“小顧啊！好消息！”樓下的辦公室裡，包處長一見到顧驁，就滿麵笑容，
“沒想到那個林國棟還挺能耐，這才委托了他兩個多月，受理審查的程序已經走完了，目前膜法製氦機的發明，已經走到了保密期，也引起了一些外國客人的注意。如果我們需要，隨時都能提前公開。”
“果然是好消息，那銷量呢？聽說廣交會上有賣出去設備了？”顧驁欣慰地接過話頭，內心的喜悅程度不亞於人。
他知道，所謂的發明專利進入初審後的保密期，就是指一個發明的申請號、標題已經能被彆人（主要是同行）檢索到了，但是具體的技術細節是不公開的，也就不知道你會怎麼做。保密反悔期最長是18個月。
所以，同行就會知道一個信息：中國人已經掌握了製造氦氣設備的技術，還申請了發明。但他們究竟是怎麼造的、基於什麼技術原理，是不知道的。
對於想買設備的人而言，這就已經可以尋求下單合作了。
相比之下，“實用新型”這種第一級的專利申請，就沒有保密期這種優待了，那是一旦申請通過初審後，就直接公開技術細節、不能後悔的。
這是“發明”相對於“實用新型”的一項重要優勢，也是隻有“發明”才可以玩專利潛水艇的原因。
“英國人買了一套，是英國最大的飛艇公司艾德蘭公司買的——這是一家73年石油危機後，英國剛剛發展起來的飛艇公司，應對省油的新式安全航空器計劃。
40年代德國人的氫氣飛艇太危險了，就想到氦氣飛艇。本來想問法液空買製氦機器，結果意外發現我們承諾的單位能耗比發過貨低不少，就改用了我們的。”
包處長先把廣交會上的第一套、也是最具有代表性的訂單說了一遍。
從40年代到70年代，整整30年裡飛艇技術始終沒有發展，甚至在西方都被廢棄了。主要是飛機發展太快，飛艇怎麼看都是垃圾。
而73年第四次中東戰爭以前油價太便宜，飛機的能耗問題就被人忽視了。75年開始，被缺油折磨了兩年的西方世界終於開始考慮各種節油設備，所以氦氣飛艇的思路才剛剛撿回來。
然而，曆史上70年代的氦氣還比較貴，膜法未出現，所以成本很高，基本上都隻有實驗艇，作為“萬一下次再遇到中東人搞石油危機、才不得不拿出來的備胎”看待。直到80年代，膜法漸漸普及之後，氦氣飛艇才開始量產。
可見，原本應該是氦氣飛艇這個吃氦大戶先把市場需求製造出來、倒逼著製氦技術向低能耗發展。而顧驁的出現，卻倒果為因，讓技術領先於市場半步提前到位，直接喂到了英國飛艇公司的嘴裡。
連法液空這種本來在行業內自命價廉物美的龍頭老大，都被打了個措手不及。
分享完這條訂單之後，包處長立刻又丟出了另一個更大的利好：
“除了艾德蘭飛艇公司之外，還有美國能源部也買了兩套——據說是用高壓純氦作為反應堆清洗劑，綜合考察後發現我國的產品綜合能耗比較低，緊急采購的。
也是機緣巧合，廣交會開始前賓州剛剛發生了三裡島核電站事故。美國能源部緊急要求分批關停全美所有核電站。這就涉及到停堆之後的無害化處理，過程中需要用到大量純氦清洗劑和隔離劑。”
三裡島！
聽到這個詞時，顧驁的第一反應是幸運，趕趟了。
三裡島可是人類曆史上第三大規模的核事故，僅次於86年蘇聯的切爾諾貝利爆炸和11年的曰本福島。
而且，如今才1979年，蘇聯和曰本還沒出事呢。所以美國人的三裡島就是史上最大核事故。
哪怕是顧驁，前世並沒有關注這些曆史細節，上個月也在國內的報紙上看到了新聞。
隻不過，顧驁不了解核技術，所以不知道反應堆清洗劑需要大量的純氦。
三裡島熔堆發生在美東時間3月28號淩晨4點。而廣交會4月15號前後開幕，真的隻差了兩個星期。可謂是天賜其便的趕趟了，而對於部裡和外事局，這是天上掉下來的政績，真是人走了好運，擋都擋不住。
應該美國能源部那邊才剛剛完成調查後的應對方案策劃、製定停止核電路線圖，這邊就看到了新的氦氣量產技術。
不過顧驁還是有個疑問：“但美國人跟英國人情況完全不同吧，英國人是沒有自產氦氣的技術，隻能進口設備。美國的普萊克斯公司自己就能造氦氣，怎麼還會從國外進口設備呢？”
包處長美滋滋地炫耀：“可能是卡特總統剛剛想對我們示好吧，看到我們能生產，也不設限。另外，你們廠子那個設備，產率能耗這兩項指標確實比純低溫分離法的普萊克斯要好。
普萊克斯的貨，隻是全生命周期維修保障使用成本低（質量好，壽命長，以後修得少），但能源部的這批訂單追求的就是短期內爆產能，等美國境內全部核電站都停堆清洗、無害化處理後，產能就溢出了。我們的貨色壽命短點兒也沒關係。”