其實說白了很簡單。
大多數時候，導演拍電影，都不可能按照時間軸去拍，所以，肯定會拍出很多多餘的鏡頭。
同時，同一個鏡頭需要達到什麼樣的效果，很多時候，導演也是需要一而再再而三地斟酌。
而大家都知道，拍電影的時候，很多時候，導演可能上一刻想要的是一種效果，下一刻又會覺得是不是另外一種效果更好？
結果就會導致，演員被一直折騰。
特彆是越是大製作，劇情越是重要，對電影要求越高的導演，折騰起演員來，越是沒完沒了。
但是王逸凡根本不需要擔心這個。
他腦子裡有一部完整的電影，而且，說白了泰坦尼克號依然是一部商業電影。
演技方麵的要求，說實話，真的沒有想象的那麼高。
更何況，每一段，每一個鏡頭，需要什麼樣的效果，他心裡都有了腹稿。
所以，多餘的鏡頭肯定會少掉很多！
這可以省掉很多時間和人力物力！
最後，就是電影的特效等方麵了，同樣的道理，你讓卡車司機過個十年再拍泰坦尼克號，那麼肯定不會那麼麻煩。
很多東西，多年以前出現，需要的技術等問題，都是大問題，但是過個幾年，這種技術不說遍地都是，但是至少，真的沒有任何問題。
很多公司都能做到！
其實泰坦尼克號比起很多電影來，甚至更好拍。
泰坦尼克號最大的工作量，其實是前期的籌備問題。
因為這部電影，說白了，拋開要1：1打造模型，也就是片場，那麼這部電影的場景其實相對是比較單一的。
不，不是說場景單一，而是說拍攝的地方，比較單一。
都是在這艘船上嘛。
所以，隻要前期籌備的足夠完善，拍起電影來，反而不需要到處跑，到處取景之類的。
因為，主要劇情，都是發生在大船上麵的。
最多，就是再加上開篇和結局，但是那些也同樣的不是問題。
所以，王逸凡拍泰坦尼克號絕對要比卡車司機要便利多了。
王逸凡正式開始拍攝泰坦尼克號暫且按下不表。
另外一邊無間道國內票房最終突破了30億，雖然再往上走幾乎已經不可能了，但是這樣的票房卻足夠讓人驚豔了。
而相反無間道在國內票房有多好，阿狸傳媒就有多尷尬。
無他，北美方麵無間道的票房，不說慘不忍睹，但是最終的票房沒有過兩千萬美刀卻是事實。
而要知道，阿狸傳媒為無間道的宣發預算，都不止這個數！
所以，這段時間，阿狸傳媒再一次成為了幾大巨頭茶餘飯後的笑料。
做什麼，什麼不成，人傻錢多，說的就是他們。
但是正如王逸凡此前預測的那樣，阿狸傳媒，不可能止步不前，無間道在北美的失利，說白了根本無法動搖阿狸的根基，頂多，隻是讓阿狸傳媒暫時受挫而已。
而財大氣粗的阿狸，上百億的錢都花了，本身就可以說明，他們的決心有多大。
這一點，王逸凡心知肚明，其實其他人也都是心知肚明。
無間道在北美失敗，其實真的不能說明什麼問題。
而阿狸傳媒很快地就告訴所有人，他們真的是不差錢！
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