就像蘋果的s係統和穀歌的android係統一樣，直接從底層邏輯做起、從源頭做起，最終結束如今全球新能源車市場“春秋戰國”的混亂局麵……一統天下！
所以，真正感到害怕的應該是埃隆·馬斯克，是特斯拉，以及相關的西方高科技公司！
至於那些所謂的各路“造車新勢力”，在未來轟轟烈烈的智能汽車大時代狂潮之中，就是打個醬油的陪襯，最多充當綠葉的配角，永遠不可能站在真正的c位。
往那一站，他就沒那個氣質！
董事會的這場會議上，陸鳴花費了大量的時間來解構鏵為的情況，這次可就不是說買一家公司的股票然後持有就行了，這是起底幾千個億的真金白銀貨真價實的往裡頭砸，新能源車這個故事一旦要開講，就不可能半途而廢，代價太大。
在此之前，天盛資本的決策層必須要統一內部思想，真正看清楚這裡麵的機遇和挑戰。
會上，陸鳴沉聲說道：“無論是鏵為，還是我天盛資本，都擁有強大的資源整合能力，也各有優劣勢，鏵為的優勢是技術，天盛的優勢是資本，我們得放大資本的優勢。”
葛豐等與會董事成員們都不由得點了點頭。
陸鳴繼續說道：“在充分認識了技術是資本的天敵、資本是技術的障礙這一邏輯關係之後，就有了一條基本的方略，那就是資本要為技術服務，為技術研發提供融資平台，天盛資本要成為技術研發的後勤保障總部。”
董事長這話已經直接了，資本不能與技術為敵，而是要積極與擁抱技術，尤其是新興技術。
陸鳴雙手托著會議桌，笑著環視眾人說：“老賈的樂士翻車之後，我們還得繼續去淘寶貝，樂士身上的寶貝多著呢，前天隻是把影視版權資源淘了，樂士的汽車專利有部分還是不錯的，雖然不多，但我們也得拿下，老葛，這事兒你去擺平。”
葛豐看到董事長看向自己，一聽這話旋即點頭應道：“沒問題！”
老賈翻車，在天盛資本核心決策層的眼裡不是可不可能的問題，而是時間問題，是必然的結果。
天盛資本拿到樂士的這些專利技術，肯定不會自己下場搞，而是戰略投資扶持一家新能車企，並作為其中一塊拚圖融入“天盛係”的宏大板塊藍圖之中。
老賈講的新能車的這個生態故事，沒有講好，翻車了。
陸鳴接過來繼續講新能源這個故事，不同的是用天盛資本的方式把這個故事講出來，其實就是這麼簡單的一件事兒！
“新能源車板塊，老高你來抓，不需要經過董事會，直接像我彙報，沒問題吧？”陸鳴看他提名進來的董事之一的高華，後者愣了下便點了點頭：“沒問題！”
第一負責人那就確定是高華這位董事了，作為天盛資本掌門人的陸鳴，自然是做戰略決策和抓大方向為主，這一點跟任老爺子差不多，願意當彆人的伯樂，讓能者上位，去舞台的重心儘情的施展才華。
新能源車板塊是戰略級的布局是被陸鳴寄予厚望的，天盛成立的晚，這是硬傷，所以錯過了智能手機和移動互聯網的大浪潮。
新能源車在未來掀起的狂潮，是一個比當下智能手機行業更為激蕩人心的超級市場，陸鳴自然不會錯過，也算是彌補了天盛沒有吃到智能手機和移動互聯網紅利的遺憾。
……
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