“趙董，「宏光s1」的成功，極大的鼓舞了天工科技公司的汽車研發部門！不過，網上有一些言論表示，「宏光s1」太low，硬件配置和外觀設計比不了國外的汽車，這就讓天工科技公司的員工們很是不服！大家都想開發一款高端汽車來證明自己！”周會成在跟趙燁喝茶聊天時，開口說道。
趙燁聞言，不由點了點頭，然後說道：“高端汽車其實在國內很有市場，主要是政府用車這一塊，利潤巨大！如果能夠拿下政府訂單，那麼，不僅能夠賺的盆滿缽滿，而且還能借此進行宣傳，樹立高端汽車品牌形象！”
頓了頓，趙燁看向周會成，問道：“對了，周總，以天工科技公司目前積累的造車技術，能夠開發出高端汽車嗎？”
周會成想了想，搖搖頭：“雖然我們正在吸收和消化戴姆勒公司所提供的技術，但是短時間內，我們的發動機、變速箱和底盤技術，都無法跟國外先進的同類產品進行對比。不過……”
周會成話鋒一轉，“如果不追求高程度的國產化，那麼，我們可以跟戴姆勒公司合作，采購對方的發動機和變速箱，進而開發出一款配置很不錯的高端汽車！”
“現在的政府公務車，基本上都是外國的汽車品牌。這些汽車雖然是在中國生產，但是國產化很低，大部分的利潤還是讓外國人賺走了。與其這樣，還不如讓我們分一杯羹！”
“我們可以先把汽車品牌打響，搶占市場，然後逐步國產化。等第二代汽車能夠用到我們自主研發的發動
機、變速箱以及底盤時，就不需要花費太多的力氣去做品牌推廣了。”
趙燁聞言，心想，周會成說的有道理，天工科技公司也不必非要等到自己研發好了發動機和變速箱之後，才去推廣高端汽車品牌。
出名要趁早。
推廣民族汽車自主品牌，刻不容緩。
趙燁端起茶，一邊小口品嘗著，一邊思考著汽車自主品牌的發展。
所謂高端車，一是汽車硬件配置好，二是內飾豪華舒適，三是外觀顏值高。
基本上，大抵如此就可以稱作是一款高端汽車了。
人們對一款車的第一印象是它的外觀，所以，一般來說，外觀顏值最為重要。
趙燁嘴角上浮，笑了笑，心道，自己前世見過不少的高端汽車，比如寶馬、奧迪，自己正好可以將這些競爭對手們未來的經典車型畫出來，據為己有。
“周總的話，我很讚同，高端汽車可以儘快立項。另外，我會親自設計幾個車型外觀以及內飾的建議。”
“好的，趙董！”周會成應道，隨即頓了頓，道，“對了，趙董，我們這款高端汽車的品牌名叫做什麼？”
“中華！！！”
目前，國內還沒有中華牌汽車，華晨中華還要等到兩年之後才成立，天工科技完全可以搶先注冊車標。
趙燁之所以把汽車品牌取名為“中華”，當然是因為看重“中華”這兩個字的意義。前世，中華品牌知名度相對不高，不然，就這名字就能跟“紅旗”有的一拚。
而“紅旗”品牌汽車，其實也是趙燁想要拿下的目標。
1994年，一汽推出了紅旗ca7560的，但銷量萎靡，好像還不到300輛，有的說法甚至隻有20輛。
不管怎樣，這個時期的紅旗汽車在一汽手裡算是徹底搞砸了。
紅旗汽車堪稱“國車”，誰也不想見到它衰落下去。如果讓天工科技來接手紅旗品牌，興許國家是會同意的。
天工科技若是坐擁\b“中華”和“紅旗”兩大豪車品牌，再加上奔馳、勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼以及“神車”宏光。說實話，這樣的實力，在國際上已經算是不小的車企了。
當天晚上，趙燁便在家裡把21世紀之後，寶馬7係的e65、01、g11\/g12都抄襲了。
再就是奧迪a6的後續車型，從第六代開始往後抄，一直到第八代。
奧迪a6第六代車型大家對它的印象應該就是“官車”，這一代a6被各種企業等單位采購來當作公務用車，當時坐在這款車上的人真的可以說是非富即貴了。
趙燁這是要截胡啊！
次日，趙燁拿著寶馬7係e65和奧迪a6第六代的汽車設計稿，再次來到了天工科技公司。其餘車型的設計稿被趙燁存放在家裡的包廂箱裡麵，等到用時再拿出來。
來到天工科技公司之後，當他拿出這兩款車型的設計稿時，周會成等人頓時震驚的目瞪口呆！try{ggauto;} catch(ex){}