這消息就如同催命符一般，敲響燃油汽車死亡的鐘聲！
國產汽車品牌因為得到了天工科技公司的新能源電動汽車技術授權，倒是可以很輕易的轉型發展新能源電動汽車，而對於國外車企，那就沒那麼好運了。天工科技並沒有對他們進行技術授權，這讓他們已經失去了在新能源電動汽車這個賽道的競爭權！
以前，國外企業對中國進行技術封鎖，那麼他們現在也嘗到了同樣的滋味。
而且，天工科技一點也不怕他們追趕上來。
天工科技公司涉足新能源電動汽車領域那麼多年，才取得了一點點成績。
西方車企想要在短時間內追趕上來，簡直是癡人說夢。
再者，想要讓他們放棄自身在傳統燃油汽車領域的技術優勢，那是相當的困難。換個新賽道，他們變成弟弟了，哪會甘心啊~
而且，西方國家相對中國而言，並不是那麼缺少石化能源，畢竟西方國家大多時候都穿一條褲子，狼狽為奸，獲取石油能源的渠道不會被封鎖。
另外，西方國家的電力發展顯然不如中國發達。
中國有大量的水利發電站、風力發電站電、火力發電站、光伏發電站、核電站等等……這導致中國的電價非常的便宜。
總體來看，歐洲國家的電價普遍是中國的3-6倍，最低價格也是中國的大約兩倍。
電價因素對於新能源電動汽車的發展，影響還是很大的。
這便導致歐洲車企的轉型積極性不會像中國車企那麼強烈。
……
“不能改！加油站要是改成充電站了，我們去哪裡加油啊？！”
網絡上，越來越多的汽車車主在網上留言，反對將加油站改成充電站，由於人數眾多，因而迅速衝上了微博熱搜，引發全民討論！
國外各大車企此時紛紛煽風點火，推波助瀾，使得反對把加油站改成充電站的聲勢鬨得越來越大。
由於輿情滔滔，無疆集團第一時間在官方微博上麵做出了解釋。
“針對網上說無疆集團打算把加油站改成充電站的事情，我們公司做出以下幾點解釋！”
“第一，我們確實有這個計劃，眾所周知，我國是世界上最大的原油進口國，根據海關總署數據，2008年全年我國共進口原油是萬噸，共花費人民幣億元！我國每年要花費那麼多錢去進口原油，要是能夠用電力替換進口原油能源，難道不好嗎？”
“第二，為了保障能源安全，我們也必須執行加油站改成充電站的計劃，在和平時期，我國或許還可以從國外買到原油，而一旦發生戰爭，原油進口渠道被封鎖，那我們將怎麼辦？是不是整個國家的交通體係都要麵臨癱瘓的局麵？”
“第三，加油站改成充電站雖然勢在必行，不過我們將會循序漸進，具體怎麼安排，我們會根據市場情況而定。”
“最後，呼籲大家支持新能源電動汽車，支持國產汽車品牌，共同推動中國新能源革命的發展，實現中華民族的偉大複興！！！”
無疆集團發文之後，立即引發全民熱議。
愛國之心，人皆有之。
大家紛紛對無疆集團的行動表示支持和理解！
“看完無疆集團的發文，我有點自慚形穢，之前無腦噴無疆集團，現在卻理解了無疆集團的良苦用心了！瑪德，我那輛寶馬小破車以後就不開了，現在就去買天工科技公司的新能源電動汽車，為國家的新能源革命奉獻一份力量！”
“沒有國，哪有家？對於無疆集團的舉動，我個人表示支持，雖然我現在的車也是加油的……”
“臥槽，不看不知道，一看嚇一跳，我國每年竟然要進口那麼多原油！要是拿這些錢用於發展其他方麵，豈不是要飛起？！”
“必須自力更生，被人卡脖子非常難受。大家以後買車，還是買新能源電動汽車比較好，而且我國的充電基礎設施建設發展迅猛，以後不用擔心沒有充電的地方……”
“……”
國外汽車公司怎麼也沒想到，無疆集團發文之後，反對加油站改成充電站的浪潮立馬偃旗息鼓，隨即，越來越多的中國消費者在購車時，更加傾向於新能源電動汽車！
在中國，燃油汽車已經呈現頹敗之勢。
全民開始擁抱新能源電動汽車，並以開新能源電動汽車為榮。
毫不誇張的說，國外車企已經岌岌可危！
這在趙燁前世，哪怕是到了2024年，都不曾出現這種局勢。
當然了，這一世的中國新能源汽車能夠取得這番成果，完全是無疆集團用錢砸出來的。
有誰敢在2000年之前就在新能源電動汽車上麵投入重注？
又有誰敢斥巨資投入充電基礎設施建設？
最後還來一招釜底抽薪，大肆收購加油站！
這讓傳統燃油汽車，如何招架？
(本章完)