《[東萬]空蟬》全本免費閱讀
作為一個初出茅廬，賽車的改裝也算不上配置拉滿的車手，哪怕洋子再經驗老道、技術卓絕，也沒辦法贏過那些對賽道熟悉到閉著眼睛都能開完的老將們。
隻是她的排名在每一站的比賽中都幾乎維持得很穩，最次的成績也是保持著上一站的名次，並沒有後退過。
彆看穩住名次好像是很簡單的事情，要知道他們每一站的路線是在完全不同的城市地區，而且有著天氣還有路麵條件等等各種與往年都有差異的變化。洋子那些光靠著前幾年的錄像和賽前的一兩天集中練習所建立的腦內模型，其實根本沒辦法將自己的實力完全發揮。
受製於現場的情況，對於不太熟悉的賽道她哪怕模擬出了很多路線做備選，上場前的試跑時也會一一驗證，可到了正賽時並不是每一次杆位路線都能發揮出其最大的作用，以至於在某些賽段上，隻是不掉隊就費勁了全力。
山外有山，人外有人。她雖然知道自己在賽場上還算有天分，也比很多同齡人多出十幾年的經驗，甚至和很多賽車老手相比，她以往的‘賽道’經曆更驚心動魄所以跑法也會更敢想敢拚一些…這卻並不能掩蓋她還和那些上位梯隊的選手們之間莫大的差距。
可這也正是山路賽的樂趣所在。不同的車，不同的人，以及不斷因環境而變化的賽道……這些主觀和客觀的原因集合在一起，便如此地讓人著迷。
洋子並沒有因為偶爾一場的失利便有所懈怠，在這個渴望了無數次的賽場上，她幾乎把過去十幾年的怨憤與不甘全都傾瀉而出，使出了全力，咬著牙但也無比爽快地完成了自己人生中第一次的山路賽出道。
最終，在09年的FFG夏季賽上，洋子以第13名的名次出線，雖然都沒有進入中位梯隊，還仍然在下位名次中，可她已經相當心滿意足。
越往前的名次，越是一些改造得更好的歐美係超跑以及更專業的職業車手，那並不是自己這樣的入門漢能企及的程度，所以何必灰心喪氣？在看到直那頗為失望的表情時，洋子倒還安慰對方：
沒事，想登上那個隻屬於冠亞季軍的領獎台，還有得是機會。
大澤皋月卻和直看得不太一樣，反而覺得洋子還是彆一上來就獨占鼇頭會比較好。像這樣年輕且具有潛力表現的選手，還是要靠一次次的進步和超越中逐漸走上頂峰，才能收獲更多的粉絲和外界支持。
這不單單隻是獲得人氣，大澤皋月是個相當有商業頭腦的人，對此看得非常精明：在某些方麵車手和showgirl們也沒有差彆，都是需要獲得支持來得到更多更大的投資青睞。
也正如其所料，明明是以第13名結束了賽季成績的黑川洋子，卻比冠亞季軍都風頭更勝：粉絲數以及官網留言板的提及量都一騎絕塵；聽說已經有人在牽頭搞什麼應援協會了；原本FFG的賽後刊是不會單獨采訪第5名之後的選手，這次卻嗅到商機，給她做了個人特輯，彆說，銷量都是往年的好幾倍。
所以大澤皋月完全不覺得沒能進前三有什麼值得惋惜的，誰能在回憶起09年的FFG夏季賽的時候，會覺得黑川洋子其人不是這一季最風雲的人物？
“哦！也有可能，比如彆家的支持者。”