在率領團隊完善反重力飛船電子係統框架以後，王浩把工作交給了其他人，他個人則是去了天航基地。
一段時間沒有到天航基地，王浩有很多的工作要處理。
他到了基地以後，就查看了一下艙室、設備等建造和安裝工作，要關心一下各部分的材料更替問題。
天航-01執行遠航計劃，是真正到太陽係內的宇宙真空航行，要應對大量的高能宇宙射線以及太陽輻射，外層就塗抹高端的防輻射塗層。
防輻射塗層材料是最新研發的，並不是單獨一種材料，而是好幾種材料，一層一層的鋪射上去。
其中也包括棕金，用於吸收宇宙輻射，中間的外層還有一層銀箔，是用來反射宇宙輻射，內部還有抗氧化層、抗磁化層以及隔熱層，每一種都是最新研製，並含有一階元素的高性能材料。
王浩查看各個材料性能的過程中，還發現艙室的透光孔材料有些不達標，他馬上就建議引入碳矽晶石。
“碳矽晶石是最新製造出來的材料，透光性能非常好，化學性質也非常穩定，要比常規的透光材料強出好幾倍……”
他做了簡單的解釋。
這個建議自然是被接受了，實際上，碳矽晶石相關成果發布以後，天航基地就希望能夠引入碳矽晶石，隻不過相關的材料根本就買不到，也隻能通過王浩才能得到足夠的碳矽晶石。
這種材料也是非常奢侈的。
強S波技術製造碳矽晶石的效率很高，但也隻有實驗基地的設備可以製造，每一次隻能持續運轉半個小時，每一次運轉都需要再做檢修。
如果是製造碳矽晶石供給天航基地，隻是天航-01的需求，最少要運轉三次以上才可以。
換句話說，強S波設備運轉十天的產能，都要供給天航-01使用，成本看起來並不高，但也絕對很奢侈了。
碳矽晶石是還沒有對外售賣，是因為強S波設備是在實驗基地，而且並不是專注於材料製造，大部分時間都用於研發新材料。
如果是正常對外售賣，即便不是‘晶石狀’的材料，因為牽扯到很大的科研價值，價格也會非常高昂。
王浩敲定了碳矽晶石更換透光材料以後，也關注了一下其他方麵的工作，包括新設備的性能、衛星釋放計劃以及擬定的太陽係內探測工作，等等。
然後又和臧春來、朱啟強等人，談了一下天航-01的遠航計劃。
他們初步討論了遠航計劃的任務，也討論起登艦的人選問題。
天航-01執行遠航計劃的艦長已經敲定下來，是軍方委派的黃友坤少將，他的年齡隻有44歲，是少有的‘文武雙全’的人才，個人擔任過戰鬥機編隊指揮，展示出非常優秀的領導才能。
另外，他還精通航天信息技術，率領團隊為一階雷達信息傳輸進行了加密、破譯處理，保證了雷達信息傳輸的暢通和保密性。
艦長之外，就是各級操作員、發射員、小型飛船控製駕駛人員，等等。
這些都算在航天飛船公司的人員名單中，其他還包括負責故障檢修、應急處理的頂尖工程師。
再有，就是技術顧問了。
天航-01有著太多頂尖科技，技術顧問的職位至關重要，碰到難以解決的問題，或是做和技術有關的決策，就需要技術顧問來把握並做出決定。
技術顧問，職位上等同於副艦長。
這方麵就需要理論組來出人了，也隻有理論組，也就是王浩團隊內部，才有精通各項技術理論的人才。
王浩很看不慣保羅菲爾-瓊斯的嘴臉，但他還是把名額給了保羅，主要是因為保羅是最適合的。
保羅的理論水平不用多說，他還參與了天航-01的研發和建造工作。
不管是各項高端科技，還是電子係統，都有保羅菲爾-瓊斯的參與。
他是最適合的人選。
王浩還指派了替代人選-丁誌強，丁誌強的資曆顯得有些不足，但理論組剩餘適合的人選隻有他，他也在天航基地工作過一段時間，並精通各項技術理論。
替代人選，可不是一定能登艦。
遠航計劃人手不足，又或者保羅菲爾-瓊斯遇到突發情況不能參與計劃，丁誌強就會替代上去參與到計劃中。
實際上，王浩認為最適合的人選是何毅，何毅對於理論並不了解，但他對於各項技術都非常精通，他是一直站在實驗最前沿的。
隻可惜，遠航計劃要求參與人員年紀在50歲以下。
天航-01將會在太空中高速航行，引力場技術可以讓艙體內的重力持續穩定，但也不是沒有任何的感受。
任何技術都不是百分百有效的，年紀大一些的人，到了太空中，保持健康就會個大問題。
……
很快，時間過了四十天。
反重力飛船的電子係統修正的速度比預想的還要快。
這一天反重力飛船通過了各項檢測，並進行了新一次的試飛。
試飛測試可不僅僅是飛行，而是直接上升到太空再返回地麵。
飛船的硬件已經檢測過很多次，並通過了各項強壓測試，基本上是不會出問題的，主要檢測的還是電子係統。
試飛測試進行的非常低調。
當反重力飛船飛行高空的時候，周邊也有人看到了，但他們還覺得是空艦飛碟，根本不知道是能進入太空的飛船。
反重力飛船成功上升到130公裡高度，並在相應高度盤旋飛行了半個小時左右，隨後成功返回了地麵。
整個測試過程非常簡潔，就是操作讓反重力飛船起飛、進入太空，執行各項飛行任務，隨後再返回地麵。
相比光壓發動機來說，反重力飛船的起飛和降落就太容易了，甚至看起來比空艦飛碟還要平穩。
這主要是因為反重力飛船使用的是霍爾推進器，動力沒有那麼充足，加速相對比較慢，但吸收改進了平衡係統，也會讓其運轉變得更加穩定。
在進行了一次太空測試以後，隻過了三天時間，飛船就進行了下一次的測試。
連續的測試、連續的修正……
在一個月時間內，反重力飛船進行了七次飛行測試，後麵三次都由飛行人員駕駛，其內部電子係統也慢慢變得更加完善。
最後一次測試，反重力飛船直接降落在了天航基地。
王浩觀看了飛船的降落過程，不由感慨空天母艦確實需要小型飛船，反重力飛船相比來說就要靈活太多了，其降落過程甚至比戰鬥機還快速、穩定。
當盤旋在空中的時候，也顯得非常靈活多變，可以自由朝著各方向飛行。
這樣的飛船才適合用於登陸星球執行任務。