第220章 名馬與戰馬係列(2 / 2)

最近,無疆集團投資三峽大壩工程以及十大高速公路的項目均已落實到位。

ipod大賣,無疆集團再次獲利頗豐,這讓趙燁再度信心大增,決定加大在水利工程和交通領域的投資。

趙燁瞄準了兩個項目:白鶴灘水電站和港珠澳大橋。

不是超級工程,趙燁不一定會投。

而白鶴灘水電站屬於是僅次於三峽大壩的中國第二大水電站,對國家意義重大。

港珠澳大橋,從字麵意思就能看出,這將是一座連接香港、珠江以及澳門的超級大橋。

這兩個工程項目當然不是立馬投資。

三峽大壩經過了“三十年設想,四十年論證”,才最終通過國家表決。

白鶴灘水電站和港珠澳大橋肯定也要在前期經過漫長的論證,趙燁隻不過是想推動這兩個項目的落地,並且參與投資。

趙燁希望,這兩個超級工程能夠在2000年之後正式進入實質性施工階段。

沒過一會兒,趙燁把自己的想法書寫成文字,然後發給了投資部,讓他們做一個比較完善的方案,然後跟國家談。

趙燁發完電子郵件,伸了一個懶腰,目光注視遠方,忍不住憧憬起來。

“中國在無疆集團的幫助下,會發展成什麼樣子呢?中國會在哪一年,gdp超過美國,成為世界第一大經濟體?”

中國,自古以來,都是世界第一大國。

可惜在清朝手裡徹底衰落了,以至於直至現在,整個世界的主導權依舊是由白人來領導。

可悲可歎啊。

趙燁忍不住輕微歎了口氣。

“……不過我們馬上就會追上來了!”趙燁喃喃道,神色中帶著強烈的自信。

1992年,美國gdp達到了5.8萬億美元,比前世同期少了9000億美元。

這一世,中國在1992年的gdp達到了2.2萬億美元,隻差美國3.6萬億美元。要知道,前世的中國,這個時候的gdp隻有5000億美元!

日本在1992年的gdp也沒有曆史上高,隻有3.1億美元,跌了8000億美元。

中國在1992年就成為了全球第三大經濟體。

不過,真實的中國人均gdp很少,貧富差距很大,僅趙燁一個人的財富,就能頂國內無數人的財富。

……

次日,趙燁前往了天工科技公司。

經過幾個月的努力,天工科技公司已經把赤兔摩托車】造出來了。

是的,沒錯,天工科技的摩托車品牌名就叫赤兔。

馬中赤兔,人中呂布。

赤兔馬幾乎是馬中之王,是最高榮耀的代名詞。

趙燁之所以給摩托車取名「赤兔」這個品牌,就是想蹭赤兔的熱度,給消費者種下一種潛意識的認知,那就是:騎我們公司開發的赤兔摩托車跟騎著赤兔一樣。

就問你,想不想騎赤兔,馳騁天下?

從技術上來看,天工科技開發的「赤兔摩托車」不能跟那些老牌摩托車相比,但是趙燁會開掛了。

技術不行,就靠顏值。

趙燁直接將哈雷摩托車的經典款式atboyspecial肥仔定製版給抄襲了過來。

硬朗的線條,粗獷的外形,不失美式複古的韻味。

一身鐵打的車身,寬大的輪胎,呈現出強烈的肌肉感和力量

感。

這簡直帥呆了!

這樣一款摩托車一經推出市場,必定引起轟動。

很快,趙燁就來到了天工科技公司,然後在工作人員的帶領下,見到了「赤兔摩托車」樣品。

趙燁第一眼見到它,就深深地被吸引了,不由自主的走上前,伸手撫摸車身。

“可以騎嗎?”趙燁對身邊的人問道。

“可以騎,完全沒有問題,我們已經測試過很多次了。”工作人員點頭應道。

趙燁聞言,當即坐上「赤兔馬」,在測試場地,縱橫馳騁,好不暢快!

趙燁不由體驗了一把風馳電掣的感覺,隻覺耳邊狂風獵獵作響,周邊景致霎那間閃過。

天工科技公司開發的這款摩托車,縱然沒有國外摩托車品牌的性能強大,但是並不差太多。

二十多分鐘,趙燁差點玩海了,想到還有事情要談,他才勉強停了下來。

會議內。

趙燁對摩托車的負責人詢問道:“「赤兔馬」很不錯,它的造價是多少?”

負責人回答道:“「赤兔馬」的配置很高,生產成本大概在5萬元人民幣左右,主打高端市場。如果大規模生產的話,成本還可以再降低幾千塊錢。”

趙燁搖頭道:“這麼看來,國內普通百姓根本買不起「赤兔馬」!”

負責人點點頭,旋即說道:“我們還有第二個方案,推出一款廉價品牌,名為「戰馬」。對了,老板,我們的摩托車都以馬作為品牌,所以我們還把楚霸王項羽的「烏騅馬」、曹操的坐騎「絕影馬」和「爪黃飛電」、劉備的坐騎「的盧馬」、趙雲的「照夜玉獅子」等等都注冊了品牌!”

“嗯,乾得漂亮!”趙燁聞言,不由稱讚道。

手下的人懂得舉一反三,這就很不錯。

天工科技公司今後開發的摩托車就能擁有兩個係列了。

一個是名馬係列,比如赤兔、烏騅、照夜玉獅子等等,主打摩托車高端市場。

另一個就是戰馬係列,主打摩托車中低端市場。

會議進行了大概一個小時,趙燁聽取工作人員的彙報,時不時補充一些看法。

不知不覺,會議就要結束了,趙燁站起身,揚起手做出一個加油的動作,最後大聲道:“騎車如騎馬,我相信我們的名馬與戰馬係列摩托車必火!”

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