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火車轟隆隆穿行在原野上，透過車窗玻璃，可以看到外麵那原始的山林原野顯得是那麼的鬱鬱蔥蔥，可在這種生機盎然之中，李蔚然總覺得他還能從中看出一種荒涼的感覺。
這種荒涼，是久無人打理的那種肆意荒蕪，入目所有的植物都在按照它們最原始的形態、最恣意的模樣生長著。
李蔚然所在的車廂中幾乎沒有幾個人，而且在他真正上了車子後才發現，他所乘坐的列車和前世他所乘坐過的列車都不同。
無論是綠皮車或是後來的動車，李蔚然所熟悉的都是那種一排排座位並列在一起的車廂，那些有著臥鋪的，每一個臥鋪間也都是敞開式的，而這裡卻是廂式單間，有些像是某些影視作品中高檔車廂的模樣，同時，這輛列車也是有著排座的。
每一節列車車廂都分為前半部分和後半部分，前半為排座，主要功能為用餐餐區，包含小賣部與列車廚房，後半截則包含單間與衛生間。
上車前確認班次時李蔚然才得知，從他所居住的這座城市去往“內城”，居然需要花費足足兩天兩夜的車程！這樣的距離，所謂的“內外城”如果是在同一個城市之中的話才有了鬼！
在抵達了候車大廳後，李蔚然更確認了另一個情況，那就是真正會乘車去往其他地方或者內城的人真的很少。
候車大廳的規模與他前世中記憶力的大小、模樣都差不多，並不是改建翻新後的模樣，可也在他的記憶裡能找到對它的印象，但這個世界的候車大廳中卻冷冷清清，完全沒有什麼人流的模樣。
他所乘坐的班次十點中才會發車，在那之前，和他一樣等在站點的一共才不過十來個人。
從那些人的穿著打扮上來看，其中絕大多數應該都是探險者。即便這趟車次在半中間還會在三個站點停靠，恐怕也不會上來多少人。
畢竟，就李蔚然從前世的記憶以及今生的觀察來看，他所在的T市即便算不上最繁華、人口最多的城市，這座城市在二線城市中也是體量很大的。
連這樣的城市乘車外出的人都這麼少，其他地方想必也不會太多。
他的估計是正確的，列車從T市出發後次日清晨七點鐘就在下一個站點停靠，當時的他並沒去餐區用餐，從包廂的窗子就能觀察到外門站台上零零落落地站著四五個人，而這時的停靠站台所在城市，同樣是他前世記憶中的一個省會城市。
而後又是兩次的停靠，其中一次還是在半夜，那站台上隻冷冷清清地點著一展昏黃的燈，以及一個孤零零等待的人影，遠遠看上去讓人心底有著一種莫名的冷意。
直到第三天、也就是周三一早，已經習慣了這個十分健□□物鐘的李蔚然六點左右就醒來，不等他準備洗漱或者做些什麼，就聽到車廂內的廣播響起。
同樣不同於他記憶中的車內廣播，這個廣播的內容也挺新奇的，因為——“各位旅客，本次M337次列車即將駛入終點站內城三區站台，駛入前將會進入隧道區域，請需要去衛生間、購買早餐的乘客在半小時內完成並回到所在車廂，如有超時未回乘客請原地停留，不要亂走，否則出現的一切意外本次列車皆不承擔後果。”
李蔚然聽到廣播時愣了一下，還以為是不是自己聽錯或者理解錯誤？還沒等他集中精神再聽第二次，就發現車廂過道中有匆匆的腳步響起。