反倒對於聯合研發工作非常的期待。
……
兩個研究組每個人都是乾勁十足。
他們能夠看得出來，王浩是真希望能夠研究出反重力飛行器，而且也表現出了十足的信心。
既然王浩院士都這麼有信心，他們還需要過多考慮什麼呢？
現在最大的難點，一個就是整體的設計，另外就是電子係統。
不管是超導電池的失超監控、功率調節，還是飛行器的平衡以及自動化控製係統，都可以歸在‘電子係統’上。
軟技術成為了關鍵。
在飛行器整體設計方麵，他們還要論證驅動力問題，還有一些其他的技術，包括電力推進器的問題、單旋轉風扇設計，圓形環繞起降架，等等。
通過一係列的論證會議，王浩很快就確定了主設計方案，飛行器會采用八個電力推進器的設計，其中有四個電力推進器可以做到多方向的扭動，一方麵是輔助平衡體係，另一方麵也作為橫向推進的驅動。
其他的四個電力推進器，隻負責升空、降落以及平衡體係。
在確定了主設計方案以後，幾個技術組就開始協調合作，進行細節技術的研究工作。
研究組每天必須要做的工作，就是召開論證會議
劉明坤：“儲能線圈的獨立充電係統，可以在上方開一個特殊的管道，來獨立充電維持的冷卻體係。”
段清柏：“主倉下麵的四個電力推進器可以增加旋轉的方向，隻是後台控製會更複雜一些。”
梁靜葉：“在飛行過程中，我們可以適當降低冷卻溫度，以保證電力輸出過程的安全性。的”
郝軍：“我們依舊可以添加單風扇設計，當飛行到一定高度後，就可以關閉平衡電力推進器，這樣會讓飛行器更加靈活。”
“……”
不斷的研究，不斷的論證。
反重力飛行器的設計可以說每天都有進展，一個設計方案的敲定，飛行器各個部分的設計不斷的完善著。
很快。
一個月時間過去了。
這一天的會議確定了主倉設計，決定在反重力裝置的中心位置上方，獨立建立一個凸起的主倉。
這就能夠保證主倉控製的飛行員，不會受到橫向反重力的影響而引發健康問題。
等主倉的設計完成以後，整個飛行器的設計全部完成，就可以在電腦上進行完善的構圖。
飛行器組的羅永軍就負責整體構圖，每一個設計方案確定下來，他就會依照方案進行構圖，並記錄下所有內容。
等完成了主倉設計構圖以後，就可以把其他部分構圖縮小，並完成飛行器外在構圖。
羅永軍控製把所有部分放在一起，還在外表添加了一層灰色的外皮，掩蓋住內部的複雜器械，也就完成了飛行器的概念圖。
等完成了最後一步後，羅永軍就一直盯著屏幕的概念圖，眼神動也不動一下，就連旁邊人喊了一聲都沒有聽見。
段清柏不滿的喊了一聲，“羅永軍，乾什麼呢？你不是完成了嗎？打印啊！”
“哦、哦，知道了。”
羅永軍有些慌張的趕緊操作打印圖片。
段清柏走到了他的身後，也看到了屏幕上的概念圖，不由得驚訝的喊了一句，“這不就是uo嗎？”
這一聲喊讓辦公室的幾個人都愣住了。
他們馬上都過來看。
屏幕上的概念圖有個凸起的原型主倉，下麵是主體的圓盤，因為圓盤中心有各種設備，還留出進入主倉的通道，就顯得中心鼓鼓的。
圓盤的兩側末段，就隻有反重力體係的超導線路，並沒有其他裝置，看起來就顯得薄了一些。
圓盤下放占據最大空間的是圓形起落架，還有主倉的通道，也同樣凸出了一塊。
所以整體來看……
段清柏半張著嘴，指著屏幕，再次驚訝的感歎道，“這就是uo啊！”