7月12日，星期六，摩納哥。
七月陽光下的地中海，熏風習習的尼斯灣。
蒙特卡洛碼頭外的寧靜海麵上，一艘跟碼頭防波堤一樣長、比蒙特卡洛大堵場還長一半的潔白大船，紮著綵帶飄著旌旗，威武大方地展示其典雅身姿。船頭位置，漆著“princess卡洛琳”的字母。
權且原諒西方人沒有人倫吧，反正王室女性除了女王/王後之外，都叫princess，男的都叫prince。就像英語一個uncle/aunt包打天下，沒有伯叔舅姑姨嬸這些來區分親疏遠近。
如前所述，摩納哥的國土，隻有彈丸之地，全國隻有一個主要的場子，那就是蒙特卡洛。
蒙特卡洛包含了摩納哥國家劇院和其他一些娛樂場所，主體建築大約50米寬、150米長，分為三個部分，再加上一點附屬建築，累計有近萬平米的佔地麵積。
而一艘埃塞克斯級，長度有200多米，比蒙特卡洛主場要長出一半。埃塞克斯級早期型的飛行甲板全寬隻有31、2米，但後來為了起降噴氣機改裝斜角甲板後，就有38米寬。
仔細算算，一艘埃塞克斯級改裝型的甲板麵積，也跟蒙特卡洛中心差不多了。
這就是說這一條船，相當於複製了一座此前摩納哥全國最大的娛樂場所。
這麼大的船，在蒙特卡洛碼頭自然是無法直接停泊上客的。補給物資的時候，需要直接去隔壁法國人的尼斯港上貨。
至於載客的問題，就靠小船接駁了原先的航母臨近水線的幾層都有裝甲保護，沒有任何進出口，專業水兵固然有舷梯或者吊車。不過既然現在是改裝給貴賓玩的，有沒有防護性要求、地中海裡也不怕海浪，所以聖納澤爾造船廠在改裝的時候，特地按照摩納哥船主的要求，在低層額外開了幾條上下船通道，讓小艇接駁方便點兒。
據說，當時做出這個改裝決策的時候，不少人還頗為欣慰呢。因為這樣做無疑是會破壞船的適航性和抗浪性的，也就意味著摩納哥船主那是真心一輩子讓這條船在地中海澡盆子裡遊蕩了。
當初美國人交貨的時候，畢竟要保證船能自己開過北大西洋來到歐洲，不好把適航性破壞得太厲害。
摩納哥人果然是愛好和平，到貨後確認沒有再次遠航需求了，還要為了經營利潤最大化、消費者體驗最佳化，而額外自廢武功一輪。
……
“這就是最終改完的樣子麼？真看不出來原來是艘航母。不過，很大氣。”
隨著岸上短暫的揭幕典禮結束，一批批主人和客人，都被小船接送到“卡洛琳公主號”上。米娜跟著顧驁，自然是在最前麵的第一艘小船上，跟那些摩納哥要人一起。
隨著越來越靠近，米娜才愈發感慨和震驚於這艘前航母之巨大。
去年聖誕節的時候，在南特度假時，隻是隔著盧瓦爾河、遠遠看對岸的船廠，並沒有如今近距離那麼震撼。如今湊近了看，才注意到船的舷側裝甲被開了一排排闊朗的大口子，改成了鋼化玻璃的大落地窗，完全是為了確保海景房裡的景觀。
從裝修細節格局來說，整條船已經麵目全非，也難怪買船本身隻花了500多萬美金、裝修全部加上後，總投資卻達到了3000萬美金。
米娜的內心，也為老公做成了這麼大一筆生意，而倍感自豪。
女人的一部分自豪感，是一定要親自感性見識之後，才會變得更濃鬱的。
顧驁陰惻惻地笑著，忍不住附到米娜耳邊低語：“摩納哥人把船弄到法國後，還額外自廢武功一輪。這決策，說句玩笑話，應該拿諾貝爾那啥獎。這樣的優質客戶，下次還買退役航母經營博彩公司，美國佬應該放寬審批流程。”
米娜臉色酡紅，像喝醉了酒一樣激動。
老公就是辦大事的。
用作駁船的小遊艇，很快就靠上了靜靜停在那兒的大船，米娜也就沒了繼續胡思亂想的工夫。她緊緊跟著老公一起上船，看哪兒都覺得好奇。
遊客一邊上船的同時，同一舷側還能看到、原本航母上用於裝艦載機用的升降機位置，如今重新裝上了一架新的升降機，正在作業把客人的行禮裝上船、由侍應生送去各自的客房。
因為來的都是貴客，可不能讓大夥兒在登船的時候，親自提行禮箱，那樣太不方便了，畢竟是航母改的船。以摩納哥人經營了多年奢侈娛樂業的服務質量，當然會提前跟上飛機一樣辦好託運貼好標籤。
或許有人會詫異：不就上船玩玩麼，為什麼要帶那麼多行李呢？
主要是上下船不方便，所以目前摩納哥王室博彩公司，對“卡洛琳公主號”的經營模式是這樣的：隻接受三天或者一周遊的長期顧客。