千葉縣，東京成田機場。
一架日航的波音707，緩緩降落在跑道上，顧驁一行人抵達了目的地。
楊信有些緊張：跟著顧學長混，終於撈到了出國的機會！而且是發達的曰本。
四千米長的高標準寬闊跑道，是國內機場根本見不到的，無論京城還是滬江——誰讓這條跑道是1978年3月、也就是去年才剛剛建成的呢？
以如今曰本如日中天的經濟形勢，加上工程本身完工日期很近，規格自然是世界頂級的。航站樓和其他配套建築也都非常氣派整潔，給同時代的國人巨大的視覺衝擊力。
“曰本真是發達啊。”楊信內心忍不住就感慨了。
顧驁怕影響了學弟的三觀，連忙指了指飛機的另一側舷窗：“彆急，看清楚了，這才是曰本的現狀呢——跑道旁邊還有人在種菜、甚至有人故意搭建神社、障礙塔。”
楊信連忙伸著脖子儘量往另一側舷窗看，雖然中間還隔著三個其他乘客的座位，但好歹還是可以稍微看清的。
飛機已經在滑行了，所以視角很低，確實可以看到就在水泥跑道旁邊不到二十米，居然就有鬆軟的泥地，種著大片的蔬菜。
楊信愕然：“怎麼會這樣？曰本政府不管的麼？”
顧驁掃盲道：“釘子戶了，有些墾荒者不肯搬。不然這機場能造12年才造好？本來規劃的是兩條跑道，現在隻剩我們降的這一條了。”
楊信完全聽不懂什麼是釘子戶，顧驁隻能用資本注意的概念解釋了一下。楊信聽了後憤憤不已，同時也頗為自己是個中國人而驕傲：“原來曰本人這麼不團結不愛國，看來隻要我們堅持開放，超上他們還是很有希望的！”
顧驁小心翼翼地、儘量讓學弟兼聽則明：“這些農民本身呢，也有些可憐之處。他們都是當年的侵-華老兵，戰爭結束後日軍不存在了，大批老兵退伍失業。當局號召這些複員軍人來千葉鄉下墾荒，其實跟我們處理城市過剩勞動力、讓人下鄉是一個道理的。
這些農民墾荒了十幾年後，政府突然規劃這裡要造機場，按照官方一口價統一征地，他們就覺得自己被東京人坑了，不願再聽國家的話換地方——而且你還彆說，鬨事的大多數都是日供。”
楊信聽完顧驁的全盤介紹，才沒剛才那麼鄙夷了，不過內心還是挺不屑的：
“那也說明資本注意國家的人民覺悟不高！不就是換個地方麼，當初咱建設三線，還不是國家一句話，那麼多科研技術人員，一夜之間就從京城、滬江去了西南西北。也沒見誰抱怨，隻要國家需要，讓我去哪兒我就去哪兒！”
顧驁被楊信的話勾起了一些回憶，也沉默了。
他從父親那裡知道，自己家還是有一些堂表親戚的——他母親當年因為不可描述的原因，在大陸這邊沒親戚了。但顧家父係這邊，卻是有親戚的。
那個時代又沒有計-劃-生育，誰還沒個兄弟姐妹呢。
父親顧鏞就有個大哥顧錚，當年也是製氧機廠的八級工，不過是車工。之所以這些年沒來往，就是因為60年代末三線建設的時候，跟其他一波技術骨乾同事一起，被國家調到蜀省大山裡去了，“在內地重建製造成套大製氧設備的工業能力，備戰”。
當時也有個彆不想背井離鄉的刁鑽工人/技師，那就故意犯錯誤，表現差，以躲避征調（因為國家都是抽技術最好的精兵強將去後方搞建設）。上麵當然也知道這些人思想覺悟不好，也不會留他們在廠裡，而是開除編製發配，跟知青潮一樣種田。
不過這些人卻有一點命好：他們不用出遠門，就分配到錢塘近郊種田，幾十年後，還能趕上當城中村釘子戶。
而那些真正默默奉獻去了後方建設三線的技術骨乾，等到了退休之後，就會發現退休工資比錢塘這邊的標準低三倍，想落葉歸根回故鄉終老，卻連房子都租不起（走的時候是公房，人一走房子就收回了），隻能找城中村的釘子戶賣女兒，或者讓兒子入贅。
三十年河東河西，還不知道誰笑到最後呢。
就個人感情傾向而言，顧驁是挺看不慣那些當年思想好覺悟高技術硬的好同誌，卻過得不如偷奸耍滑騙取釘子戶身份的人的。
不過或許當社會主流三觀發展到“憑本事借的錢為什麼要還”的時代，顧驁這樣的思想就另類了吧。
顧驁改變不了太多，但他決定至少在自己認識的、有交情的人力，還是要幫幾個的。
將來要是有錢了，至少把伯父和其他幾個父親當年的好戰友，退休後從蜀山裡撈回來，趁著錢塘房價還未暴漲之前，幫他們回歸故土——這幫人到90年代初也該退休了，那時房價應該還不貴。
……
經曆了正反兩波三觀洗刷後，顧驁一行終於適應了曰本這個醜惡的資本注意世界。
可以放出一顆平常心態，來應對即將到來的談判和私活。
“先談版權引進的事兒，還是先去酸素株式會社？”
找到入駐酒店、辦完手續後，香江律師賀子強並沒有傾向，毫無感情地表示聽從顧驁安排。
“當然是先公後私了。我們來曰本的簽證借口，就是跟酸素株式會社的技術授權談判。不先搞定這個，會犯錯誤的。”顧驁不容置疑地說。
雖然這筆生意是為國家談的，顧驁個人的得利可能會比後麵的生意少。
但他隻要掛著一機部外事局的實習關係、還是外交學院的學生，就不能在國事上鬆懈。
“那我幫你預約三井壽司先生。”賀子強立刻就去安排接洽。
對方表示第二天才有空。