第六百三十八章 天航-01遠航計劃!保羅:我一定要加入!(1 / 2)

空天母艦,正式確定代號為‘天航-01’。

上一次的太空測試結束,光壓發動機就正式命名為‘空天母艦’,也很快確定了代號。

天航-01的主係統已經相對完善,近期的工作都是繼續增加載人艙室、安裝衛星發射支架、完善小型飛船釋放艙,並增加引力護盾設備以及引力場設備等工作。

在一係列建造完成以後,航天飛船公司確定的下一步計劃是對‘木衛二’進行探索。

這個計劃已經確定下來,還對外發布了公告,“未來天航-01將會飛往木星,並對太陽係內最有可能擁有生命的木衛二進行探索,屆時將會儘可能的采集木衛二的星球樣本,並收集木星及其衛星的詳細信息。”

木衛二,是木星的第六顆已知衛星,是木星所有衛星中第四大的衛星,之所以稱作是木衛二,是因為其距離木星第二近。

相比其他星球來說,木衛二表麵要溫和的多,主要是因為其表麵被冰層覆蓋,底層都是一片海洋。

有科學家認為地球的海洋孕育了生命,而與地球有類似環境的木衛二也可能會孕育出生命,木衛二的冰下海洋也成為了人類尋找地外生命的目標之一。

所以木衛二的星球樣本,主要采集目標就是地下水樣本。

不過采集地下水樣本是很困難的,還要看登陸的環境才能夠決定,采集的第二目標就是土壤岩石樣本。

研究表明,木衛二的地表和地球類似,充斥著大量的矽酸鹽岩石,采集到矽酸鹽岩石或風華土壤樣本,也是非常有意義和價值的工作了。

航天飛船公司發布下一步計劃的公告,宣傳將會對木衛二的探索,但實際上,星球探索工作就隻是附帶的,最主要還是讓天航-01進行遠距離航行。

這是計劃,也是測試內容。

天航-01將會從地球飛往木星,環繞木星旋轉數周,完成了對木衛二的探索以及信息的收集後,再脫離木星軌道返回地球。

遠航計劃最好的時間是半年以後,將會趕上地球和木星距離比較近的月份,平均距離還不到6.9億公裡。

那麼往返木星總距離也隻有14億公裡左右。

整個計劃預計用時30天到60天,可以算作是遠距離的航行任務了。

‘遠距離’的定義,也是相對天航-01的性能來說的,相對於人類對宇宙的探索進展,14億公裡的距離,用‘超遠距離’來定義都不為過。

現在全世界的頂尖機構,已經在討論天航-01的遠航計劃了。

其中牽扯到‘上艦名額’問題。

國家是有權利決定上艦名額的,主要考慮的有兩個方麵,一個方麵是政-治因素,一個方麵是學術因素。

政-治因素,自然隻有關係好的機構,才能擁有上艦名額。

學術,自然也就是科學研究。

天航-01的遠航計劃,可以載人進入到宇宙空間中,天航-01也裝配了大量最高端的天文設備,對很多頂尖科學家來說,搭載天航-01參與遠航計劃是不容錯過的機會。

遠航計劃的具體情況還沒有放出去,就隻是發布一個公告而已,但公告本身也引起了巨大的反響。

輿論的焦點在於,天航-01可載人的數量以及具體誰有機會上艦?

航天飛船公司內部的頂尖科學家自然是有機會的,占有‘天航-01’一部分所屬權的航天局,也可以派出人員參與計劃。

其他機構就很難說了。

實際上,遠航計劃大部分名額已經分配好了。

天航-01常規可載人數量在120到150人之間,第一次遠航肯定不會‘超載’,也就是讓艙體空間顯得緊繃,計劃載人不會超過120人。

其中歸屬航天飛船公司本身有40個名額,軍方以及科技部門占據了25個名額,航天局有15個名額,國內其他公司、合作機構,擁有30個名額,剩下的名額則可以分配給其他人員。

在名額的分配上,航天飛船公司就有了很大的收益。

航天飛船公司派出的人員,絕大部分都是執行任務,也包括飛船的操作、維護檢修人員,要麼擔任技術顧問。

這些人加在一起大概有25個左右,剩下15個名額就可以自由支配了。

作為一家以盈利為目標的公司,航天飛船公司已經開始找大企業進行合作,簡單來說,就是把名額售賣出去。

十幾個名額的數量並不多,但也足以賺到百億以上種花幣。

這筆錢甚至能夠覆蓋遠航損耗。

遠航計劃過程中,天航-01還會執行幾台大型衛星以及地外探測器釋放任務,也能夠帶來很大的收益。

軍方占據的名額,主要是派出幾個管理及安全人員,他們也會長期入駐天航-01,並參與到未來天航-01的任務中。

科研部門、合作企業機構,拿到的名額就是專門從事科學研究了。

其中會包括很多的天文學家,遠航計劃必定會成為天文學研究的盛宴。

這是很有意思的事情。

王浩的湮滅物理顛覆了傳統的天文物理,可他主導的空天母艦航行計劃,卻成為了天文學研究的盛宴。

那些可能登上天航-01的天文學家們,想到王浩都感覺心情很複雜。

當然,目前重要的還是反重力飛船,隻有完善了飛船,才能夠定下遠航計劃的時間。

王浩和陳佳禾談好了以後,馬上就通知了天航基地,讓他們派出電子係統組的團隊來反重力飛船基地。

天航基地的電子係統組還是比較清閒的,他們的電子係統非常的完善,再加上一直以來的工作都是安裝各種設備、設施,需要做的隻是例行的對接維護而已。

四天以後,天航基地就派來了一個二十人規模的團隊,保羅菲爾-瓊斯就是團隊的負責人。

王浩還在反重力飛船基地裡,他正在對於飛船的電子係統框架進行了解,中途也指出了一些問題。

他發現完善電子係統的工作相對還是比較容易的,因為電子係統已經能夠正常運轉,大部分都已經完成了。

係統還是有很多的bug,但是大框架已經有了,上層的代碼也比較完善。

他要做的就是主導對於底層框架的梳理。

首先要把底層框架修正完善,其基礎上再去修正上層代碼,就不會出現太大的問題。

保羅菲爾-瓊斯來到了基地就見到了王浩,他明顯表現的非常興奮,因為他感覺自己的夢想就要完成了。

自從敲定了遠航計劃以後,保羅菲爾-瓊斯就一直處在這種興奮的狀態,他逢人就忍不住稱呼自己為‘副艦長’。

他確實有可能登上天航-01,並參與到遠航計劃中。

航天飛船公司有很多名額,其中有名額要給到研究、技術顧問。

王浩主導的理論組,最少要派出一人參與到計劃中,他個人肯定是去不了的,不能完全保證安全的任務,也不可能讓他親自參與。

保羅菲爾-瓊斯唯一的競爭對手隻有丁誌強。

海倫、陳蒙檬很少參與到實驗工作,更不用說一線的遠航任務了。

黃振的名頭差了不少,他參與遠航計劃沒有說服力。

保羅菲爾-瓊斯參與了光壓發動機研發很多的工作,自然是最有希望參與到遠航計劃的人員。

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