微型貨車？
楊廠長放下筷子，眉頭微微皺起，邊想邊說道，“72年的時候，原來設計製造出BJ130的北汽第二修理廠，正式改名為二裡溝汽車製造廠。
第二年，在上級的指示下，全國所有汽車製造工廠，隻要拿著一機部給的介紹信，就可以去二裡溝廠領一份BJ130輕型貨車的設計圖。”
聽到這話，陳凡頓時眼睛發亮，“咱們機械廠有沒有？”
BJ130可是個好東西，之前他在廢品公司拉走的舊書和機械零件，就是用這款車運走的，而且這款車一直到90年代還在暢銷，可見其質量和生命力。
他倒不是看上了這份設計圖，隻不過如果有這款車的設計圖，他再拿出自己設計圖的理由就能更加充分！
而且這款車的來曆很有意思。
說起來，還是首都的馬車大軍催生了我國這第一款輕卡車。
想當年啊，汽車還沒有普及的時候，貨物運輸全靠馬車拉，想想首都那樣的城市，好幾百萬人口，每天消耗的物資，那簡直是一個天文數字。
把貨物拉進來，然後往外拉的垃圾、糞肥又是一個天文數字。
所以在當時，大車店、貨站、寄養驢馬騾子的騾馬店，都是必不可少的“城市標配”，連偉大的首都也不例外。
騾馬不比機器，那汽車發動機突突突的，一屁股煙噴出來，也隻是汙染汙染空氣，一陣風吹過就沒事了。
可那騾馬是要拉屎拉尿的！
想想看，每天幾萬、甚至十幾萬頭騾馬在城市裡進進出出，那是個什麼場景？！
於是上級就提要求了，所有牲口屁股後麵必須要係一個布袋做的“糞兜”，目的有二，一個是要保持街道環境衛生，另一個就是收集牲口糞肥。
比如陳凡的小母馬，在南湖公社跑跑還沒問題，便便拉到彆的地方，人家還會感歎一句“有驚喜”。
可如果要進雲湖市區，就必須在屁股後麵掛一個糞兜，免得汙染環境。
至於糞兜裝的要怎麼處理？
要是趕大車的不介意，可以自己帶個糞筐裝回去，好歹也是糞肥。
若是看不上、或者嫌麻煩，就要等到去大車店或騾馬店，倒在指定的地方，由店家去處理。
在某些小城市，一直到90年代初中期，都還能看見趕大車的坐在板車上，揮著皮鞭趕著屁股後麵掛了布袋的騾子，肆意地在大街上徜徉。
馬車大軍為城市提供了物資保障，卻也帶來許多嚴重的問題。
其中最嚴重的就是便便。
儘管帶了糞兜，可有時候也不一定能保證全部對準、或者不漫出來啊。
所以“一路揮灑”也是不可避免的事實。
正是在這種情況下，當時的首都政府決定研發並生產一種輕型貨車，用來取代到處施肥的馬車大軍，而這個任務便落到了北汽配第二修理廠頭上。
不愧是專業跟汽車打交道的，二修廠隻用了短短幾個月，就交出來一份超乎想象的答卷，便是這款暢銷多年的BJ130。
隻不過，雖說這款車將馬車大軍大幅度減少，卻並沒有徹底乾掉。
將馬車大軍趕儘殺絕的，是另一款更暢銷的車。
也是陳凡準備拿出來的車型。
聽到陳凡的問題，楊廠長略顯尷尬，“要是有的話，你父親也不會一門心思想設計汽車了。”
旁邊李副廠長也說道，“有資格領圖紙的，必須是汽車製造廠，這款車在全國也有二十多家汽車廠在生產，這樣一來，生產同一種產品，汽車廠之間就成了競爭關係，所以本省的汽車廠也不願意其他單位拿到圖紙。”
雖說都是靠計劃生產，可餅就這麼大，分給彆人多一點，分到自己頭上的就少一些。而生產計劃直接影響工廠效益、效益又直接影響廠領導的位置和職工福利。
所以即便是這個年代，也有市場競爭。
而且，就算上級想擴大汽車產量也不可能。
雖然現在到處都很需要汽車，可生產汽車的鋼材從哪裡來？
在全國鋼材產量不變、或者增量不高的情況下，四麵八方都望著鋼廠嗷嗷待哺。你這邊要擴大汽車產量，另一邊就會減少原材料供應，全國經濟一盤棋，不是那麼好破滴。
楊廠長繼續，“老李說的對，如果我們機械廠也想生產這種輕型卡車，隻怕首先江南汽車廠就不會同意。”
李副廠長一唱一和似的，“江南省就他們一家汽車廠，每年能生產一千多輛輕卡，全省的輕卡車都被他們包圓了，連我們都要找他們買車。”
說著兩手一攤，“可是他們也就隻能吃個七八分飽，要是我們直接跟他們競爭，隻怕我們會有點難受。”
江南汽車廠是省屬單位，比雲湖機械廠整整高一級，而且人家就在省城，跟工業廳的關係也不是雲湖機械廠能比的，從他們的碗裡搶飯吃，隻怕不是有點難受，而是會很難受！
楊廠長這時才麵露微笑，最後做出總結，“你的想法確實很不錯，就是現實方麵有些困難。”
他說著苦笑地搖了搖頭，“要不是因為這樣，我也不會想著能造什麼就造什麼，隻是小打小鬨的話，他們還是會睜一隻眼閉一隻眼的。”
陳凡抿了口茶，瞟了他一眼。
剛才你是這個意思嗎？明明是找不到方向好不好！
放下茶杯，陳凡卻搖搖頭，說道，“我說的是微型貨車，是一種比BJ130更小的貨車，可不是那種輕卡。”
沒錯，他想給機械廠生產的，便是真正將馬車大軍“趕儘殺絕”，並貼心成為老百姓致富幫手的麵包車！
拋開國外的不談，說到國內的第一輛麵包車，很多人可能第一反應是神車五菱，而有的人會說是84年下線的天津大發，還有的說82年生產的昌河更早。
但是有一款車，卻比昌河還要早一年。
那就是即將從9356廠正式改名為淮海機械廠的淮海機械廠！
這話怎麼有點怪怪的？
這個不是重點，重點是他們轉為民用之後的第一款產品，便是後世幾乎沒多少年輕人聽說過的“飛虎牌”汽車。
微型貨車？
楊廠長腦子裡再次閃過這幾個字，看著信心十足的陳凡，才發現剛才是自己想差了。
他便趕緊問道，“什麼微型貨車？”
陳凡直接用手指沾了點茶水，在桌子上畫了個簡圖，“你看啊，這是一輛板車，在板車頭上裝一台發動機，就裝在操控台下麵，然後弄兩個座椅，這就是駕駛室了。
後麵整個當做貨倉。就這麼一輛四四方方的小汽車，比吉普車稍微大一點點，結構簡單、用料也少，貨倉包起來可以當小客車用，敞開可以拉貨，弄個箱櫃，就是封閉的廂式貨車。
體積小、省材料、還省油，這樣的車要是能造出來，肯定很多地方都需要。”
他說著抬起頭，嘿嘿一笑，“畢竟不是每個單位都要大解放裝那麼多東西，對吧。”
彆說，全世界最早的麵包車，就是大眾公司的一名設計師從板車身上得來的靈感，不過大眾造的還是有點大，真正給麵包車定型並發揚光大的，還是小日子。
天津大發就是天津汽車製造廠和小日子的大發汽車公司聯合製造的。
看著桌上的簡圖，李副廠長早已瞠目結舌，“這不就是基層農村常見的拚裝車嗎？！”
在飛虎汽車生產之前，幾乎是全國各地都有這種類似的拚裝車。
自己焊個鐵架，或者直接用木製的架子車當底盤，車頭弄個柴油機，再釘一把椅子在底盤上，一輛“貨車”就出來了！
真是要多瘋狂有多瘋狂。
陳凡咧著嘴，非常坦誠地點頭，“對，我這個車的靈感，就是從‘拚裝架子車’上得來的。”
這話一出，幾乎所有人都滿臉無語。
還真是？
陳凡慢慢喝了口茶，笑道，“生產隊老百姓想要拉貨，連台拖拉機都買不起，或者說買不到，能怎麼辦呢？隻能拚湊這樣的架子車用。
如果我們能利用儘可能少的材料，生產出這樣的汽車，無論是客用還是貨用，肯定會有很大的市場。”
他轉頭看著楊廠長，正色說道，“機械廠不缺材料，缺的是大規模生產的批量原材料，而且一口氣吃不成胖子。我的建議是，不妨先生產這種微型貨車、或者說微型客車也好，看看市場反應。
如果市場反響很好，你們就可以順理成章，向專區政府和工業廳申請成立汽車製造廠。
到那個時候，工業廳總不能把機械廠的拳頭產品送給江南汽車廠吧！”
這不是國家任務，而是來自下屬單位的自發競爭，工業廳再偏心也要有個度，不說大力扶持，起碼不會當攔路虎。
楊廠長沉吟兩秒，輕輕點了點頭，“也行。”
他隨即看著陳凡笑道，“那這個車的設計圖？”
陳凡微微一笑，“這個車很簡單，這些天我已經差不多完成設計。”
頓了一下，他又說道，“其實造車最難的還是發動機，隻要有發動機，幾乎任何一家機械廠都能生產出汽車來。”
楊廠長等人正要點頭，就聽見陳凡繼續說道，“所以為了以後不被發動機卡脖子，我建議你們連發動機一起自己造。”
“啊？”
楊廠長愣愣地看著他，“我們也能造發動機？”
雖然車間配合陳凡修複了兩台伏爾加汽車發動機，可那隻是修複，生產的話……，實話實話，他確實有些信心不足。
陳凡卻不以為然地擺擺手，“彆說小排量發動機，就是大功率發動機，以機械廠的條件，也能一點點的敲出來。唯一的區彆就是不能量產而已。”
在忽略法律和專利的情況下，複製發動機最大的難點有兩個，第一個是材料，第二個是工藝，其中最核心的就是零件精度和質量。
這兩個也就是所謂的“技術壁壘”，如果沒有合適的材料和設備，即便能將發動機全部拆開、測量，也複製不出來。
可那是針對先進的汽車發動機。
陳凡又沒打算讓機械廠造超跑，自然差不多就行了。
再說了，這個時代的發動機，再先進能先進到哪裡去？
以機械廠的條件，還有單位裡那十幾位八級工，就算弄台最先進的寶馬發動機過來，陳凡也有把握複製出來。
可能唯一的缺陷就是合金材料了。
也許是陳凡的信心感染了他們，也許是他們本來就不甘平庸。
於是三下五除二，機械廠造車的第一款產品，就這麼定下來了。
眾人當即提起酒杯，呼呼啦啦地碰了一圈。
李副廠長放下酒杯，哈出一口長氣，臉色頗有些惋惜，“造微貨的話，之前小凡畫的那兩輛車的設計圖，就浪費了呀！”
楊廠長也輕輕點頭，正準備附和。
這時便聽見陳凡說道，“那兩張圖其實不算什麼，隻不過是伏爾加和嘎斯的複刻圖而已。經過這次拆解造車，我心裡已經有了一點想法。”
楊廠長立刻迫不及待地問道，“什麼想法？”
陳凡笑了笑，“我知道你們都想造汽車，尤其是想造和紅旗、上海牌一樣的轎車。我覺得完全可行。”
楊廠長驚訝地看著他，“那?還建議我們造微型貨車？”
陳凡輕輕搖頭，“不衝突。微型貨車技術含量不高，對發動機等配置的要求也低，甚至用戶對產品的期望值也很低，如果能改造出一條生產線，很容易就可以實現量產。
可是轎車不一樣，對技術、對設備的要求都更高，以目前機械廠的條件，基本上不可能量產。”
這年頭的轎車可不分什麼豪華型或經濟型，隻要是轎車，那都是高檔玩意兒。既然是高檔貨，心理預期當然不一樣。
桌上所有人都目不轉睛地看著陳凡。
楊廠長若有所思，“你說不可能實現量產，意思是不是，不量產的話就可以？”
陳凡豎起大拇指，“楊伯伯高見。”
他反手指向屋外，笑道，“就外麵那兩輛車，怎麼出來的大家都知道。楊伯伯，你覺得，就咱們機械廠的生產條件，把所有零件都造出來，並且達到我要求的標準，大概需要多久可以造出一輛車？”
楊廠長是主管生產的廠長，對製造自然不陌生，更何況後期他幾乎每天都在過問這兩輛車的改裝進度。
此時聽到陳凡的話，心裡默默盤算了一陣，便說道，“在不影響生產的情況下，各個車間分彆配合，大概10天內能夠打造出全套的汽車零配件。”
他緩緩抬起頭，“包括發動機。”
陳凡輕輕點頭，“再加上內飾裝潢，打個富餘，半個月造一輛車，差不多了吧？”
楊廠長點了點頭，“差不多。”
陳凡笑道，“既然如此，那就在微型貨車之外，再開一個高檔手工轎車車間。”
“高檔手工轎車？”