第449章 每樣做三份(1 / 2)

穿在1977 狸貓換銀子 8753 字 3個月前

1978年1月1日。

終於到了78年!

雖然今天放假,可是雲湖機械廠汽修班的所有工人、依然一個沒少地過來加班。

陳凡蹲在地上,從煤油盆裡撈出一個零件,用抹布擦乾淨後仔細觀察。

不得不說,不愧是能用半個世紀的老蘇出品,就是結實耐造。

這些已經報廢了的汽車零部件、除了精密度差了點,耐用度真的拉滿,難怪50年後還能在某些國家看到沒有經過改裝的原廠嘎斯69,這玩意兒是真結實。

而之所以報廢,也是因為一些比較精細的零件出了問題,還有發動機老化產生故障,需要大修才能使用,但對整體構架幾乎沒多大影響。

如果不是陳父想參考這幾輛車搞研發,隻要更換損壞的零配件,車子照樣能發光發熱。

確定主要構件都可以正常使用之後,陳凡也不著急重新組裝,而是將所有零部件、哪怕是一顆螺絲釘,都進行拋光翻新。

其中最主要的,就是要把鋼鐵構件先浸泡在煤油裡麵,將表麵的油汙、鏽跡全部清除乾淨,然後再進行打磨,乃至上色。

汽修班的老師傅們也樂意陪他玩。

修車哪有造車爽?!

平時他們頂多就是修點小零件,或者換個機器什麼的,哪有把整輛車全部拆掉的機會。

這就跟後世很多小男孩喜歡拆自行車、拆收音機一樣,拆東西是屬於男人的浪漫,深入到骨子裡的東西,更何況是拆汽車!

當然,拆完了還能裝回去才牛掰,否則也跟小時候一樣,拆成一堆零件裝不回去,隻能挨一頓揍。

楊廠長雖然不會揍他們,可是看到這一幕還是有點牙酸。

我就是開了兩天會,安排試點“工廠管理的五大基本原則”,然後想著今天是元旦,就過來看看,沒想到就看到這一幕。

四輛車啊,都拆啦?!

不僅拆完了,而且旁邊的架子上還有好多一看就是新做的零部件。

他走過去看了看,拿起一個木頭圈圈,好奇地問道,“這個是乾什麼用的?”

汽修班長丁光生看了一眼不遠處的陳凡,笑著說道,“這個是方向盤,還要送到油漆車間刷油上色打蠟,就和縫紉機的麵飾板一樣,刷完就好看了。

是小凡說原來的方向盤太細,還是鐵的,握著不舒服,就換了這個。”

說著指向旁邊幾塊木頭,“這些也是,到時候會組裝起來,加上鐵件,才是完整的方向盤。”

虧得廠裡造過縫紉機,有專門的機器處理木頭,要不然還是個麻煩事。

他不知道,其實就是陳凡看見有這種機器,才費這個功夫,否則就直接用舊的翻新了。

陳凡這一次真是把機械廠的資源利用到了極致,在他的計劃中,肯定要幾位八級工出手相助的,要不然他可受不了原款車型的粗獷風格。

楊廠長咂咂嘴,轉頭看了看陳凡,臉色有些古怪。

說好的要回盧家灣過夜的呢?

連續兩三天在廠裡泡著,他就從來沒回去過。

還拉著老周到各個車間去試製零件,材料費都得好幾百塊錢的,有些東西一看就是要用在汽車上,可有些東西,連那些經驗豐富的車間主任、八級工,都看不出來是乾什麼用的。

這小子到底在做什麼?

就在他默默思索的時候,丁光生又小聲說道,“廠長,你彆看小凡年紀不大,恐怕他的本事,比陳工程師還要大一點。”

他說的是陳凡的父親。

工廠裡麵,向來是技術為王,誰的本事高,大家就服誰,所以有些老工人在車間裡,麵子比主任還大。

剛開始的時候,大家還是衝著老陳的麵子,加上陳凡自己大小也是個名人,都是客客氣氣的,隨著他瞎折騰。

可一天之後,所有人都服服帖帖,陳凡讓他們乾什麼,他們就乾什麼,包括周師傅在內,連句話都不會多問,隻會在空閒的時候虛心請教。

陳凡也不吝嗇,他從這些工人身上也賺了不少經驗值,並將以前看書學來的理論、穿越前的知識和經驗,都通過跟工人們學來的實操融合在一起,並能切實符合現在的情況。

如今他也算是一個汽車專家,對大家的問題都能對答如流,還能講得深入淺入,讓文化程度不高的人都明白,自然能讓所有人服氣。

楊廠長兩天沒來,自然不知道這些,不禁瞪大眼睛,“老丁,你可彆唬我!”

小凡能跟他老子比?那不是鬨笑話嗎?!

丁光生,“我唬你乾嘛?”

隨即偷偷看了一眼還在折騰零件的陳凡,悄摸摸地從旁邊拿來兩張紙,遞到楊廠長麵前,“你自己看。”

楊廠長看著圖紙,先是眉頭微皺,等過了幾秒,眼珠子都快凸出來,“這是汽車設計圖?”

當年陳凡父親還在的時候,沒少拉著他討論怎麼造車,這樣的設計圖自然看過不少。

這是兩張內飾設計圖紙,一張是中控台、另一張是座椅。

中控台使用了木飾麵板和皮質相結合的設計,除了儀表盤,中間還嵌有一塊鐘表,副駕駛前則是一個隱藏式儲物箱,整體天衣無縫,看簡圖都能感覺到什麼叫“高檔”!

對比以前老陳自己摸索設計的圖紙,從技術上還看不出有什麼變化,但是觀感上超出不知凡幾。

還有那座椅,真就是照著沙發的樣子做的,另外還有三檔調節功能,然後在地板上裝兩條滑軌,就可以前後移動。

甚至還給座椅加高、弄了一個頭托,還有腰托。

後世一些很普通、很常見的功能,這時候卻並未普及,或者說還沒在國內普及。

即便是紅旗、上海這樣的高檔汽車,也要在70年代末,才會參考國外豪華汽車,將一些類似的設計元素引入進來,用在自己的車型上。

其中就有給座椅加個頭托。

在此之前,幾乎都是參考嘎斯和伏爾加進行設計,座椅隻到肩部,頭部完全沒有任何防護。

第一次看見這種設計的楊廠長,自然覺得新奇。

這邊楊廠長正在脅迫丁光生拿出更多的圖紙給他看,另一邊,陳凡檢查完主要構件,便對著周師傅說道,“今天就到這裡吧,難得休假,又是周末,讓大家都回去,等周二再來繼續。”

周師傅卻頭也不抬,“放一天、補一天,兩天不摸這東西,我覺都睡不著。”

旁邊一個老工人也笑道,“陳顧問,你們年輕人事情多,就先回去休息,我們幾個老家夥回家了也不用乾活,正好趁這兩天廠裡休息,拉著車間幾個八級工,把你要的關鍵零件做出來,等你周二過來,應該能把主體結構裝好。”

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