次日一早，顧驁跟蕭穗神清氣爽地錦衣華服，準備踏上歸國的旅途。
錢已經準備好了，30%的定金已經到了對方賬上，就等要的貨驗完裝機之後，就能把尾款支票手續辦好。
“合作愉快，”圖拉津斯基熱情地與顧驁握手。
50萬美金的生意，對於圖拉津斯基的代理公司來說，真不算什麼大單，他之所以接待規格這麼高，純粹也是為了照顧邵爵士的麵子——邵爵士上半年就問他進了200多萬美元的貨，又代表著香江電影工業，那才是長期戰略合作的大主顧。
因為東西比較多，不可能作為民航的隨身行李攜帶，所以美方專門付了行李托運艙的超額費用，還雇了一輛小型箱式皮卡，把每一家的貨拉上，送去機場，全部設備加起來大約有一噸的分量。
“東西全在這兒了，裝機前要再驗一下包裝封條麼？登機後發現發錯貨概不負責哦。”圖拉津斯基開玩笑地說。
顧驁點點頭，很仔細地最後檢查了一遍。
一名圖拉津斯基帶來的打雜幫工，和器材公司的皮卡司機，就一樣樣把東西搬下來，轉交給機場和海關的工作人員。
最重的一件設備也就200多公斤，所以不需要起重設備，兩個壯漢抬一下就好了。
過程中，顧驁注意到那個卡車司機是個金發小帥哥，還挺年輕的，而且依稀有些眼熟。
在洛杉磯，你經常可以看到那種長相還不錯、凶巨大的女人，拿著微薄的薪水，到咖啡館裡當女服務員。也可以看到挺帥的男人乾雜工，而拿的錢都比在外地乾同樣的工作少得多。
他們之所以心甘情願，就是因為在洛杉磯可以得到更多被名人看見的機會。
這就像為什麼後世蓋房子的民工至少200塊一天（還是力工，不是技術工，技術工五六百都有），而橫店的群眾演員願意接受最低幾十塊。
甚至七八十年代，香江那些群眾演員，包括劉得華周星星，都願意隻要一個盒飯，不拿錢白乾。
因為在傳媒之都活下去，本身就附帶一個虛無縹緲的曝光機會。
而電影資方知道這個機會在勞方心裡值多少錢，自然能在工資上把這塊差價榨回來——不用把那些想紅的人當人看，對方也會心甘情願做狗。
在這個賣力搬貨的卡車司機小夥身上，顧驁就看到了這種悲哀。
因為他知道圖拉津斯基開的是按噸位計價的運費要約，而正常的卡車司機是不會拉這種排骨活兒的——貨物分量太少，攬件跑的地方又多，完全是賠錢。
就像幾十年後的餓了麼騎手，不會為了一個盒飯穿城而過、如果沒有其他順路拚單。
“嘿，我看你挺不錯的，換個名片吧，說不定我下次來美國，有點事兒還會找你跑腿呢。”顧驁心中一動，就主動遞給那個卡車司機一根萬寶路，以及一張名片。
對方把煙叼上，然後從牛仔褲後兜裡掏出個被壓得皺巴巴的皮夾，抽出一張名片雙手遞給顧驁。
果然是詹姆斯.卡梅隆。
顧驁內心並不覺得意外，也不認為這是開掛的巧遇。
因為人家本來就是一個立誌於轉行的卡車司機，而暫時又沒有機會。所以肯給電影器材公司接這種賠錢拉貨生意的，多半是那種“立誌於當導演的卡車司機”。
洛杉磯的卡車司機雖多，這種類型的卻寥寥無幾，所以遇到是正常的。
就好比一個人要是穿越去2000年的灣灣，然後想開一家唱片公司、並且開出一個賠本價請裝修公司派個電工來裝安防監控，那麼隻有兩種可能：
要麼是沒有任何一家裝修公司肯接這個賠本的買賣，生意吹了。
要麼就是一個懷著接近唱片公司老板目的的電工，寧可不要錢白乾、也要接這個活兒——而如果是後麵這種情況，這個電工十有**就是方文山了，因為隻有他屬於“有動機為唱片公司老板賠本”的電工。
因為圖拉津斯基在身邊，顧驁也不好表現得先知先覺，所以收下名片後，就像什麼事兒都沒發生一樣。
他依稀記得卡梅隆好像在《終結者》之前沒什麼名氣，雖然也拍過電影，但至少也一兩年之後了吧，機會都不怎麼好。顧驁即使將來有機會投資這個導演，也不用著急。
顧驁對於曆史名人的態度，從來都是能惠而不費籠絡那就籠絡之、能順手利用便利用之。但絕不會跟那些娛樂裡的主角那樣跪舔曆史名人，那太low了。
圖拉津斯基還習慣性地打趣了一句：“怎麼？難道顧先生下次來美國買設備，不需要我中介了麼？您沒必要自己聯係運力的。”
“我覺得這小夥兒挺帥的，說不定人家來好萊塢不是真心當卡車司機，隻是想尋求認識電影圈名人的機會呢。”顧驁一臉邪惡地調笑。
是那種“我知道這些人想要什麼、所以我更知道何種尺度壓榨他們、才能既利益最大化，又確保他們不會反”的邪惡表情。
圈外人是看不懂的。