萬歲！
通用電氣的工程師們，萬萬沒想到，竟然能從幾十年前的故紙堆裡，挖出來這種超級寶貝。
這種感覺，就像是墜崖之後，發現了上古功法一般神奇。
其實這也並不奇怪，工程學一向都是很神奇的東西，影響它的往往並不隻是科技和時代，而在於選擇的方向、路線，以及在一件事上堆積的時間、人力和金錢的多少。
時代和工具，往往隻能提升它的速度，卻無法形成代差。
某種程度上來說，它其實是一種經驗科學，依靠大量的實驗和積累的數據。
譬如建築學，不同地點生活的人類，建築風格大相徑庭，但卻往往是最適應本地環境，最科學而最具巧思的建築設計。
再譬如人類探月工程，1968年人類就可以登上月球了，而且前後登上了那麼多次，幾十年後都沒有人能再做到。
有的時候，缺少一個工程師的獨家小竅門、小習慣，最終的質量都會天差地彆。
在日本，有許多傳承幾十年上百年的企業，專精一個非常小的領域，而且已經在這個領域製霸到無可替代的程度，日本人將其宣傳為工匠精神，其實就是這種工藝積累。
無數個小竅門累積起來，就是一個能飛天遁地，一個還沒組裝好就會散架的區彆。
在航空航天領域，這種事情更多。
世界上推力最大的火箭、世界上最大的運輸機、世界上最快的載人飛行器……
這些榜單，很多都是霸榜幾十年才被取代，甚至依然霸占著最強的榜單。
很多東西甚至沒有能力再複現、製造了，隻能珍惜著用。
為什麼？理由五花八門。
有的是沒錢繼續研究，有的是工程師全退休了或者死了，有的是沒人能看懂圖紙，有的是因為配套的供應鏈全沒了，要麼重建全套產業鏈，要麼全部推翻重新研究。
都是耗時耗力，投入巨大的事。
這些百年企業，最大的優勢，就是在工程學上的積累。
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人類對東西的需求總是發生變化。
十年前的垃圾，現在可能就是剛需。
正如現在，從故紙堆裡發現一個金礦一般的項目。
而這些再次被丟進故紙堆的項目，說不定在某些年代，也會被發掘出來。
這就是大戶人家，不服不行。
在校歌賽前輩指導賽結束，國內娛樂圈因為校歌賽和郝凡柏的蹭熱度營業而喧囂不已的時候，在航空領域，一個石破天驚的消息傳來。
通用電氣航空集團，對外發布了通用電氣首款單人飛行器用迷你渦扇MF101，其性能參數爆表！
通用電氣航空對外公布的參數上表明，它的理論性能，甚至可以直追穀小白使用的迷你渦扇！
得到消息之後，波音空客的代表，已經直接上門了。
航空界曾經被穀小白一手遮蔽的天空，再現曙光！
而小道消息傳來，這發動機竟然是被通用電氣從故紙堆裡扒出來的，驚爆了無數人的眼球。
我去，美帝就是美帝，還是牛逼，無論如何都不能小瞧它。
而且，竟然真的有上古科技！
裡寫的竟然是真的，小醜竟是我自己！，找書加書可加qq群952868558