按照波魯的設計，等到木匠們交出貨來，把木板間隔著鋪在已經找平的凹槽裡，鋪上木軌，再對齊木軌內緣，外緣不齊無所謂，彆差太多就行。然後墊上木板用大釘子釘穩。接下來外緣直接用泥土填平踩實就行了。因為會直接采用內緣凸輪，中心實際上也沒有什麼問題。規劃時就讓軌道乾脆的繞城而過，所以軌道可以修的筆直，從礦場直接前往規劃中建設堆礦場的地方，葛奧拉帶人拿著水平尺一路測量，從礦場所在的礦山出來，到預計的磨礦廠是一個緩下坡，所以隻要把礦石裝滿車廂，稍微給點動力滾起來就好了，與其擔心跑不動，還不如擔心簡陋的鐵片摩擦刹車刹不住呢。然後讓馬車帶著空車廂沿著軌道繞一個大圈，拉著空車廂跑回礦山。本來還想就地利用現在的馬車比較節約，結果一番考察之後，伯魯發現現有的馬車什麼尺寸都有，真要靠改造的話，還不如造一批新的來的省事。
波魯乾脆直接去找到彼得老爹，讓他做一批新礦車輪子。
“彼得先生！我有個東西需要你幫忙安排一下生產！給，這個就是圖紙”
“哈，這個是個什麼東西？就這麼個鐵盤子？”彼得老爹拿著圖紙正反都看了看，怎麼看感覺都不是很對勁。
“運礦石的車輪子。這個圓的東西要鑄造，這個活兒就交給你們了”波魯點了點輪子。把在木匠那裡做好的輪子木模交給了彼得老婆爹：“這東西模型我做好了，你們看怎麼翻砂吧。”
“……”彼得老爹瞠目結舌。這是什麼奇怪的輪子？
波魯的新礦車簡單到簡陋，一個鐵框子，下麵裝上四個鐵輪子一根軸，其他全靠木板。承重肯定是爛的很，但是前後有個環能夠連接，礦車可以串成一串嘛。怎麼說也比之前的小推車強的多。波魯還做了一個超朋克，充滿了綠皮風格的刹車係統——尾車不裝貨，直接用吊架吊著一大木頭框子，需要刹車的時候就放下一個表麵光滑的看起來像個雪橇的大木頭架子，一邊一條腿在地上拖行，靠摩擦力減速。畢竟是個粗製濫造的木軌，波魯不太敢在上麵直接刹車。真要靠馬來拉停波魯也覺得不太現實。反正木軌的木頭也不是什麼能夠長期使用的產品，所以波魯預計這批礦車的壽命隻要湊合超過半年就能堅持到稍微正常一點的產品出場。
完事之後難得清閒的波魯回到了實驗室。自從紅山鎮開始了波魯的建造計劃以來，波魯每天都忙的腳不粘地，這使他不勝厭煩，施工的緩慢進度和礦石的開采速度都讓波魯感到焦慮，缺乏可靠的動力也讓波魯萬分想念電動工具。然而電動工具的科技程度對波魯來說集成到接近黑箱，除了知道電生磁，磁生電之外和本地人也相差不多。也沒法兒驗證。“實在不行，那就多鉚蒸鋼吧。”波魯咬了咬牙。至少水蒸氣的性質看起來沒有什麼變化。
終於，波魯覺得還是需要掙紮一下，看看能不能直接把魔力轉化為動能。波魯在二樓的圖書館裡和腦海裡搜索了很久，有倒是有類似的效果，但是搞不明白啊！波魯痛苦的撓了撓頭看向窗外漆黑的夜空。老師這是被扣在島上了嗎，怎麼還不回來。
“再這麼搞下去，我是不是就要斑禿了？”
在遠處波魯看不到的地方，一群難以名狀的生物，扇動著蝙蝠一樣的翅膀，尖銳的爪子抓著一些看起來像是果凍一樣的口袋正沿著阿特拉斯山脈向東飛行，時不時，就有一顆果凍悄無聲息的滑向了漆黑的夜空。 .