那才是重要時刻。
在說完了反重力飛行器的問題以後，一些航空領域的專家、學者也說起了技術問題，他們主要談到的還是超導電池技術。
超導電池技術的應用空間實在太大了。
航空集團的幾個專家都在說著，他們討論是否能以此製造出大型無人機。
無人機最需要的就是動力。
一些小的無人機直接使用電池動力，而一些大型的無人機就需要安裝航空發動機了。
航空發動機會讓無人機擁有充沛的動力，但因為要攜帶大量的燃料，也是對無人機續航時間的限製，若是有了超導電池支持，一則能夠有充沛的動力供給，二則還能夠有長時間的續航。
這就足以支持製造大型的無人機。
“超導電池，再加上超導電機，動力肯定是足夠了，甚至不比航空發動機差。”
“我覺得以這兩個技術為基礎，甚至能製造出殲擊機了……”
還有個專家暢想著，問想王浩道，“你們能不能製造更小型的反重力飛行器？不一定要這麼大，比如直徑十米，續航時間可以短一些，但一定要保證靈活性。”
“這樣的反重力飛行器，我覺得足以替代殲擊機……”
另一個專家說道，“普通殲擊機沒什麼用吧，我們未來要麵對的局勢，也包括遠海打擊能力，最主要的是要性能好的艦載機。”
“以超導電池和電機技術，肯定能製造出艦載機，不過……”
“普通航母也用不上啊？”
這個問題說完，不少人都看向了李洪碩。
李洪碩哭笑不得的說道，“如果未來製造電力推進的艦載機，那我們航母技術要調整了。”
“我們也乾脆不製造普通航母，直接建造個海上核動力發電平台，這樣不就好了嗎？”
其他人聽罷頓時笑了。
……
在軍方的參觀團離開以後，第二台樣機的調試工作繼續進行。
為了能夠抓緊時間趕上計劃，王浩也直接參與了工作中，他的主要工作就是幫助拿出方案，解決一些調試遇到的問題。
其中有個大問題就是電子係統。
反重力飛行器的核心之一就是電子係統，電子係統是控製軟核心，冷卻體係、反重力體係、超導電池、超導電機以及雷達係統等附帶模塊，都是電子係統直接把控的，若是電子係統出現故障，就會對整個飛行器的運作造成巨大的影響。
王浩投入了很大精力在電子係統的完善問題上，中途還決定添加兩個安全模塊進去，以便保證電子係統能夠更穩定的運行。
很快時間過了一個月。
反重力飛行器趕在計劃前一個星期就完成了基礎的調試，隨後就繼續進行檢測，準備一個星期後的試飛工作。
這次試飛工作是非常重大的。
第二台樣機的試飛，和第一台已經完全不一樣了。
反重力飛行器已經被曝光出去，引起了國際上的廣泛關注，高層領導、軍方等多部門也都非常重視，時刻關注第二台樣機的研發工作進展。
在這樣的背景下，第二台樣機試飛工作前，基地就來了很多的領導，其中還包括二號領導，以及好幾個空軍的高級將領，他們都是來第一時間，看一下飛行器的試飛工作。
試飛工作，也不是簡單的飛行，而是要進行三項堅決的任務。
第一就是高空懸浮，計劃懸空高度為四萬五千米。
第二就是超音速飛行，計劃是在萬米高空實現突破音速。
第三就是高空靈活轉向。
高空靈活轉向是為了躲避來襲導彈設置的項目，隻要能做到及時靈活轉向，高空中就能輕鬆躲避襲來的導彈。
實驗基地前，王浩正和二號領導站在一起，看著遠處圓盤狀大型飛碟，被緩緩的運送到了一望無際的空地上。
好多人都在周圍忙碌著。
二號領導有些期待，也稍稍有些緊張，他開口問道，“這次有信心嗎？”
“正常應該沒問題。”
王浩倒是顯得很輕鬆，因為調試了很多次，起降測試、近地測試都已經結束，過程中沒有出現什麼大問題。
現在正式進行試飛也不太擔心。
當然了。
王浩有點擔心的項目也是有的，其中最有難度的還是萬米高空的超音速飛行。
反重力飛行器不像是普通戰鬥機，近地高速飛行是有一定風險的，即便是在萬米高空進行超音速飛行，也同樣有一點點的風險。
但不管是什麼樣的飛行器，隻要起飛就肯定有風險。
王浩看向遠處凝注了大量心血的大型飛行器，充滿堅信的期待說道，“您放心吧，肯定不會有問題。”
二號領導點點頭，確定了一下準備就緒，開口道，“那就開始吧！”