總不能因為歐美的利益，而讓自己產生損失吧。
銀河科技西安飛機製造廠，由於訂單量越來越多，工廠的工人數量也越來越多，大約有五萬餘人，竟不知不覺已經成為了全世界人口最多的飛機製造廠了。
各種零部件的生產加工，也讓中國的高端製造水平得到提高。
而且，工廠開工率高不高，對於一家企業公司
很重要，既能養活公司，也能培養技術，積累經驗。開工率越高，則單位產品分攤的固定成本就相對越低，“銀河·青鸞98”的總體成本還會進一步降下來，利潤也就變得更大。
因而，就算暫時賺的不多，但未來可期。
……
當然了，飛機固然重要，但是發展高鐵對於中國來說，似乎更有意義。
高鐵的運輸能力比飛機強的多，像中國這樣地大物博的國家，高鐵的作用明顯要大於飛機。
況且，由於歐美並不給中國自主研發的飛機發放適航證，這在一定程度上遏製了中國自主飛機的發展。
高鐵則可以通過陸地打通經貿路線，重現古絲綢之路的輝煌！
“一帶一路”搞起來，那影響得有多大啊，對於實現中華民族偉大複興，能夠起到無比巨大的作用。
當然了，“一帶一路”自然是最好由政府出麵提出，趙燁稍稍暗示一下就可以了，然後加入“一帶一路”，與所有參與國合作，實現共贏！
考慮到這，最近，趙燁不由加大了對高鐵技術的投入力度。
無疆集團出錢出人，跟鐵路局合作開發，專利共享。
起初是從國外引起高鐵技術，等吸收完國外的先進技術之後，便進行自主創新，畢竟當前世界最快的火車依舊不是趙燁心目中的高鐵。
(本章完)
“該死的銀河科技公司，竟然打價格戰，“銀河·青鸞98”的價格那麼便宜，我們的飛機還要怎麼賣出去？”波音公司的高層們怒火中燒，罵罵咧咧，然而卻無可奈何。
最近，波音公司損失了很多訂單，收入同比之前幾個月降低了33%。
為此，波音公司不得不宣布旗下的多款飛機降價。
加拿大龐巴迪公司是全球有名的支線客機巨頭，然而在遇到“銀河·青鸞98”時，也很是無解。
最主要還是對方的價格非常便宜，很多用戶在對比龐巴迪的飛機和銀河科技公司的飛機之後，還是選擇了更加便宜的飛機。
為了搶回訂單，龐巴迪也不得不跟著降價。
沒辦法，當有人掀起價格戰時，你很難不跟……
世界客機暴利時代，直接被銀河科技公司打下來了。
隻不過，銀河科技公司的“青鸞98”支線客機即便是走低價路線也還是有錢賺，但這可苦了國外的飛機製造廠。
價格戰一向以來都是中國企業的製勝法寶。
所以，當銀河科技公司主動發起價格戰時，國外的那些競爭對手根本就是一敗塗地！
全球各地越來越多的航空公司願意采購“銀河·青鸞98”，哪怕是這款飛機沒有獲得歐美的適航證，但是，大不了不飛歐美啊。
“銀河科技公司的技術實力非常強大，他們公司的載人飛船、火箭、衛星、探測器等等，一直處於世界前列。我相信銀河科技公司開發的民航飛機也不會差！”泰國民航公司的負責人在“銀河·青鸞98”合同簽訂儀式上滿臉高興的對記者們說道，通過采購“銀河·青鸞98”，泰國的航空支線得以迅速擴張。由於飛機的采購成本降低，機票降價，泰國人民今後也能經常乘坐飛機了。
不久之後，印尼民航負責人公開表示：““銀河·青鸞98”無疑是世界上最優秀的支線客機之一，印尼願意引進大批量的“銀河·青鸞98”，從而推動印尼航空的發展！！！”
在歐美一直貶低“銀河·青鸞98”時，東南亞以及拉美地區的很多航空公司卻站出來打臉。
甚至日韓國家也打算購買“銀河·青鸞98”，沒他，物美價廉而已。
總不能因為歐美的利益，而讓自己產生損失吧。
銀河科技西安飛機製造廠，由於訂單量越來越多，工廠的工人數量也越來越多，大約有五萬餘人，竟不知不覺已經成為了全世界人口最多的飛機製造廠了。
各種零部件的生產加工，也讓中國的高端製造水平得到提高。
而且，工廠開工率高不高，對於一家企業公司很重要，既能養活公司，也能培養技術，積累經驗。開工率越高，則單位產品分攤的固定成本就相對越低，“銀河·青鸞98”的總體成本還會進一步降下來，利潤也就變得更大。
因而，就算暫時賺的不多，但未來可期。
……
當然了，飛機固然重要，但是發展高鐵對於中國來說，似乎更有意義。
高鐵的運輸能力比飛機強的多，像中國這樣地大物博的國家，高鐵的作用明顯要大於飛機。
況且，由於歐美並不給中國自主研發的飛機發放適航證，這在一定程度上遏製了中國自主飛機的發展。
高鐵則可以通過陸地打通經貿路線，重現古絲綢之路的輝煌！
“一帶一路”搞起來，那影響得有多大啊，對於實現中華民族偉大複興，能夠起到無比巨大的作用。
當然了，“一帶一路”自然是最好由政府出麵提出，趙燁稍
稍暗示一下就可以了，然後加入“一帶一路”，與所有參與國合作，實現共贏！
考慮到這，最近，趙燁不由加大了對高鐵技術的投入力度。
無疆集團出錢出人，跟鐵路局合作開發，專利共享。
起初是從國外引起高鐵技術，等吸收完國外的先進技術之後，便進行自主創新，畢竟當前世界最快的火車依舊不是趙燁心目中的高鐵。
(本章完)
“該死的銀河科技公司，竟然打價格戰，“銀河·青鸞98”的價格那麼便宜，我們的飛機還要怎麼賣出去？”波音公司的高層們怒火中燒，罵罵咧咧，然而卻無可奈何。
最近，波音公司損失了很多訂單，收入同比之前幾個月降低了33%。
為此，波音公司不得不宣布旗下的多款飛機降價。
加拿大龐巴迪公司是全球有名的支線客機巨頭，然而在遇到“銀河·青鸞98”時，也很是無解。
最主要還是對方的價格非常便宜，很多用戶在對比龐巴迪的飛機和銀河科技公司的飛機之後，還是選擇了更加便宜的飛機。
為了搶回訂單，龐巴迪也不得不跟著降價。
沒辦法，當有人掀起價格戰時，你很難不跟……
世界客機暴利時代，直接被銀河科技公司打下來了。
隻不過，銀河科技公司的“青鸞98”支線客機即便是走低價路線也還是有錢賺，但這可苦了國外的飛機製造廠。
價格戰一向以來都是中國企業的製勝法寶。
所以，當銀河科技公司主動發起價格戰時，國外的那些競爭對手根本就是一敗塗地！
全球各地越來越多的航空公司願意采購“銀河·青鸞98”，哪怕是這款飛機沒有獲得歐美的適航證，但是，大不了不飛歐美啊。
“銀河科技公司的技術實力非常強大，他們公司的載人飛船、火箭、衛星、探測器等等，一直處於世界前列。我相信銀河科技公司開發的民航飛機也不會差！”泰國民航公司的負責人在“銀河·青鸞98”合同簽訂儀式上滿臉高興的對記者們說道，通過采購“銀河·青鸞98”，泰國的航空支線得以迅速擴張。由於飛機的采購成本降低，機票降價，泰國人民今後也能經常乘坐飛機了。
不久之後，印尼民航負責人公開表示：““銀河·青鸞98”無疑是世界上最優秀的支線客機之一，印尼願意引進大批量的“銀河·青鸞98”，從而推動印尼航空的發展！！！”
在歐美一直貶低“銀河·青鸞98”時，東南亞以及拉美地區的很多航空公司卻站出來打臉。
甚至日韓國家也打算購買“銀河·青鸞98”，沒他，物美價廉而已。
總不能因為歐美的利益，而讓自己產生損失吧。
銀河科技西安飛機製造廠，由於訂單量越來越多，工廠的工人數量也越來越多，大約有五萬餘人，竟不知不覺已經成為了全世界人口最多的飛機製造廠了。
各種零部件的生產加工，也讓中國的高端製造水平得到提高。
而且，工廠開工率高不高，對於一家企業公司很重要，既能養活公司，也能培養技術，積累經驗。開工率越高，則單位產品分攤的固定成本就相對越低，“銀河·青鸞98”的總體成本還會進一步降下來，利潤也就變得更大。
因而，就算暫時賺的不多，但未來可期。
……
當然了，飛機固然重要，但是發展高鐵對於中國來說，似乎更有意義。
高鐵的運輸能力比飛機強的多，像中國這樣地大物博的國家，高鐵的作用明顯要大於飛機。
況且，由於歐美並不給中國自主研發的飛機發放適航證，這在一定程度上遏製了中國自主飛機的發展。
高鐵則可以通過陸地打通經貿路線，重現古絲綢之路的輝煌！
“一帶一路”搞起來，那影響得有多大啊，對於實現中華民族偉大複興，能夠起到無比巨大的作用。
當然了，“一帶一路”自然是最好由政府出麵提出，趙燁稍稍暗示一下就可以了，然後加入“一帶一路”，與所有參與國合作，實現共贏！
考慮到這，最近，趙燁不由加大了對高鐵技術的投入力度。
無疆集團出錢出人，跟鐵路局合作開發，專利共享。
起初是從國外引起高鐵技術，等吸收完國外的先進技術之後，便進行自主創新，畢竟當前世界最快的火車依舊不是趙燁心目中的高鐵。
(本章完)
“該死的銀河科技公司，竟然打價格戰，“銀河·青鸞98”的價格那麼便宜，我們的飛機還要怎麼賣出去？”波音公司的高層們怒火中燒，罵罵咧咧，然而卻無可奈何。
最近，波音公司損失了很多訂單，收入同比之前幾個月降低了33%。
為此，波音公司不得不宣布旗下的多款飛機降價。
加拿大龐巴迪公司是全球有名的支線客機巨頭，然而在遇到“銀河·青鸞98”時
，也很是無解。
最主要還是對方的價格非常便宜，很多用戶在對比龐巴迪的飛機和銀河科技公司的飛機之後，還是選擇了更加便宜的飛機。
為了搶回訂單，龐巴迪也不得不跟著降價。
沒辦法，當有人掀起價格戰時，你很難不跟……
世界客機暴利時代，直接被銀河科技公司打下來了。
隻不過，銀河科技公司的“青鸞98”支線客機即便是走低價路線也還是有錢賺，但這可苦了國外的飛機製造廠。
價格戰一向以來都是中國企業的製勝法寶。
所以，當銀河科技公司主動發起價格戰時，國外的那些競爭對手根本就是一敗塗地！
全球各地越來越多的航空公司願意采購“銀河·青鸞98”，哪怕是這款飛機沒有獲得歐美的適航證，但是，大不了不飛歐美啊。
“銀河科技公司的技術實力非常強大，他們公司的載人飛船、火箭、衛星、探測器等等，一直處於世界前列。我相信銀河科技公司開發的民航飛機也不會差！”泰國民航公司的負責人在“銀河·青鸞98”合同簽訂儀式上滿臉高興的對記者們說道，通過采購“銀河·青鸞98”，泰國的航空支線得以迅速擴張。由於飛機的采購成本降低，機票降價，泰國人民今後也能經常乘坐飛機了。
不久之後，印尼民航負責人公開表示：““銀河·青鸞98”無疑是世界上最優秀的支線客機之一，印尼願意引進大批量的“銀河·青鸞98”，從而推動印尼航空的發展！！！”
在歐美一直貶低“銀河·青鸞98”時，東南亞以及拉美地區的很多航空公司卻站出來打臉。
甚至日韓國家也打算購買“銀河·青鸞98”，沒他，物美價廉而已。
總不能因為歐美的利益，而讓自己產生損失吧。
銀河科技西安飛機製造廠，由於訂單量越來越多，工廠的工人數量也越來越多，大約有五萬餘人，竟不知不覺已經成為了全世界人口最多的飛機製造廠了。
各種零部件的生產加工，也讓中國的高端製造水平得到提高。
而且，工廠開工率高不高，對於一家企業公司很重要，既能養活公司，也能培養技術，積累經驗。開工率越高，則單位產品分攤的固定成本就相對越低，“銀河·青鸞98”的總體成本還會進一步降下來，利潤也就變得更大。
因而，就算暫時賺的不多，但未來可期。
……
當然了，飛機固然重要，但是發展高鐵對於中國來說，似乎更有意義。
高鐵的運輸能力比飛機強的多，像中國這樣地大物博的國家，高鐵的作用明顯要大於飛機。
況且，由於歐美並不給中國自主研發的飛機發放適航證，這在一定程度上遏製了中國自主飛機的發展。
高鐵則可以通過陸地打通經貿路線，重現古絲綢之路的輝煌！
“一帶一路”搞起來，那影響得有多大啊，對於實現中華民族偉大複興，能夠起到無比巨大的作用。
當然了，“一帶一路”自然是最好由政府出麵提出，趙燁稍稍暗示一下就可以了，然後加入“一帶一路”，與所有參與國合作，實現共贏！
考慮到這，最近，趙燁不由加大了對高鐵技術的投入力度。
無疆集團出錢出人，跟鐵路局合作開發，專利共享。
起初是從國外引起高鐵技術，等吸收完國外的先進技術之後，便進行自主創新，畢竟當前世界最快的火車依舊不是趙燁心目中的高鐵。
(本章完)
“該死的銀河科技公司，竟然打價格戰，“銀河·青鸞98”的價格那麼便宜，我們的飛機還要怎麼賣出去？”波音公司的高層們怒火中燒，罵罵咧咧，然而卻無可奈何。
最近，波音公司損失了很多訂單，收入同比之前幾個月降低了33%。
為此，波音公司不得不宣布旗下的多款飛機降價。
加拿大龐巴迪公司是全球有名的支線客機巨頭，然而在遇到“銀河·青鸞98”時，也很是無解。
最主要還是對方的價格非常便宜，很多用戶在對比龐巴迪的飛機和銀河科技公司的飛機之後，還是選擇了更加便宜的飛機。
為了搶回訂單，龐巴迪也不得不跟著降價。
沒辦法，當有人掀起價格戰時，你很難不跟……
世界客機暴利時代，直接被銀河科技公司打下來了。
隻不過，銀河科技公司的“青鸞98”支線客機即便是走低價路線也還是有錢賺，但這可苦了國外的飛機製造廠。
價格戰一向以來都是中國企業的製勝法寶。
所以，當銀河科技公司主動發起價格戰時，國外的那些競爭對手根本就是一敗塗地！
全球各地越來越多的航空公司願意采購“銀河·青鸞98”，哪怕是這款飛機沒有獲得歐美的適航證，但是，大不了不飛歐美啊。
“銀河科技公司的技術實力非常強大，
他們公司的載人飛船、火箭、衛星、探測器等等，一直處於世界前列。我相信銀河科技公司開發的民航飛機也不會差！”泰國民航公司的負責人在“銀河·青鸞98”合同簽訂儀式上滿臉高興的對記者們說道，通過采購“銀河·青鸞98”，泰國的航空支線得以迅速擴張。由於飛機的采購成本降低，機票降價，泰國人民今後也能經常乘坐飛機了。
不久之後，印尼民航負責人公開表示：““銀河·青鸞98”無疑是世界上最優秀的支線客機之一，印尼願意引進大批量的“銀河·青鸞98”，從而推動印尼航空的發展！！！”
在歐美一直貶低“銀河·青鸞98”時，東南亞以及拉美地區的很多航空公司卻站出來打臉。
甚至日韓國家也打算購買“銀河·青鸞98”，沒他，物美價廉而已。
總不能因為歐美的利益，而讓自己產生損失吧。
銀河科技西安飛機製造廠，由於訂單量越來越多，工廠的工人數量也越來越多，大約有五萬餘人，竟不知不覺已經成為了全世界人口最多的飛機製造廠了。
各種零部件的生產加工，也讓中國的高端製造水平得到提高。
而且，工廠開工率高不高，對於一家企業公司很重要，既能養活公司，也能培養技術，積累經驗。開工率越高，則單位產品分攤的固定成本就相對越低，“銀河·青鸞98”的總體成本還會進一步降下來，利潤也就變得更大。
因而，就算暫時賺的不多，但未來可期。
……
當然了，飛機固然重要，但是發展高鐵對於中國來說，似乎更有意義。
高鐵的運輸能力比飛機強的多，像中國這樣地大物博的國家，高鐵的作用明顯要大於飛機。
況且，由於歐美並不給中國自主研發的飛機發放適航證，這在一定程度上遏製了中國自主飛機的發展。
高鐵則可以通過陸地打通經貿路線，重現古絲綢之路的輝煌！
“一帶一路”搞起來，那影響得有多大啊，對於實現中華民族偉大複興，能夠起到無比巨大的作用。
當然了，“一帶一路”自然是最好由政府出麵提出，趙燁稍稍暗示一下就可以了，然後加入“一帶一路”，與所有參與國合作，實現共贏！
考慮到這，最近，趙燁不由加大了對高鐵技術的投入力度。
無疆集團出錢出人，跟鐵路局合作開發，專利共享。
起初是從國外引起高鐵技術，等吸收完國外的先進技術之後，便進行自主創新，畢竟當前世界最快的火車依舊不是趙燁心目中的高鐵。
(本章完)