沒想南渡江的通航能力居然如此的慘不忍睹。在場的人都覺得失望透頂。就這點水深還玩什麼船？
隻是用明代的漕運船運煤也得對航道進行一番整治才行。至於要搞大型船隻江海聯運，更得對整個下遊進行全麵航道疏浚整治。就算現在整個海南都在穿越集團手中，物資人力敞開供應，這個工程量之大，投資之巨，恐怕也得在五年計劃裡占上一席之地。
“所以還是立足小艇想辦法吧。”
“給交通艇安裝發動機吧，速度快了，交通艇就能多跑幾次――12艘多跑一次就是增加60噸的運量！”
“安個小型蒸汽機，這種小艇用得蒸汽機現在製造起來沒有難度了。”薑野說，“而且可以拿李迪的那個小型蒸汽機做為仿製對象。”
裝了蒸汽機自然要犧牲部分有效載荷，但是能多跑幾次總運量上去了，這點代價還是值得。
“交通艇的標準載荷是5噸，再裝一蒸汽機，還得裝燃燒的煤，載荷損失太大了――我看不如搞個拖船。”王洛賓說，“可以把蒸汽機的功率造得大一些，後麵拖載個十來條小駁船。那種英國運河裡的老式小型平底駁船就很合適――這玩意的外形和大小近似一口長方形的敞口箱子，結構要多簡單有多簡單，吃水淺得很。”
最後的討論結果是立馬開工仿製小型蒸汽機，造小型駁船。另外在甲子煤礦搞個選礦廠。
這是羅鐸的提議。既然現在的運力吃緊，何不來個逆向思維。
“湯夢龍給工能委的報告明確說，褐煤的含量隻占到了40％，而且裡麵還有一部分是不適合煉焦。產能中煤矸石和其他低熱值煤占了多數，不如先選再運，隻把適合煉焦的褐煤運出來，其他的都暫時丟在甲子煤礦好了，反正本時空有的是荒地。”
“其實煤矸石的用處也不少，起碼能燒水泥……”
“比起水泥，還是煉焦更要緊吧。”羅鐸說，“再說以後占領瓊山之後可以就地開發利用，沒必要一股腦都拉到臨高來汙染環境。”
“乾嗎不直接在甲子礦煉焦，博鋪那邊的開灤式焦爐我看過，結構簡單的很，沒啥技術含量。”
“季退思還不殺了你。”王洛賓說，“他辛辛苦苦從21世紀搞來的煤焦化聯合生產設備不就廢了？這玩意的威力就是煉焦綜合利用。直接處理煉焦時候產生的焦油和廢氣，製造各種副產品。你把煉焦爐搞到甲子礦去了他還搞什麼。”
過去用開灤爐主要是處於煉焦煤供應不穩定，而聯合設備一旦點火開工不能時開時停，就一直沒投入正式運轉。現在有了穩定的供應渠道，高汙染、浪費嚴重的開灤爐就成了計委列入淘汰名錄的第一批落後工藝了。
馬千矚很痛快的批準了工能委提出的甲子煤礦升級計劃書，撥給了需要的原材料和各種設備――建立穩定的煤炭供應體製現在是頭等大事。
主持蒸汽機仿製工作的蕭貴等人先把李迪放在造船廠車間裡的美製小型蒸汽機“征用”了。在李迪痛心的目光中，這台小蒸汽機被大卸八塊，逐一標記測繪，準備搞逆向工程。
“老美的工業設計真是不錯！”蕭貴看著滿地的零件讚不絕口，“結構真巧妙。”