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穀小白聽說韓國人搞《雲師》的v，很是納悶。
不過，被山寨嘛，這種事他不是第一次遇到了。
之前韓國人連他的長相都山寨，山寨一首v，又咋了？隨他去吧。
現在穀小白的完全懶得理會韓國人搞風搞雨，畢竟完成了自己“拆掉一架大c”的夙願之後，穀小白對航空的熱情絲毫未減，那邊還有一個花了幾十億買來的大玩具，等著他去玩呢。
把《雲中君·鋼鐵之夢》的c位讓給了航飛集團，甚至都沒在裡麵怎麼提科林飛行，但這並不代表，科林飛行沒有從這v裡麵拿到什麼熱度。
根據科林飛行彙報的數據，他們的詢價電話，已經打爆了熱線。
雖然沒有得到報價，但許多人留下了話，說無論“雲中君”多少錢，他們都想買一架，甚至想要先留下定金，以保留排隊第一的資格。
畢竟，穀小白再謙遜，這世界上，也沒有人能搶走穀小白的c位。
“雲中君”這種獨特的單人飛行器，實在是太抓人眼球了，就算是在五代機都加入其中的機群裡，它也是最能吸引目光的那個。
雖然穀小白目前沒有對外公布任何關於“雲中君”的參數。
但是許多人已經根據視頻，推測出了它的大概參數。
在普通狀態下，它的巡航速度大概在400公裡每小時，和直升機的速度差不多。
在v中，展開雙翼的狀態下，加速之後，巡航速度大概在600公裡每小時，也就是大概05馬赫，已經和許多渦槳客機的飛行速度差不多。
就算是雲中君的續航隻有半小時左右，以它的時速，也足以在200-300公裡半徑內快速通勤，或者進行快速的軍事行動。
而且，在視頻裡出現了“雲中君”的編隊，這說明“雲中君”已經脫離了試驗品的地位，足以開始量產。
這極大地刺激了許多人的消費欲望。
雖然這段時間，因為黑天鵝的緣故，全球動蕩。
但富人的資產，卻在成倍的增值。
災難和混亂，隻會加速資源的再分配，使富有的人更有錢，也更敢花錢。
大飛機市場低迷，但並不影響私人飛機市場，反而是新的增長點。
新型單人飛行器市場，最近這些年出現了熱潮。
資本熱捧，追逐了好幾年的“飛行汽車”，還在畫餅，穀小白的“雲中君”卻已經上天了。
這可能才是未來“單人飛行器”的真正形式。
當然了，因為嚴格的監管，一架飛行器從實驗到上市，還有漫長的過程，需要層層審核，至少幾年時間。
即便是現在的“雲中君”，對操作人員的要求也非常高，也需要簡化操作，增強安全性，進行更多的優化。
但比那些隻有畫餅的“飛行汽車”，真的領先太多了。
資本市場也在蠢蠢欲動，無數的熱錢，都已經想要湧入，等著大賺一筆了。
可現在還有一點，讓資本市場不敢蠢動。
那就是“雲中君”到底由誰來生產？
是不是真的是“科林飛行”？
從穀小白和“航飛集團”合作拍攝v上來看，難道穀小白會把“雲中君”交給航飛集團生產銷售？
穀小白自己也沒想到，自己和航飛集團的合作，讓資本市場一臉懵逼。