曾經無數外界勢力都在猜測紅山城背後可能存在的靠山，猜測有很多，但卻都沒有確切的證據能夠證明，直到這一次的皇庭聖旨出來，答案就已經不言而喻了。
既然已經無力阻止紅山城的崛起，那就儘可能的與其交好，統治階級的勢力們就是那麼的勢利眼。
在收到紅姬獲封王爵消息後的不久，北域各諸侯國紛紛派遣出使者攜帶著禮物前往紅山城。
他們皆是帶著各自諸侯國君與紅山城建交的意圖，雖然暫時紅姬沒有宣布建立紅山國，但在眾多諸侯國君的眼中，紅山城已經算是諸侯國級彆了。
一個新的諸侯國崛起必定隨之帶來大量的機遇，江湖中有無數懷揣著出名立萬，建立不世功勳的青年才俊們紛紛趕赴紅山城，希望能夠追隨紅姬，實現自己的抱負。
從前都是紅山城四處搶人、買人，而現在外界的人才主動向紅山城彙聚，這些就是王爵稱號所帶來的名人效應。
楊、馬、牛三位皇庭使者，除了那倒黴的馬保國因為觸怒了紅姬落得個死無全屍的下場外，剩下的楊巢和那位牛聞公公紅姬倒也沒有再繼續為難他們，畢竟紅姬也不真的是殺人魔王，紅姬殺死的人都有他們的取死之道。
但同樣，楊、馬二人既然來到了紅山城那也就沒必要走了，紅姬也如對待吳二水那般強行扣下了二人。
這二人對於紅姬的扣押行為表現的到也從容，但他們也實在是沒辦法不從容，敢向紅姬提出抗議？那樣最終不過是平增了兩具屍體而已。
這二人的心態倒也調整的極快，既來之則安之。
初入紅山城的時候這二人就已經對紅山城內的許多事物產生了濃厚的興趣。
原本他們自以為出身皇都中洛城，那可是整個大周皇庭的經濟中心，政治中心，物流中心。
各域但凡有新奇的事物都會作為貢品首先進獻給皇帝，他們的眼界還是足夠高的，這個世界上能夠讓他們都認不出的東西實在是太少了，甚至有可能根本就不存在。
可當他們到了紅山城這裡，他二人卻是頓感曾經的他們坐井觀天了。
紅山城內不僅有新奇到他們前所未見的事務，而且種類和數量更是多到他們難以想象。
正巧吳二水在紅山城內已經生活了一段時間，他二人便要求吳二水給他們充當導遊。
紅姬對這幾位公公在紅山城內的行動並未做出太多的限製，除了中央工業區和中央主堡外，紅山城內的其他地方他們大可以隨意行走。
紅姬也不怕他們會想不開逃出紅山堡，塔基局域網早已經將他們幾人列為重點監視對象，他們的一舉一動時刻都被紅姬所掌握。
紅山城近期大興土木，除了在紅山域邊界修建隔離城牆外，內部更是瘋狂的擴展公路裡程。
紅山城修建公路的手段絕對是那楊巢和牛聞前所未見的。
“吳公公，這紅山城一直以來都是這麼修路的嗎？”
楊巢指著前方的一片工地，他說話的聲音略微有些顫抖，也不知他是否是被如今已經成為了紅山城內主流的機械化修路模式給嚇到了。
自從紅山城運行起來了工業母機之後，便有源源不斷的各類生產線和設備被工業母機給製造了出來。
地穴蜥人族的工業母機技術，有些類似於3d打印技術，隻要輸入設計參數，工業母機就可以憑空製造各類工業零件。
紅姬首先生產出了工程機械車輛和農業機械車輛的生產線。
工程機械車和農業機械車都是目前紅山堡內最為緊缺的。
這兩種車輛的製造難度並不大，紅山城目前也並不需要智能型的車輛。
所以紅姬也就沒有製造芯片的壓力。
紅山域內目前為止紅姬尚沒有發現油田的存在，沒有石油，內燃機自然也就無從提起。
故而現階段紅山城內所生產的所有工程車輛全部都是以電力驅動的。
紅姬最是不缺的就是電池科技，雖然現在她還無法提煉核能原料，但製造一些普通的電池卻還是輕而易舉的。
然而就即便是紅姬口中的普通電池，對比未來審判日之前的人類電池科技也是不知高出了多少個檔次。
否則的話，太過垃圾的電池能源又如何能夠驅動體型巨大的工程機械車輛呢？
“啊？啊！差不多吧，隻不過那些工程機械車輛是近期才被城主給鼓弄出來的！”
吳二水口中所謂的城主自然就是紅姬。
楊巢和牛聞二人凝視著那些轟然運動的工程機械車輛，望著他們從自己的眼前經過，感受到腳下大地的劇烈震顫，二人心中的震撼可想而知。
當然更加令他們感到驚駭的還是這些工程機械車輛建設公路的超高效率。
三人眼看著位於鋪路隊最前方的履帶工程車，它的車體後方承載著一道巨大的水箱。
它的前段、中段和後段懸掛著一條橫向扭動的鋸齒軸，履帶鋸齒掘進車行進的過程中，水箱持續的向地麵噴灑融石劑的稀釋液。
受到融石劑稀釋液軟化的山石路被三段鋸齒軸翻卷，原本崎嶇不平的山穀路在履帶鋸齒掘進車經過後立刻便被翻卷的平整了。
履帶鋸齒掘進車並非隻是一輛，它們呈陣列的反複行進了數次，直到將一片區域的山路徹底犁的平整，所有的亂石全部絞碎，它們才繼續開往第二區域。
而履帶鋸齒掘進車犁地隻是紅山城修路工程的第一梯隊，在那之後，第二梯隊的壓路機車隊便閃亮登場了。
這些工程壓路機同後世人類的壓路機在外形上並沒有太大的區彆，它們的主要作用便是將已經被翻碎的地再重新壓的平整。
這一翻一壓之間，紅山城便已經超高效的完成了路基的平整工作。
壓路機梯隊過後則是第三梯隊的砸路機，僅僅是壓平地麵還不夠，百年公路的施工要求，路基還需要足夠的昂實。
砸路機顧名思義，工程車輛上安裝了縱向的落地錘，這些落地錘的直徑達到了一米，在全機械化的驅動下，每分鐘砸落機可以錘擊地麵超過一百次以上。
而同樣以人工砸擊地麵，古人多以木樁錘，四角係繩，四人公共甩動木樁錘，對人力消耗大不說，效率更是遠遠不及工程砸路機。
紅山城修建公路的過程在楊巢二人眼中簡直如同變戲法一般，他們簡直難以置信那一切都是真的。
而那又恰恰就是機械科技的魅力所在。，找書加書可加qq群952868558