它們是在競爭移動出行，但更多的是相互比拚支付應用場景。
從春節以來，支付寶和易支付的推廣幾乎隨時可見，兩家在這方麵的競爭早已不局限在淘寶、易購這種傳統電商領域，而是蔓延至泛電商的場景。
除了知名的品牌，比如達達與快的、米團與口碑，線下連鎖商超的收銀乃至小區門店的收付款，都成為阿裡和易科角逐的戰場。
這種全方位的立體競爭，度記無法匹配，它的核心搜索市場已經搖搖欲墜，企鵝也同樣有心無力，它比任何人都知道流量霸主的虹吸效應。
二零一五的上半年，阿裡和易科的競爭十分惹眼，馬伝作為掌門人也頻頻現身媒體的聚光燈之下，點評諸多領域的競爭與發展。
反之，不管是上半年的發布會，還是易科國外的多次利空利好消息，方卓都沒有站出來的意思，而是由常務副總裁虞紅主持公司的相關工作。
偶爾，抖音上有人拍到方總在不同城市的視頻，大抵不是在視察，就是在視察的路上，但這些短視頻都拿不到太多的流量。
就在三星新旗艦發布的前夕，易科被曝出一個引起眾多媒體討論的消息，它正在招聘汽車相關的行業從業者，而且崗位不少。
蘋果去年被曝光一個名為“泰坦”的電車項目，今年的易科也跟上了腳步嗎？
還是說，易科隻是在提供汽車相關的芯片解決方案？
很多時候，易科與冰芯可以視為一體，後者這幾年一直有提供汽車芯片的方案，尤其在德國的工廠與眾多歐洲品牌都有合作。
或許，在冰芯受限之後，易科接手了一些這樣的工作？
消息很快得到驗證，答案來自易科聯合創始人虞紅。
她麵對媒體采訪，輕描淡寫的回應了這個事情：“我們確實成立了一個整車相關的項目，國內外這兩年電動汽車的發展都很快，如果可以，易科也願意進行多領域的嘗試。”
因為這句話，因為易科整車項目的確認，國內汽車相關的公司股票都出現了幅度不一的上漲。
記者好不容易逮到易科的高層，還是虞總這樣級彆的，自然要問個清楚：“易科在電車領域有什麼目標？”
“易科暫時沒設立目標，項目隻是剛剛成立而已。”虞紅很務實的說道，“就我個人而言，如果可以的話，我希望能給傳統汽車行業帶來一些新的東西，但這個還要看項目的研發情況。”
記者還想要追問更多，但虞紅已經擺手示意不再過多闡述。
於是，記者也隻能迅速的詢問易科手機的規劃，著重聊的是三星和蘋果前代降價與新品來襲的情況。
“三星和蘋果的降價隻是它們的手機尋找到了更合適的位置。”虞紅這樣評價對方的促銷，又說道，“不管是芯片性能還是整體使用，Mars 8.8在今年都不過時，我看了三星新出的Glory，屏幕確實不錯，是它的強項，但並沒有給我帶來什麼驚喜。”
“高通去年的810存在發熱的問題，這一點讓消費者很不滿意，或許，他們今年能改善這個問題。”
“三星與蘋果的旗艦調整算是良性的競爭互動，易科希望這樣的互動可以更多一些。”
緊接著，她又回答了記者關於BIS臨時許可證、易科與格芯談判等比較敏感的問題，基本與易科之前的回應保持一致。
虞紅這一場采訪是出席易科在申城的公共活動，對麵也是來自央媒，所以，她保持著耐心。
這場采訪一直到最後，記者還是按捺不住的問了一句那個男人的動向。
“我們注意到方總最近都很低調，他最近是在忙什麼？”記者樂嗬嗬的詢問。
虞紅回了個微笑，沒有回答這個問題。
能忙什麼，從二月就一直在忙冰芯各個環節的保障與整合問題，除了重大事項的總辦線上會議，幾乎聽不到他的聲音。
本以為自己這個“美國王”是削藩的，沒想到一扭頭變成回來繼承皇位了。
她心裡這樣吐槽，但很快在結束采訪之後就把念頭轉向手上接下來的工作。
因為冰芯受限與易科接下來的衝擊，虞紅這個常務副總裁所擔任的工作任務確實有些突兀，但她對公司事務十分熟悉，又是一手帶出市場高層，再依托總辦的決策機製，處理上沒出現什麼問題。
隻有一點讓虞紅比較驚訝，阿裡上半年的進攻態勢太過熱烈，幾乎就像是要與易科在今年決一死戰。
好在，易科差不多也是這麼想的，多平台的聯合與籌備一直在準備，打算深化資源的配置，直奔阿裡的核心電商。
易科有著與巨頭交手的豐富經驗，事實證明，非核心業務的放血、對核心業務的進攻，這兩者結合才是比較有效的競爭方式。
儘管易科年內或就遭遇創立以來的最大挑戰，但這不耽誤與阿裡的競爭。
六月二號，虞紅率領易科高層飛抵香江，以聯合創始人和常務副總裁的身份登台敲鐘，完成易科在香江的二次上市。
受到易科近期市場表現與虞總透露的新項目消息影響，易科在港股的上市首日即大幅上漲，市值換算美元比納斯達克還要高上將近100億美元，最終收於2.94萬億港幣，成為港股的市值龍頭。
國內媒體對於易科的這番上市給予了高度評價。
隻是，僅僅兩天時間，一則來自格芯的消息讓易科的前景變得有些撲朔迷離。
格芯CEO桑傑對外公布了與易科談判結束的消息，宣告兩邊的合作告吹，而這並非商業因素，是由SEC叫停了格芯的股票增發計劃，理由是先進技術的敏感性。
桑傑對此十分不滿，確實是先進技術，但……這次是人家的先進技術啊！
可是，SEC的介入十分堅定，沒有給出斡旋的空間。
易科股價再度出現回落，繼英特爾合作無望之後，格芯也無法成為易科的供應商，那麼，在未來的半年時間裡，台記、三星、聯電的態度將成為關鍵風向標。
這極可能導致易科今年的新品出現延遲。
即便易科的Mars 8.8係列擁有同級彆的芯片，但它對於蘋果和三星這兩個對手新品的競爭力顯然難比去年。
從二月底到六月初，易科的麻煩幾經周折，似乎漸成頑疾。
《紐約時報》對於這種局麵，使用方總曾經對其它對手說過的話：留給易科的時間不多了。