這天。
一汽紅旗某小型生產車間裡。
這是借給新紅旗公司的生產線，臨時搭建起來的，不過裡麵設備什麼都是全新的，隻是產量相比真正的總裝線要少一些。很多人不了解汽車的製造過程，一般而言，如果從設計開始，一輛車子歐美研發到成品需要三到五年的時間，日笨三到四年，國內獨立研發是五到十五年，這也是為什麼成賢等人一開始說王琛一年半載能設計出來就挺好了。
就算設計完畢，如果從零件部生產開始，一輛轎車的總工時約四萬個小時，經過組合後用時大概在六百小時，當然，如果隻是從總裝線開始的話，按照目前流水線的班產可以在八小時內達到十台左右，如今世界上車企基本上都這個模式，絕大多數零件都交給工業代理商去做，回頭自己拿到總裝線上組裝一下就行。
甚至在必要的時候，例如戰備的時候，能夠三十分鐘下一台車。
不過呢新基地需要磨合，工委和工序不斷調試，並且由於做工精致，各工位工作時間將拉長，因此很多新車在初期產能緩慢不足為奇。
現場。
工作人員都到了。
王琛抱著一大堆資料過來了，很多地方他需要跟大家講解一下，這些資料都是必備的。
徐工上來道：“我幫您拿？”
“好，謝謝。”王琛把一大疊資料交了過去。
那邊，負責給總裝工人們講事情的楚鐘林看到王琛後，他立即帶著兩個人過來了，“王總，差不多都安排好了，一切就緒。”
王琛嗯道：“材料什麼都準備好了？”
楚鐘林道：“按照以前車型模擬生產的話材料都差不多，我們這邊拿了八台車的材料，實現調整一下工位用時什麼的。”
他們來到負責現代化生產線的總控製電腦那邊。
王琛隨便看了看調試的狀態，其實他也看不懂，“你們這是調試呢，還是模擬生產？”
楚鐘林立馬回答道：“這要是模擬生產，調試回頭慢慢進行也可以，你說是吧朱工？”他朝著旁邊幾個人看過去。
什麼朱工啊。
什麼林工啊。
都是從一汽紅旗那邊借過來的高級工程師。
王琛和他們握手認識了一下，“朱工林工，這幾天麻煩你們了。”
“王總您太客氣了。”朱工頓時道：“我們就是臨時過來幫忙一段時間，等到你們生產線完全進入健康狀態就功成身退了，具體怎麼弄還得聽王總你的。”他倒是挺識趣的，並沒有仗著是總部那邊的人趾高氣昂，反倒是先表明了態度。
其中有位工程師問道：“王總，要是您不介意，我讓他們現在開始總裝一台車給你看看？”
楚鐘林同意道：“先看看有沒有什麼問題。”
王琛答應了。
接下來大約一個半小時樣子，總裝車間裡一直處於忙碌狀態。
總裝工藝說起來比較簡單，目的無外乎將車身、底盤和內飾燈各個部分組裝到一起，形成一台完整的車。經過噴漆後到車身是一個框架的結構，在總裝車間，需要將發動機、變速箱、懸掛係統、輪胎，各種油水管路，各種電氣設備，玻璃，座椅，內飾安裝齊備並加注油水，通常情況下，好的車企具備自己的發動機研發能力，普通車企往往是使用其他廠家生產的發動機。而變速箱，懸掛係統，輪胎，玻璃，內飾，座椅等通常都有相應的生產廠家作為供貨商。車企隻負責最後的組裝，不負責這些部件的生產。
很顯然，一汽紅旗賣得不怎麼樣，但是卻有自己的發動機研發部門。
紅旗當年第一台發動機是參照當時新華社的一台克萊斯勒帝國轎車製造的，發動機也是借鑒的彆人。比如說，當年的紅旗H記7所搭載的發動機，就與豐田旗下的皇冠V6所用的發動機有些相像所造成的。所以人很對紅旗的發動機有不同的聲音是很正常的。
但是紅旗現搭載的發動機，完全是我國自主研發的。就拿紅旗H5來說，作為最先接地氣的它搭載的就CA4GC18TD-01發動機，這款發動機由一汽自主研發，功率可達到200馬力，性能還是比較優越的。在油耗方麵，百公裡7L也能夠被人們接受。
另外還有CA6GV係列發動機。CA6GV是我國的一汽集團獨自研發的發動機，這款發動機的適用範圍非常的廣，可以說是我國自主研發的發動機中，比較成功的一款。而最出名的紅旗L5則更厲害了，搭載的自主研發型號為發動機，馬力十足，把普通高檔車型遠遠的甩在後麵。
可以說，拋開其他方麵，光說發動機方麵，一汽紅旗還是值的驕傲的。
等到總裝完畢，朱工把剛才總裝流程的問題說了一下，“總的來說還不錯，可是呢，工位方麵還有點小問題，待會我去調整一下，剛剛總裝出來這輛車，王總，我們是先檢驗和試車一下，還是繼續總裝調試？”
林工道：“我覺得先檢驗和試車一下吧，看看有沒有什麼問題。”
王琛把剛才的流程瞅了一遍，又對比磁懸浮車技術裡麵介紹的，發現有點差彆，他點頭道：“先檢驗和試車一下吧，對了，要是我想在總裝車間裡加幾道工序，你們覺得怎麼樣？”
楚鐘林問道：“您要加那幾道工序？”