重生1984：從開發漢卡開始正文卷第242章天工奔馳有限公司“形勢越來越嚴峻，戴姆勒公司不能再等了，否則將錯失機會！！！”董事會上，戴姆勒公司總裁布倫特·查爾斯提醒道。
天工科技跟寶馬、大眾眉來眼去，已經威脅到戴姆勒公司，說不定哪天自己一覺醒來，彆人已經喜結連理了。
隨著互聯網的興起以及中國大陸的複興，無疆集團的重要性越發凸顯。
戴姆勒公司的股東們經過再三考慮，最終還是同意了天工科技公司的要求，出讓30%的股份給天工科技公司。
不過，天工科技要拿出100億美元來購買這些股份。
樊博明得知消息，當即跟戴姆勒公司重啟談判。
“錢不是問題，可以給100億美元，但必須轉讓一部分技術給天工科技。另外，在中國大陸建合資廠，戴姆勒公司也要拿出最好的技術，而不是隨隨便便將一些落後的技術扔進這個合資廠。”
布倫特·查爾斯知道天工科技公司不好忽悠，當即點頭表示道：“當然沒問題，為了打開中國市場，我們戴姆勒公司自然是要全力以赴！”
……
戴姆勒公司此次表現的比較有誠意，雙方的談判比較順利。天工科技獲得自己需要的技術和股份，而戴姆勒公司獲得了資金以及無疆集團的大力支持，包括在線上線下的宣傳推廣、遊戲影視劇廣告植入、更多的銷售渠道……
譬如無疆4s店立項，以無疆集團的財力，很快就能遍布全球。
立秋過後，樊博明代表天工科技公司跟戴姆勒公司簽署了一係列的協議，正式入股戴姆勒公司，並且成立“天工奔馳有限公司”，在大陸建廠，生產奔馳汽車、卡車以及客車，汽車年產量不低於30萬輛。
協議簽署當天，整個歐洲乃至世界都轟動了。
戴姆勒公司與無疆集團強強聯合，將改寫全球汽車市場格局。
……
國內各大汽車公司傻眼了，他們還在很努力的跟國外汽車公司合資建廠，以市場換技術。
無疆集團旗下的天工科技公司卻直接入股戴姆勒公司，成為戴姆勒公司的最大股東，30%的股份幾乎可以控股戴姆勒公司了。
事實上，假如趙燁想要當戴姆勒公司的董事長，完全是可以實現的。
全世界的商業領袖裡麵，趙燁就是傳奇。
趙燁如果擔任戴姆勒公司的董事長，公司的股價至少暴漲一倍。
全球各大投資機構哪個不看好趙燁？相信在趙燁的帶領下，戴姆勒公司一定會快速騰飛！
國內的媒體一直在關注天工科技在歐洲的舉動。
此時此刻，國內互聯網可謂是一片歡騰，網友們紛紛慶祝天工科技公司成功入股戴姆勒公司，大呼牛逼。
還有很多網友表示，虎頭奔雖然霸氣，但是買不起啊，希望天工科技公司可以推出一些貧民汽車，照顧他們這些“窮人”。
確實，天工科技公司這次在歐洲拿下的汽車公司都屬於是豪車係列，一般人買不起。
不過天工科技公司自己研發的汽車絕對物美價廉，適合普通人，直接對標大金杯和五菱宏光，商乘兩用，既可拉貨，又可拉人，相當適合中國國情。
眼下，這款產品還處在研發當中。
想來在吸收和消化戴姆勒公司的技術之後，應該會加快這款汽車的開發速度。
……
國內企業看到天工科技入股戴姆勒公司之後，那叫一個羨慕嫉妒恨。
聯想公司董事長柳川之一臉不爽的看著報紙。
時至今日，聯想公司跟無疆集團的差距已經越來越大，宛如鴻溝一般。
想當初，聯想公司同樣依靠漢卡發家，而今卻靠賣組裝機，搞山寨3，勉強度日，何其悲哀。